Klima spinnt (keine Heizung)

[moms-a1]

Moin in die Runde,

Meine Mutter hat ein Problem mit ihrem Audi und ich versuche jetzt zu helfen. Kurz beschrieben, die Heizung will nicht. Bedeutet sporadisch kommt keine warme Luft aus allen Düsen. Anfangs sagte sie passierte es nur manchmal jetzt fast dauerhaft. Habe die ganze Geschichte mal mit VCDS ausgelesen.

 

Nach Löschen des Fehlersspeichers, bleibt die Meldung Potenziometer für Stellmotor der Temperaturklappe stehen. Der Rest kommt erst mal nicht wieder.

Gibt es bekannte Schwachstellen? Oder eine Idee was es genau sein könnte? VCDS ist vorhanden für eine erweiterte Fehleranalyse

Es handelt sich um einen A1 mit der 1.2er Maschine.

Bin für jeden Tipp dankbar :)

Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\8X0-820-043.clb

Steuergerät-Teilenummer: 8X0 820 043 B HW: 8X0 820 043 B

Bauteil und/oder Version: Klima 1 Zone H12 0070

Codierung: 6400080000

Betriebsnummer: WSC 00046 790 00000

ASAM Datensatz: EV_AirCondiFrontAU210 006035 (AU21)

ROD: EV_AirCondiFrontAU210_006.rod

VCID: 3360886A9AAAD3130E-8066

3 Fehlercodes gefunden:

0004 - Potenziometer für Stellmotor der Temperaturklappe

B1097 15 [009] - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus

bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 3

Fehlerhäufigkeit: 3

Verlernzähler: 244

Kilometerstand: 66299 km

Datum: 2021.08.26

Zeit: 09:52:32

Spannung Klemme 30: 12.2 V

Temperaturklappe - Sollwert-Data: 0.0 %

Temperaturklappe - Istwert-Data: 0.0 %

Versorgungsspannung für externe Komponenten: 5.0 V

0009 - Stellmotor für Defrostklappe

B1090 07 [008] - Mechanischer Fehler

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 3

Fehlerhäufigkeit: 2

Verlernzähler: 9

Kilometerstand: 66235 km

Datum: 2021.08.24

Zeit: 12:31:24

Spannung Klemme 30: 14.4 V

Innentemperatur: 31.1 °C

Außentemperatur: 18.5 °C

Defrostklappe - Sollwert-Data: 2.1 %

Defrostklappe - Istwert-Data: 94.1 %

0012 - Potenziometer für Stellmotor der Defrostklappe

B1098 15 [008] - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 3

Fehlerhäufigkeit: 18

Verlernzähler: 40

Kilometerstand: 66235 km

Datum: 2021.08.24

Zeit: 12:29:42

Spannung Klemme 30: 14.4 V

Defrostklappe - Sollwert-Data: 0.0 %

Defrostklappe - Istwert-Data: 100.0 %

Versorgungsspannung für externe Komponenten: 5.0 V

[Larah]

Hallo,

ich hatte genau dasselbe Problem.

 

Hinter dem Handschuhfach befinden sich zwei „Stecker“(?) und diese bekamen nich genug Strom, weil der Klimalüfter/-ventilator sich nicht mehr gedreht hat. Einfach den Ventilator austauschen und die Heizung und die Klima sollten wieder funktionieren. :)

 

Ich hoffe ich konnte helfen??

[Bambi1001]

Hallo, hatten andere das selbe Problem oder hat jemand evtl eine Lösungsvorschlag?

Was kam bei dir dann raus @moms-a1?

Als das Problem bei meinem Auto das erste mal auftrat, wollte ich gerade los, hatte ein paar Stunden Fahrt vor mir und fuhr sofort zur nächsten Werkstatt (die ehrlichen+günstigen Ruf/ an Sa geöffnet/ so lieb waren trotz keiner Zeit sich mein Problem anzuhören) und sein Griff ging auch sofort im Fahrer-Fußraum hinter das Armaturenbrett. Nach etwas gefummel kam wieder warme Luft.

Er zeigte mir wo genau er gerüttelt hatte, falls es unterwegs nochmal passieren sollte. Um genau abzuklären sollte ich es mir dann genauer ansehen lassen sobald ich Kann (er sagte womöglich am besten bei Audi direkt, falls ... neu angelernt werden müsste.

Das rütteln am Kabel hat eine gute Woche funktioniert, bis ich bei Audi einen Termin zur Fehlerdiagnose dafür und eine systembelwuchtungsstörung am rückfahrlichts hatte (auch das ging mal und mal nicht)

Mein Auto kam aus der Garage gefahren mit einer komplett funktionslosem Rücklicht (laut Mitarbeiter "massekabel u lampenträger komplett verschmorrt- ohne jegliche Funktion) = kosten dafür ca 280€

+

Einem kostenvoranschlag für eine Reparatur/ Austausch des Stellmotors + schalttafel + Träger für Schalttafel = kosten ca 1200€

Ob Beleuchtung oder Heizung (warme Luft) beides funktionierte zwar unregelmäßig oder mit etwas Nachhilfe, keine 10min in der Garage hinter verschlossenen Tor geht wirklich nichts mehr davon. Komplett fiktionslos....

Vielleicht ist es doch irgendeine Kleinigkeit oder reperatur mit solch großem Aufwand. Vielleicht etwas, was beim richtigen Treffer sogar nur eine Sache vo Ein paar Minuten wäre UND nur ein paar Euro (im Vergleich)

 

Ich hoffe sehr auf Ideen/ Erfahrungen eurerseits oder Denkanstöße.

Jede Antwort ist eine hilfreiche gute antwort

Lg Sami