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Kleinwagen + Diesel + Automatik außer Polo und Peugeot 208?
Hallo,
ich scheine ein exotisches Anforderungsprofil zu haben. Ich suche wie im Titel beschrieben
einen Nachfolger (allerdings erst in ein paar Jahren, allerdings möchte ich mich rechtzeitig informieren und bereits den Gebrauchtwagen- bzw. Jahreswagenmakrt beobachten) für meinen momentanen KIA Picanto CRDI.
Diese Fahrzeuggröße ist für mich als 95% Alleinfahrer völlig ausreichend.
Streckenprofil: täglich 100 Kilometer Berufspendler 50 % reglementierte Autobahn, 30% Landstraße 20% Stadtverkehr, Fahrzeit zwischen 1,5 bis 2 Stunden.
Da ich bei mir einen Trend zur Bequemlichkeit wahrnehme, ist eine Automatik Pflicht, es muß aber keine Wandlerautomatik sein. Statt Diesel wäre auch LPG ab Werk kein Hinderungsgrund, allerdings ist da die Situation ab 2018 unklar.
Ich habe bei meinen bisherigen Recherchen nur die o.g. 2 Fahrzeuge gefunden, die die Bedingungen erfüllen.
Kann das sein? (Opel ist NoGo, Smart ist kein Auto)
Bitte bei eventuellen Vorschlägen in der Kleinwagenklasse bleiben, ich möchte nicht mehr Blech als nötig bewegen.
Vielen Dank im Voraus für Anregungen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JensT
Ich erinnere mich noch an den alten DAF 44 meiner Mutter, nein danke. Auch wenn ein stufenloses Getriebe heute besser sein wird, sowas möchte ich nicht.
So ist's recht; erstmal alles kategorisch ablehnen, ohne es vorher mal ausprobiert zu haben... :rolleyes:
So machst du dir die Fahrzeugwahl selber unnötig schwer.
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JensT
Hallo,
ich scheine ein exotisches Anforderungsprofil zu haben. Ich suche wie im Titel beschrieben
einen Nachfolger (allerdings erst in ein paar Jahren, allerdings möchte ich mich rechtzeitig informieren und bereits den Gebrauchtwagen- bzw. Jahreswagenmakrt beobachten) für meinen momentanen KIA Picanto CRDI.
Diese Fahrzeuggröße ist für mich als 95% Alleinfahrer völlig ausreichend.
Streckenprofil: täglich 100 Kilometer Berufspendler 50 % reglementierte Autobahn, 30% Landstraße 20% Stadtverkehr, Fahrzeit zwischen 1,5 bis 2 Stunden.
Da ich bei mir einen Trend zur Bequemlichkeit wahrnehme, ist eine Automatik Pflicht, es muß aber keine Wandlerautomatik sein. Statt Diesel wäre auch LPG ab Werk kein Hinderungsgrund, allerdings ist da die Situation ab 2018 unklar.
Ich habe bei meinen bisherigen Recherchen nur die o.g. 2 Fahrzeuge gefunden, die die Bedingungen erfüllen.
Kann das sein? (Opel ist NoGo, Smart ist kein Auto)
Bitte bei eventuellen Vorschlägen in der Kleinwagenklasse bleiben, ich möchte nicht mehr Blech als nötig bewegen.
Vielen Dank im Voraus für Anregungen.
Hallo,
auch wir haben genau dieses exotische Anforderungsprofil!
Derzeit habe ich einen Lancia Y Diesel Automatik (10 Jahre) und möchte ein entsprechendes Neufahrzeug, aber : Fehlanzeige!
Ich würde auch einen Fiat Panda Diesel nehmen; den gibts aber nicht mit Automatik. Auch den VW-up gibts so nicht. Es ist zum "letztehaareausreissen"!
Wir haben auch den Fiat Punto diesel automatik, der passt uns sehr gut, wollten aber ein weiteres Kleinfahrzeug, das es aber leider nicht gibt (der smart ist wirklich kein Auto; wir haben ihn zwar probegefahren, aber die vielen Angebote "smart, Motor defekt" haben uns in der ablehnenden Haltung bestärkt).
Bitte um Hinweise, wenn jemand ein für uns Exoten passendes Auto kennt.
Liebe Exoten-Grüsse
http://suchen.mobile.de/.../189567748.html?...
Mal kein Smart :rolleyes:
Bei dem Budget und 100km Pendeln würde ich direkt mal ne Klasse weiter oben schauen. Für das Geld bekommst du einem Focus neu, und das mit Automatik, Diesel und ordentlich Ausstattung. Damit lässt es sich mit Sicherheit besser Pendeln...
Hallo,
Den Renault Clio gibts als Diesel mit Doppelkupplungsgetriebe. Beispiel: http://suchen.mobile.de/.../188101748.html?...
MfG Michi
Wobei bei DSG/EDC wohl auch Komponeten verbaut sind, die eine Verschleiß unterliegen, ZMS/Kupplungsscheiben.
OK, dass stört aber nur die Verbraucher, die das KFZ länger nutzen wollen oder so ein Leasingauto als 2. Besitzer kaufen.
Beim Wandler muß man eben nur alle 60 000km das Öl wechseln (300,-), dann ist er gut für 300 000km
Schön, das mein alter Thread nochmal aus dem Tiefschlaf erwacht ist .:)
Mittlerweile hat mein KIA 150.000 auf der Uhr, leider ist die Synchronisation des 1. Ganges hinüber, Reparatur unwirtschaftlich, aber das letzte Jahr mit TÜV sollte er noch schaffen, d.h. zum März nächsten Jahres ist ein anderes Fahrzeug fällig.
Renault zählt zu meine persönlichen No-Go Marken, neben Opel und Ford.
Der Mini ist in meinen Augen pottenhäßlich, die Instrumentierung zum davonlaufen und die Preise völlig abgehoben.
MIttlerweile habe ich festgestellt, das einige Marken in der nächsthöheren Klasse als EU-Reimport durchaus im Preisrahmen liegen, z.b. Hyundai I30 oder KIA cee'd , sogar mit richtiger Wandlerautomatik.
Allerdings würde ich dann meiner Meinung nach zu viel Auto für den Transport nur einer Person bewegen, die 300 - 400 Kilo Fahrzeugmasse mehr würden sich dann auch langfristig im Verbrauch bemerkbar machen.
So, die Entscheidung ist gefallen. Es wird ein Polo Highline TDI 90 PS mit DSG.
Da es preislich keinen Unterschied machte gab die für mich bessere Automatik des VW den Ausschlag.
Ich wünsche Dir alles Gute mit dem DSG, den beiden Kupplungsscheiben und das ZMS.
Viel Spaß mit dem Auto und Glück mit dem DSG!!
Danke, es wird natürlich für den Polo schwer, die Meßlatte meines kleinen Koreaners liegt hoch.
160.000 KM, Originalauspuff, 2 x defekter Öldruckschalter davon einmal auf Garantie, ansonsten gar nichts.
Ich fahre einen Subaru Trezia 1,4 Diesel mit Automatik (MMT Getriebe). Keine 4m lang, also ein Parkplatz immer sicher. Ein Superauto, leider wird es verkannt. Viel Platz, auch lange Strecken kein Problem. Verbräuche über die um die 3,6 bis 5 ltr., je nach Fahrweise. Man muß sich aber auf dem Markt nach Vorführwagen umschauen, da Produktion eingestellt wurde. Schade, sehr schade. Für mich ein tolles Auto.