kleine umfrage!!!!! schaut mal rein!!!
was fahrt ihr für bmws??!! und was musstet ihr für ihn
zahlen??! und der km stand wär auch nicht schlecht den er damals hatte!!!
danke für eure mühe!!
denis
21 Antworten
@autochef
Die 204.000 DM sind ja wohl nicht dein ernst oder fährst du deinen 3er mit massiv-Gold Initarsien????????
Ohne Witz,Bekannter von mir hat sich vor paar Jahren den 286 PS M3 geholt und für insgesamt 50.000 DM weiter aufgemöbelt.Da ist nun aber wirklich alles drin,von ner feinen Anlage und OZ-Felgen über beste Recaros und knapp 400 PS Motor dank G-Power alles komplett.
Da frag ich mich wie du fast 130.000 DM in nen 328 stecken willst der danach aussieht als ob er nur Bergrennen fahren kann.
Nicht böse sein,ist nur ne ernstgemeinte Frage
das stimmt aber , bissel tiefer könnte er ruhig sein
BMW Z3 1.8
BMW Z3 1.8 Bj 10/96
hat bis auf das elektrohydraulische Verdeck Komplettaustattung.
Kaufpreis war im Mai 2001 Ca.32.000 DM
MfG
Thorsten
Na, habe ich mir doch gedacht, daß da so einige Zweifel aufkommen. Das ist ja auch der Grund, warum ich`s eigentlich erst gar nicht schreiben wollte. Es ist auch wirklich schwer zu verstehen. Selbst die Jungs von unserer BMW-Niederlassung (mit denen wir im übrigen ein sehr gutes Verhältnis haben) haben früher auch immer gelästert, bis wir mit dem Ding dann mal vorbei gekommen sind... Also paßt auf: Ich muß wahrscheinlich zur Erklärung vorwegschicken, daß ich in einer Tuningfirma arbeite. Alles aufzuzählen, was an diesem Auto umgabaut und optimiert wurde, würde hier den Rahmen sprengen - es war einfach ALLES! Einen kleinen Überblick bekommt ihr - wie bereits gesagt - auf www.mitec-tuning.de. Die angegebene Wertangabe ist gleichzeitig der Vollkasko-Versicherungswert und bezieht sich auch nur auf die reinen Materialkosten, da wir die Arbeit logischerweise nicht nachweisen konnten - wurde nämlich bei uns gebaut. Wenn ich sagte "ex328", dann liegt der Schwerpunkt auf "ex". Eigentlich ist nur noch die Karosserie übrig geblieben. Augenblicklich sind wir (sofern es die Zeit erlaubt) schon wieder beim Umbauen. Achso: 400 PS sind ganz nett, da haben wir noch ein wenig was anderes vor ...
Abschließend noch etwas zur Tieferlegung: Jungs ihr müßt mal von diesem dämlichen "extrem tief ist super und toll" wegkommen. Man baut nicht so ein Auto, um der tiefste auf der Straße zu sein, sondern um zwar ein flottes aber alltagsfähiges Fahrzeug zu bekommen. Der Wagen war nämlich viel zu teuer und es steckt viel zu viel Arbeit darin, um ihn an der nächsten Bordsteinkante oder dem nächsten Gullideckel auf Grund zu setzen! Andererseits (habt ihr Recht) verdienen wir auch mit den Reparaturen an Fahrwerks- und Karosserieteilen sowie Motoren (mit abgerissenen Ölwannen) von viel zu tief gelegten Autos wiederum gutes Geld - warum sollten da also auf einmal alle vernünftig werden? Würde uns ja Schaden!
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