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Kleine Endstufe für Subwoofer im Jaguar XF
Hi!
Da ich seit einiger Zeit aus der Materie raus bin, brauche ich mal etwas Hilfe.
Mein Jaguar XF hat leider nur das Standard-Soundsystem verbaut, das ich klanglich als ziemlich "dünn" empfinde - der Subwoofer des höherwertigen Meridian-Systems fehlt (was aber auch nicht wirklich der Knaller ist). Lautstärke und prinzipiell der Klang gehen schon okay, es fehlen aber einfach die Bässe.
Beim XF sitzt die Endstufe für das Werks-Soundsystem im Kofferraum und von dort aus wird das Signal an die Lautsprecher weiter geschickt. Diese hat sogar einen Subwoofer-Ausgang, der ist aber unterdimensioniert und wird mit Erhöhung der Lautstärke wohl auch noch runtergeregelt, um den Mini-Subwoofer in der Reserveradmulde nicht zu überlasten (den ich nicht habe - was auch egal ist, da davon sowieso beim Fahrer fast nix ankommt).
Meine Idee ist jetzt die Folgende: Ich möchte eine Vierkanal-Endstufe an die Ausgänge zu den vorderen Lautsprechern per Hochpegeleingang anschließen (in der Hoffnung, dass die auch das volle Frequenzspektrum liefern) und diese dann nutzen, um meinen noch im Keller eingestaubten Subwoofer (Phase Evolution 12V - nix Dolles, aber reicht mir) und die Frontlautsprecher zu betreiben.
Dass das keine "audiophile" Lösung wird, ist mir klar, aber rein budgetmäßig ist es mir das auch einfach nicht wert, die Anlage komplett zu renovieren inkl. Türdämmung, anderem Frontsystem etc.
Für mein Vorhaben (hat da jemand Erfahrung, ob das so überhaupt geht beim XF?) suche ich eine Endstufe, die folgenden Parametern gerecht wird:
- Vierkanal, gebrückt etwa 200W
- Hochpegeleingänge
- Auto On/Off - also kein Remotekabel
- Filter
- möglichst klein
- möglichst günstig
Danke!
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25 Antworten
Aus zwei mach vier ist das kleinste Problem.
Das Budget dann schon eher.
Nicht so einfach wie bei VW und Opel? Wie soll man das verstehen?
Hat Jaguar keine Vertragswerkstatt woi man hingehen kann und die nerven nach den richtigen Plänen?
Und wie Digital wird das übertragen? Gibt unterschiedliche möglichkeiten und auf einige haben sich Dritthersteller auch eingelassen das Signal abzugreifen.
Hast du schon mal bei einem fähigen Car-Hifi Händler vor Ort vorbei geschaut und dir ein Angebot machen lassen?
Naja, für Opel habe ich beispielsweise das TIS2000, da sind die Stromlaufpläne digital drin. Beim Jaguar nur online mit Händlerzugang, den ich logischerweise nicht habe. Telefonisch bekam ich keine sinnvolle Auskunft und dafür fahre ich nicht zur nächsten Niederlassung. Hier im Umkreis gibt es leider keine.
Warum zieht sich jeder ständig an einem Budget auf, das ich einfach mal als grobe Richtlinie in den Raum geworfen habe? Auf die Frage, wieviel man ausgeben will, ist die Antwort bestimmt nicht "möglichst viel". Außerdem habe ich gar nicht vor, "das beste" zu verbauen, denn das Frontsystem bleibt original und der Sub ist auch nicht die Krönung, aber es reicht mir.
Meine Fragen sind doch eher technischer Natur: kann ich die Hochpegeleingänge auch einfach Y-förmig nutzen oder macht die Endstufe das vielleicht durch Einstellung?
Für mich gilt es weiterhin, herauszubekommen, ob ich auch das volle Signal irgendwo abgreifen kann.
Den Rest krieg ich auch selbst an einem entspannten Sonntag hin.
Zum Händler wollte ich sowieso mal, das wird aber erst was, wenn ich von meiner dritten Dienstreise in den letzten drei Wochen zurück bin...
Also, ich denke mal mit dem Budget sollte das schon funktionieren- die nano404 gibt's für 100,- bis 120,- ... sollte von der bestehenden Endstufe tatsächlich kein Remote abgegriffen werden können- und auch nicht von der Tachobeleuchtung oder so, gibt's auch kleine Geräte die das erledigen- was immer noch im Budget wäre.
Woher weißt du dass das Signal digital übertragen wird? Vielleicht findet man über diese Quelle auch raus welcher Standard zum Einsatz kommt.
Der Kabelsatz, der am "Input" dran ist, zumindest glaube ich, dass das der input ist, hat weniger Kabel. Ich habe in einem britischen Jaguar-Forum gesehen, dass die das genauso machen, wie ich das vor habe. Allerdings schließen die immer nur einen Sub an und haben LowLevel-Converter verwendet. Das kann ich auch, so einen hätte ich sogar noch rumliegen, will ich aber nicht. Ich möchte das möglichst sauber und einfach verbauen, ohne an viele Kabel am Auto ran zu müssen. Daher weiß ich auch, dass man den Sub-Out der schon verbauten Endstufe vergessen kann. Wie bekomme ich aber raus, ob wenigstens das Frontsystem das ganze Frequenzspektrum abbekommt? Ich möchte das natürlich sauber abtrennen können, daher auch meine Überlegung, eine Vierkanal einzubauen.
Ist die nano nicht etwas schwach für einen Sub?
Übrigens, Tachobeleuchtung usw. sind vollkommen irrelevant, alles, an das ich ran müsste, Endstufe und auch die Batterie, befindet sich im Kofferraum.
Hallo
Was ich Empfehlen kann ist eine Eton MA 150.4 oder die SDR 150.4
Aber das musst Du selbst entscheiden. Hat aber auch seinen Preis.
Du musst selbst entscheiden was Du möchtest und ob der Preis OK ist.
Gruß
PS: Bei Ebay gibt es ein Ausstellungsstück günstig.
Naja, wie viel Leistung du brauchst kommt auf den Wirkungsgrad deines Subwoofers an.
Trage doch mal alle Informationen die du findest zusammen...
Hallo,
aah, o.k., nen Sub haste schon, suchst also einen AMP.
Allerdings, so wie Du es Dir "denkst" gehts immer noch nicht..denn, Du hast doch
das "Meridian" System, richtig ?
Und genau hier ist ja das Problem.
kurz erklärt :
Das Radio schickt direkt zum Meridian Verstärker die Signale.
Dort werden sie vom eingebauten DSP dann auf die versch. Lautsprecher & Sub
über den Verstärker, aufgeteilt.
Jeder Lautsprecher ist mit einer eigenen Leitung mit dem AMP verbunden.
Jeder Lautsprecher ist expliziet für das Meridian-System "gebaut" (u.a. sehr geringe
Impedanz (i.d.R. 1 bis 1.5 OHM ), wodurch kleine digitale Verstärker möglich sind)
Also, was Du machen kannst / sollst :
- erstmal feststellen, welche "Signalübertragung" vom Radio zum AMP ist
(High-Low, digital (coax, LWL), TOS-Link, etc.)
Erst dann kann mann sich an die weitere Planung machen.
Zudem benötigst Du, falls das Front-System an den "neuen" AMP drann soll, auch
neue Lautsprecher.
Denn, i.d.R. haben die OEM-LS (Tief-/Hoch-/Mitteltöner) 1 bis 1.5 OHM..was leider
kein herkömlicher Verstärker bringt.
Ergo, neues FS-System muss her, samt neuer LS-Kabel.
Bedeutet im Endeffekt, ein OEM-Verstärker System erweitern / umbauen, ist recht aufwendig.
Grüße
Ich habe eben nicht das Meridian System, sondern das normale. Das Frontsystem wird nur ersetzt, wenn mir das dann nicht zusagt. Das ging schon bei so vielen Autos, da geht das auch beim Jaguar.
Ich denke, ich werde das einfach probieren, so komme ich nicht weiter. Wie siehts also aus? Kann man da mit Y arbeiten?
Hi,
aha, also kein "Soundsystem".
Dann geht das so, mit dem Y-Adapter, wie Du es Dir anfangs Gedacht hast, wenn
die LS direkt am Radio angeschlossen sind.
Grüße
Habe jetzt die von Audio System verbaut. Im Endeffekt war alles ganz einfach und wesentlich leichter, da ohnehin alles im Kofferraum ist. Wie viel besser sich die Frontlautsprecher nun anhören, ist schon krass. Allerdings laufen nur die Tiefmitteltöner über die Audio System, der Rest geht wohl noch über die Werksendstufe. Ist aber okay so.
Die Audio System war aber leider zu groß für den von mir vorgesehenen Platz, ich musste sie nun doch in der Reserveradmulde verbauen. Drei Zentimeter kleiner und ich hätte sie im Seitenteil verstecken können. Ist mir aber nun egal, da es drin ist.
http://www.extremeaudio.de/.../...-4-co-series-4-kanal-verstarker.html