Klackern im Motorraum
Hallo,
hatte meinen Sharan 170 PS TDI mit DSG zum Abdichten des SCR Tanks in der Werkstatt. Seitdem klackert es nach dem Entriegeln des Fahrzeugs jedes Mal ca. 8-10 mal, die Zündung ist hierbei noch nicht an. Die Geräusche kommen aus dem Motorraum in der Nähe der Hochdruckpumpe es hört sich an wie wenn man mit einem kleinen Hammer auf einen Nagel schlägt. Man kann den Vorgang auch durch Öffnen und Schließen von Türen oder Heckklappe wiederholen. In der Werkstatt kannten sie das Verhalten nicht und haben es auch noch nie gehört - ob eine neue Software aufgespielt wurde konnten sie mir auch noch nicht sagen. Sie müssen sich erst mal in Wolfsburg schlau machen. Hatte zuerst an irgendwelche Diagnosetests gedacht wie das Durchklackern der Injektoren.....Hat jemand von Euch schon mal das gleiche Verhalten gehabt ?
Gruß
Micha
23 Antworten
Hallo wirei,
hast Du schon Neuigkeiten bzgl. Deines Tickerns?
Fahre nämlich seit mehreren Wochen mit diesem Geräusch durch die Gegend, bin genervt, vor allem, weil mein Händler sagte, es wäre normal. Dann versprach er mir, bei VW nachzuforschen, erhalten aber keine Antwort. Jetzt gehe ich mit den Infos von hier woanders hin, freue mich aber, wenn ich vorher noch mitbekomme, wie es bei Dir ausgegangen ist...
Danke und Gruß
Hallo Forum,
auch mein Sharan von Ende 2010 hatte nun seit einiger Zeit das bekannte Tickergeräusch, welches ja schon mehrfach hier im Forum erwähnt wird, z.B. HIER oder HIER.
Nun habe ich leider nie was dazu gefunden, wer die Problembehebung bezahlt. Während der Wechsel eines Steuergerätes (Schlüssel wird nicht gefunden bei Keyless) nun bei mir auf Sonderkulanz geht, wäre bei diesem bekannten Klackerproblem nichts zu machen, sagt die Werkstatt (Garantie hatte ich nur fürs 3. Jahr verlängert).
Hatte jemand schon eine Reparatur außerhalb der Garantiezeit?
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Hallo,
hatte heute meinen Sharan in der Werkstatt wegen des klacken's. Es hat beim öffnen einer jeden Tür immer 5x geklackt. Sehr störend dieses Geräusch. Die Werkstatt habe ich auf den im Thread genannten TPI aufmerksam gemacht. Daraufhin wurde das Ventil N317 von der Werkstatt bestellt und heute eingebaut. Siehe da, das kleckern ist weg und mein Portemonaie um über 325€ leichter! Die Werkstatt hatte eine Kulanzanfrage bei VW gestellt, diese wurde allerdings abgelehnt! Werde gleich nochmal bei der VW Hotline anrufen.
Liebes Volkswagen Team, so nicht... Zunächst wird man von höchster Management Ebene belogen (EA189) und dann wird ein bekanntermaßen schlechtes Bauteil nicht einmal auf Kulanz übernommen. Frech, bin gespannt was beim Anruf rauskommt. Werde hier berichten!
Warum wird eigentlich immer alles mit dem "Abgasskandal" zusammengewürfelt? 😉
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@Fipps: Stimmt, ist etwas zusammengewürfelt ;-) Musste meinem Unmut über die Rechnung und die abgewiesene Kulanz aber einfach freien Lauf lassen. Ein "Volkswagen" ist kein günstiges Auto, wenn ein bekanntlich "schwaches Bauteil" nach 4 Jahren den Geist aufgibt, erwarte ich etwas mehr Kundenservice/entgegenkommen. Mit dieser Art verprellt sich VW zukünftige Kunden. Ein paar Jahrzehnte werde ich noch Auto fahren. Aber Deutschland ist ja bekanntlich die "Servicewüste" schlechthin. In USA bekommen die VW Kunden die Dollars hinterhergeschmissen (1000$ zunächst als Trost wegen der "Mogelei"😉.
Hallo,
VW hat sich auf meine Kulanzbeschwerde gemeldet. Keinen Cent geben Sie für die Reparatur des bekanntlich schwachen Bauteils dazu. Vertrauen zerstört, letzter VW den ich fahren werde.
Mein Ventil hat auch die Grätsche gemacht.
Der Kostenvoranschlag liegt bei 405€.
Da ich bei der Garantieversicherung mittlerweile 150€ zuzahlen muss habe ich mir das Ventil aus einem Unfaller MJ2015 für 30€ geholt.
Die Kiste lief nur 4000KM - das Ventil ist also wie neu und hat bereits die aktuellste Revision E.
Einbauen werde ich es ebenfalls selber.
Abgas-Skandal - VW behandelt seine US-Kunden großzügiger als die in Deutschland
http://focus.de/5229136
Was hat dass jetzt mit diesem Thema zu tun?
Nun ja das hat jetzt wieder genau 2,5 Jahre gehalten mit der umgedrehten Achse
Ich werde jetzt wieder eine neue gebrauchte einbauen