Keine Reaktion nach dem Aufschließen des Wagens
Hallo,
habe heute ein seltsames Problem gehabt. Nachdem Aufschließen meines Wagens habe ich meinen Schlüssel reingesteckt und es kam keine Reaktion vom Wagen. Keine Entriegelung der Lenkradsperre keine Leuchte beim drehen des Schlüssels. Dachte erst es wäre der Motor vom Lenkradschloss aber war es nicht. Ebenso sind die Außenspiegel auch nicht rausgefahren beim öffnen der Tür. Mehrmals gedreht keine Funktion habe dann wieder verriegelt, ging erstmal nicht danach ging es und die Außenspiegel sind rausgefahren. Dann Schlüssel wieder reingesteckt und es kamm die Entriegelung und die Boardcomputer Lichter gingen an. Habe vorher im Menü kurz geschaut wie die Spannung ist es stand 11.4 Volt. Was zu wenig ist.
Hat aber trotzdem noch gestartet.
Meint Ihr es lag an der Batterie oder hat jemand ähnliche Probleme schonmal gehabt?
Oder ist das System irgendwie Hängengeblieben?
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33 Antworten
Die Antwort wurde ja von Ihnen bereits gegeben...Batterie
Wenn er startet, liegt es nicht an der Batterie. Der Zutritt zu Wagen funktioniert laut Lastenheft bis 6V. Dann kannst Du ihn zwar nicht mehr starten, aber der Zugang und die Schlüsselerkennung funktioniert.
11,4 V sind nicht zu wenig. Sonst würden im Winter 50% der Autos nicht funktionieren.
Was ist mit dem Zweitschlüssel?
Ist der Schlüssel mal auf den Boden gefallen - der Transponder ist äußerst empfindlich...?!?
Aber wie mein Vorredner schon erwähnt hat - erstmal den Zweitschlüssel testen.
Ich tippe auf einen defekten Türkontaktschalter.
Der 212er hat nicht erkannt das die Fahrertür geöffnet wurde, deshalb blieben die Spiegel in der Parkstellung und er lies sich natürlich nicht starten.
Leider ist der Türkontaktschalter in der Schließeinheit verbaut und nicht, wie früher, in der B-Säule :( Ob man die Schließeinheit zerlegen und reparieren kann weiß ich leider nicht. Neupreis ca. 123 €. Aber vor einem Austausch würde ich das erst Mal prüfen. Der Türkontaktschalter ist am TSG mit Stecker 7 (Grün) Pin 8 (GND) und Pin 9 (Sig.) verbunden.
Natürlich könnte auch das TSG defekt sein.
Gruß
MiReu
Danke für die Antworten.
Ich schließe es mal gleich ans Xentry an ob was fehlerhaftes gespeichert wurde. Werde das ganze dann mal beobachten und mich hier nochmal melden
Zitat:
@emv_tester schrieb am 13. Dezember 2021 um 11:59:12 Uhr:
11,4 V sind nicht zu wenig.
Sorry, aber da muss ich widersprechen. 11,4V Klemmespannung heisst eigentlich Tiefentladen (unter 20% Ladezustand). Eine AGM ist da bereits im Ar$sch.
@TE wie alt ist denn deine Batterie?
Zitat:
@TE wie alt ist denn deine Batterie?
Anfang 2019 gekauft. Von Varta auch große Batterie. Fahre zwar überwiegend Kurzstrecke. Aber lade alle 2-3 wochen einmal Voll auf.
Natürlich fahre ich auch mal länger.
Zitat:
@MiReu schrieb am 13. Dezember 2021 um 12:27:59 Uhr:
Ich tippe auf einen defekten Türkontaktschalter.
Der 212er hat nicht erkannt das die Fahrertür geöffnet wurde, deshalb blieben die Spiegel in der Parkstellung und er lies sich natürlich nicht starten.
Leider ist der Türkontaktschalter in der Schließeinheit verbaut und nicht, wie früher, in der B-Säule :( Ob man die Schließeinheit zerlegen und reparieren kann weiß ich leider nicht. Neupreis ca. 123 €. Aber vor einem Austausch würde ich das erst Mal prüfen. Der Türkontaktschalter ist am TSG mit Stecker 7 (Grün) Pin 8 (GND) und Pin 9 (Sig.) verbunden.
Natürlich könnte auch das TSG defekt sein.
Gruß
MiReu
Müsste es nicht dann dauerhaft so sein? Wenn es defekt ist?
Zitat:
@w0lveraz0r schrieb am 13. Dezember 2021 um 15:24:14 Uhr:
Zitat:
@TE wie alt ist denn deine Batterie?
Anfang 2019 gekauft. Von Varta auch große Batterie. Fahre zwar überwiegend Kurzstrecke. Aber lade alle 2-3 wochen einmal Voll auf.
Natürlich fahre ich auch mal länger.
hmm... soweit eigentlich gut gepflegt würde ich sagen :confused:
Zitat:
@tigu schrieb am 13. Dezember 2021 um 14:46:32 Uhr:
Zitat:
@emv_tester schrieb am 13. Dezember 2021 um 11:59:12 Uhr:
11,4 V sind nicht zu wenig.
Sorry, aber da muss ich widersprechen. 11,4V Klemmespannung heisst eigentlich Tiefentladen (unter 20% Ladezustand). Eine AGM ist da bereits im Ar$sch.
@TE wie alt ist denn deine Batterie?
Da er die Spannung im KI abgelesen hat, kann das schonmal nicht die Ruhespannung gewesen sein, sondern Schlüssel mindestens Stufe 1. Möglicherweise war es auch mit Zündung an, da gehts nochmal deutlich runter. Sind sicher keine Bestwerte, aber tot ist was anderes.
Zitat:
@w0lveraz0r schrieb am 13. Dezember 2021 um 15:36:49 Uhr:
Zitat:
@MiReu schrieb am 13. Dezember 2021 um 12:27:59 Uhr:
Ich tippe auf einen defekten Türkontaktschalter.
Der 212er hat nicht erkannt das die Fahrertür geöffnet wurde, deshalb blieben die Spiegel in der Parkstellung und er lies sich natürlich nicht starten.
Leider ist der Türkontaktschalter in der Schließeinheit verbaut und nicht, wie früher, in der B-Säule :( Ob man die Schließeinheit zerlegen und reparieren kann weiß ich leider nicht. Neupreis ca. 123 €. Aber vor einem Austausch würde ich das erst Mal prüfen. Der Türkontaktschalter ist am TSG mit Stecker 7 (Grün) Pin 8 (GND) und Pin 9 (Sig.) verbunden.
Natürlich könnte auch das TSG defekt sein.
Gruß
MiReu
Müsste es nicht dann dauerhaft so sein? Wenn es defekt ist?
Vielleicht nur ein Kontaktproblem? Vielleicht hilft etwas Sprühöl ?
Müsste im Falle des Türkontaktschalters nicht das Display rot aufleuchten beim Startversuch und auf eine noch geöffnete Türe hinweisen?
Zitat:
@SuperdadV8 schrieb am 13. Dezember 2021 um 16:07:52 Uhr:
Müsste im Falle des Türkontaktschalters nicht das Display rot aufleuchten beim Startversuch und auf eine noch geöffnete Türe hinweisen?
Komischerweise bekommt man diese Meldung nur, wenn man losfahren will bzw. schon angefahren ist.
Aaah, das wusste ich nicht! Dachte, dass spätestens bei Zündung in Stellung 2 zumindest ein Hinweis erfolgt! Danke für die Info!
Kommt nicht mal ein akustisches Signal? Bin gerade unsicher....