Keine Dämmung der Motorhaube
Hallo zusammen!
Habe meinen Wagen (sDrive20d) jetzt seit knapp 2 Wochen und gestern viel mir beim öffnen des Motorraums auf, dass die Motorhaube nicht im geringsten verkleidet bzw. gedämmt ist. Es gibt an der Innnenseite der Haube zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten (vermute zumindest das die Bohrungen dafür gedacht sind) nur ist daran halt nichts befestigt :-)
Daraus resultiert meine Frage: Wie siehts bei euch aus?? auch keine Verkleidung?? oder hat bei mir der Monteur gepennt??
Grüße
Tom
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
So, dann übersetze ich mal deine Aussage: Man nehme einen Dacia Logan, klebe ein BMW-Schild drauf, und schon wird Premium draus und das gleiche Auto darf das Doppelte kosten, weil es jetzt mehr Status hat.Ha ha ha!!!!
Bitte lesen vor dem lachen! Du brauchst einen besseren "Übersetzer"! 😉
a) Wenn ein Auto wie der Logan von BMW angeboten würde, dürfte er immer noch nicht doppelt so teuer sein (habe ich zumindest nie gesagt).
b) Dein Beispiel ist aber nur schon dewegen rein hypothetisch weil BMW in diesem Marktsegment niemals tätig ist. Premium definiert sich halt auch über das abgedeckte Marktsegment.
c) In jedem Segment, wo BMW Produkte anbietet, haben diese aber tatsächlich überdurchschnittlichen Status (den sie sich auch verdient haben, einverstanden).
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Nochmal: Eine Marke kann sich nur dann bilden, wenn irgendwas "Besonderes" dahintersteht. Das hat sich BMW über viele Jahre erarbeitet durch gute Qualität, und deshalb ist BMW zu Premium geworden.
Klar! BMW ist zwar nicht perfekt aber die Produkte haben sich den Premium-Status schon verdient. Und der X1 festigt die Position sogar noch! Das Problem mit deinen Aussagen ist:
- Das du viel weiter gehst, als einmal die Schwachstellen des X1 zu erwähnen (wäre ja kein Problem, tue ich auch laufend). Stattdessen bringst du immer den Statusaspekt ins Spiel, schwafelst die ganze Zeit von Non-Premium und wendest dazu willkürliche Micky Mouse Kriterien um dem X1 einen bestimmten Wert in deinem Wertgefüge abzusprechen. Oder bist du der allwissende Verwalter der Premium-Kriterien?
- Und dies obwohl: a) Der X1 erwiesenermassen Topnoten erzielt bei den Innenraumgeräuschen b) Das Ergebnis zählt und nicht das Vorhandensein von bestimmten Massnahmen c) Der X1 im Ergebnis auch bei den Motorgeräuschen mit zahllosen Premiumautos mithalten kann oder diese übertrifft d) Der X1 in vielen anderen Bereichen alle Merkmale eines herausragenden Premiumproduktes besitzt (wo er weit aus der Masse hervorsticht und wirklich überdurchschnittlich innovativ ist, z.B. Design) und e) du selber einen Premium XC60 gekauft hast, der es fertig bringt mit Dämmmatte (?) Motorgeräussche weniger gut vom Fahrgastraum fernzuhalten.
Der X1 ist im Ergebnis ein 1a Premium Produkt von einer Premium Marke mit einem (ohne Frage) Premium Preis. Es gibt kaum ein Auto, dass in so vielen Kategorien den Weltmarkt anführt wie der X1 im Moment (z.B. absolut bester Verbrauch eines SUV's, beste Beschleunigung, bester Topspeed pro installierte Leistungseinheit eines SUV's, beste Symbiose eines Kombis mit einem SUV, die besten wünschbaren SUV Eigenschaften bei grösstmöglichem Verzicht auf unerwünschte SUV Eigenschaften wie hoher Verbrauch, hohes Gewicht oder Handlingverlust ...).
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Es ist nur immer wieder beachtlich, mit welcher Konsequenz hier "Nörgler" und Kritikübende mit Häme und scheinheiligen Argumenten glattgebügelt werden, ohne Wenn und Aber.
Berechtigte Kritik ist in Ordnung (bloss Nörgler zu sein ist nie was gutes). In jedem Thread wo ein Problem diskutiert wird, dass ich mit dem X1 auch habe, werde ich die Kritik teilen. Nur dass ist hier nicht der Fall.
Es ist aber scheinheilig den X1 und im gleichen Atemzug auch den Namen BMW permanent in den Dreck zu ziehen, obwohl der X1 genau im Bereich Motorgeräusche im Ergebnis nicht wesentlich abfällt.
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Und dass es nicht wenige Leute gibt, denen die Qualitätsanmutung des X1 nicht BMW-würdig erscheint.
Was ist Qualität? Es ist anmassend die persönliche Antwort auf diese Frage als allgemeingültig zu deklarieren.
Es gibt ja viele Leute, die keinen X1 kaufen. Ist ja kein Problem. Vielleicht sogar zum Teil aus diesen Gründen. So what? Nicht mal BMW hat den Anspruch, das jeder mit dem X1 glücklich sein muss.
Es gibt viele andere Bedürfnisse. Kein Auto erfüllt die Bedürfnisse von jedem. Deshalb gibt es ja so viele Marken und Autos. Und kein Produkt bietet für jeden Aspekt 100% Qualität. Der X1 bietet hochqualitative Lösungen in vielen Gebieten (herausragende sogar). In anderen Bereichen ist er nahe bei der Konkurrenz oder unterliegt ihr sogar. So ist das Leben.
Als Einsstiegsmodell ist es sogar ein Muss, dass er sich "nach unten" von anderen BMW's unterscheidet. Er muss mit Abstrichen auskommen um die noch teueren BMW's zu legitimieren. Es gibt kein universales Qualitätslevel, dass alle BMW's erfüllen müssen und das berechtigterweise immer gefordert werden kann. Sonst könnte BMW ja gar kein breites Produktspektrum anbieten. Die Breite des Produktspektrums erfordert implizit Qualitäts-Differenzen. Fehlende Dämmmatten sind da noch das Geringste.
Der flüsterleise Innenraum des 7er's ist nur ein Argument wenn alle billigeren BMW's (schön abgestuft zu den tieferen Preisen hin) etwas "lauter" werden. Selbst wenn Dämmmatten gratis wären, müsste BMW diesen Grundsatz befolgen. Das schöne ist, dass der X1 als zweitniederigste BMW Fahrzeugreihe bei den Motorgeräuschen immer noch gut abschneidet (womit der Premium-Anspruch für viele erfüllt ist). Fazit: relativ gesehen gibt es Abstriche zu teureren BMW's. Absolut gesehen geht das Ergebnis aber in Ordnung. Im Vergleich mit anderen BMW's und noch mehr im Vergleich mit der Konkurrenz (auf Augenhöhe vs XC60, oder besser vs Tiguan).
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
dass mein Freundlicher mir dazu geraten hat, das 1. Facelift abzuwarten, kann ich nicht einfach unter den Tisch kehren.
Wenn ich dem Verkäufer sage, es ist schönes Wetter heute, sagt er "Ja, die Sonne scheint!..." (egal wie das Wetter ist!). Wenn ich ihm sage es regnet, sagt er "Ja, das ist mühsam und dauert auch schon so lange!..." (egal wie das Wetter ist!). Wenn ich ihm sage die Qualität des X1 überzeugt mich nicht, sagt er "Ja, ich empfehle ihnen das Facelift abzuwarten" (egal wie die Qualität ist!). Wenn der Verkäufer dies sagt, ohne meinen vorhergehenden Hinweis ist er kein Verkäufer (egal wie die Qualität ist!). Du siehst, es sagt tatsächlich nichts über die Qualiät aus! 😉
178 Antworten
Hallo Zusammen
Ich habe für einen 28i (4 Zylinder, Automat, JG 06/11) auch diese Matte geholt. Ich wollte es einfach mal testen. Und ja, es bringt was. Habe die Matte aber umgekehrt als auf dem geposteten Bild montiert. Geht sehr einfach.
Den Motor hört man weniger bis gar nicht mehr. Auf der Autobahn bringt es weniger was, da dort Abrollgeräusche und Windgeräusche sich in den Vordergrund drängen. Ich werde dann im Sommer auf Reifen mit niedrigem Abrollgeräusche (Goodyear oder Dunlop) wechseln. Sobald die Winterreifen unten sind, dann auch diese. Das bringt nochmals eine Geräuschreduktion. Aber gegen meinen E60 530xi kein Vergleich.
Zitat:
@padax schrieb am 20. Mai 2014 um 16:53:44 Uhr:
So, habe mir diese Matte für meinen 28i bestellt. Der Einbau war in nicht einmal 10 Minuten erledigt, der Motor ist im Innenraum tatsächlich leiser wahrnehmbar (klar, BMW verbaut die Matte ja sonst auch in jedem anderen Modell..)
Von meiner Seite ein klares TOP! Anbei ein Bild..
Grüße
Ich habe eine, gefunden im www, eingebaut. Messungen hin und her, wir empfinden es um einiges leiser! Einbau ohne Probleme-wird nur geknipst.
Welche hast Du denn gefunden? Die hier im Thread genannte oder gibt es noch was besseres?
Bei EBay - habe aber keinen Vergleich gezogen.
Eingebaut in X1, 18d, xdrive
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Ich habe vor zwei Tagen einen X1, 18d xdrive JG 2014 als Ersatzfahrzeug. Der war leiser auf der Bahn als mein X1 28i xdrive JG 2011. Dieser hatte aber keine Matte unter der Motorhaube und man hörte das Ding von aussen auch sehr gut. Aber innen, sehr angenehm. Mich würde wirklich interessieren, was BMW gemacht hat in Sachen Akustikpaket ab LCI. Im Motorraum sieht es nicht so aus, als wäre mehr Dämmmaterial verwendet worden. Oder sind es einfach andere Materialen? Der Freundliche konnte mir da nicht viel Sagen. Weiss von euch jemand was da alles geändert wurde?
ich bin ebenfalls am überlegen wegen der Matte.
Wir hatten vorher einen EOS Benziner, bei dem der Marder ein Loch in die Dämmmatte unter der Motorhaube gebissen hatte.
Als wir diese erneuerten war ich überascht, wie ruhig dieser plötzlich im Innenraum wieder war.
Und das ohne, dass ich eine Verbesserung des Geräusches im Focus hatte.
Ich kann es nicht für den X1 sagen, aber beim EOS hat es im Innenraum definitiv etwas gebracht.
Zitat:
@promaf schrieb am 1. Februar 2015 um 21:59:35 Uhr:
Ich habe vor zwei Tagen einen X1, 18d xdrive JG 2014 als Ersatzfahrzeug. Der war leiser auf der Bahn als mein X1 28i xdrive JG 2011. Dieser hatte aber keine Matte unter der Motorhaube und man hörte das Ding von aussen auch sehr gut. Aber innen, sehr angenehm. Mich würde wirklich interessieren, was BMW gemacht hat in Sachen Akustikpaket ab LCI. Im Motorraum sieht es nicht so aus, als wäre mehr Dämmmaterial verwendet worden. Oder sind es einfach andere Materialen? Der Freundliche konnte mir da nicht viel Sagen. Weiss von euch jemand was da alles geändert wurde?
Im Motorraum sind auf der linken und rechten Seite jeweils zwei Schaumstoffteile hinzugekommen, die am oberern Längsträger, bzw. im Hohlraum des Kotflügels, befestigt wurden. Nr. 16 und 17 auf diesem Bild:
http://www.realoem.com/.../showparts?...Wahrscheinlich wurden auch noch andere Teile verändert oder hinzugefügt.
Diese Verbesserungen wurden schon 2011 (ich glaube ab September) eingeführt.
richtig, die Dämmmaßnahmen sind vor dem LCI durchgeführt worden. Meiner ist Bj. 03/12 also einer der letzten, und dort war schon der zusätzliche Schutz verbaut.
Habe meinen 2.3D mit einer Matte aufgerüstet.
Leider konnte ich subjektiv keine Änderung der Lautstärke oder Motorgeräusche feststellen
Hallo
hab meinen BMW X1 verkauft, habe deshalb eine nachgerüstete Dämmmatte zum verkauft.
Hatte einen 2,0 D 184 PS den ich mit der Matte nachgerüstet habe, Motor war dadurch doch etwas leiser.
Bei Interesse einfach melden.
MLMatze
Hallo, ich habe Interesse, was soll die Matte kosten und sind alle Befestigungsclips vorhanden ?
Gruß
Rainer
Habe in einer Zeitschrift gelesen das ab Sept. 2011 ein "Akustikpaket" angeboten wurde und einen Monat danach eine Motordämmatte verbaut wurde. Leider wusste mein "Freundlicher" davon nix. Suche also weiter. Mein Dreier, mit gleichem Dieselmotor, war doch hörbar leiser.
Gleich vorweg. Die angeblich mangelnde Dämmung kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre den X1 seid April 2010 und habe noch keinerlei "Lärmbelästigung" empfunden durch die mangelnde Dämmung.
Angeblich wurde die Dämmung jedoch in späteren Modellen verbessert. Von einem Akustikpaket aus der Zeit ist mir nichts bekannt.
Da hat vermutlich jemand selbst Hand angelegt.
Bekannt ist jedoch, dass BMW beim X1 an vielen Kleinigkeiten damals gespart hat um die 5% Marge zu erreichen, die konzernintern gefordert waren. Da hat man dann sicher auch an der Dämmung eingespart.
Es gibt bei Ebay Dämm-Matten für die Motorhaube. Kosten so um die 60€. Ich hab mir die gegönnt, ein bißchen bringen die schon. Aber keine Wunder erwarten! :-D