kein Blubber Blubber :(
Hi also gestern brach ein kleine Welt in mir zusammen. Ich war grad so beim autowaschen und auf einmal dröhnte es und burrte es furchtbar dumpf und ich dachte: was is den jetzt schon wieder los. da sah ich die schnauze eines
Dodge Charger´s in meiner einfahrt und siehe da ein freud kam mich besuchen. wir redeten über US-Cars usw. und dann als er wieder losblubberte fiehl mir auf das mein Dodge sich nicht so geil anhört. Liegt das evtl. an meinen High-Pipes??? denn die schallwellen gehen ja nach oben und nicht Horizontal über die Straße. Könnte es daran liegen oder brauch ich einfach andere Töpfe??
Gruß
Trucker-Mike
51 Antworten
Du hast ja nen 5.2l und ich denke der Charger wird ein wenig mehr Hubruam haben. Wenn dort ein BB drinne sitzt würde sich das erklären. Hast du an deinem Motor was gemacht?
Eine höhere Kompression hat meines erachtens in Zusammenspiel mit einer anderen Nocke immer einen etwas agressiveren Klang zur Folge.
Was hat dein Kollege denn drunter? Wenn es ne 440er oder 426er Maschine ist, wirst du as Röhren vermutlich nicht erreichen mit dem 318er.
Wenn die Auspuffendrohre nach oben gehen, geht natürlcih einiges an Tiefbass verloren.
Aber mien Vorredner hat schon recht, Hubraum und Motorumbauten (Kompression, Nockenwelle,...) machen ne Menge aus.
Wobei ich finde, das ein Smallblock agressiver klingen kann als ein BigBlock.
Blubbern tun die natürlich besser.
Also: Schmiedekolben
feingewuchtete KW
NOS
polierte Pleul
bearbeitete Einlasskanäle
NW--keine Ahnung ob noch die Originale drin is, ich
hab keine scharfe Verbaut
aber ob jetzt 5,2 oder 7.2 oder 7.3 blubbern da ist nicht viel unterschied, ich denke auch dass das problem die nach oben endenden Auspuffrohre sind 🙁.....tja da kann ich dann wohl nix machen, denn von meinen High-Pipes will ich mich nicht trennen
Gruß
Trucker-Mike
Vielleicht hast du eine zusammengeschlossene Auspuffanlage (mit ´nem H oder X Verbindungsstück mittendrin, zum Druckausgleich?). Normalerweise bullert es nämlich ordentlich, wenn beide Zylinderreihen jeweils einen gänzlich eigenen Abgasstrang haben, ob nun nach oben oder hinten raus, einen satten Rohrdurchmesser vorausgesetzt. Da spielt der Hubraum wohl keine allzu grosse Rolle...
Bottrop grüsst!
Ralf
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also ich hab fächerkrümmer mit nem 65-70 Rohr, keine verbindung von links udn rechts. aber da sind so ne art universal dämpfer unterm auto, waren schon dran. wass is wenn ich die durch ein flexrohr ersetze?
Dann schiesst du warscheinlich deinem Nachbarn seine heissgeliebten Tauben vom Dach ;-)
Hmm...
also irgendwie ist Dein Motor seltsam
Wieso soviel Aufwand um kaum Mehrleistung zu erzielen?
Und jetzt sag nicht, das das alles wegen dem blöden Lachgassystem ist.
Aber da ists klar das der nicht ordentlich klingt.
Mal von dem Auspuffdesign abgesehen.
Jo, das könnte passen! Hört sich nach ´nem Drehzahl- Motor an, da kommt eh kein Bullern. Das kann wohl nur ein untertouriger Drehmoment- Motor bringen...
also das motortuning hat der vorbesitzer gemacht.....der motor hat auch von unten raus ziemlcih dampf aber ich weiß nicht ob er jetzt nur auf drehzahl ausgelagt ist....ist mein ertses US-Car.....und dir tauben wären mir Wurscht😉...naja wenn ich mich auf die ladefläche zwischen die High-Pipes stell dann dröhnts schon recht ordendlich. aber eben nur auf der ladefläche
ich hab gelesen dass eine nockenwelle was bringen würde, woher bekommt man sowas, bei google werd ich nicht schlauer
@mopar-banshee
ist der mattschwarze deiner?? is ja ein goiler Schlitten. nur die felgen find ich ned soooo toll 😉 aber sonst-->hämmmer
Ja klar ist das meiner.
Und das nur auf geringe Drehzahlen ausgelegte Motoren blubbern ist ja totaler unfug.
Wenn es um agressiver Sound geht ist gerade ein auf Drehzahl konzipierter Motor vorne, eben wegen der Nockenwelle und dem unruhigen Leerlauf.
So lahme "Drehmomentmotoren" hören sich da eher wie ein Staubsauger an, da Sie viel zu ruhig laufen...
nagut, ihr wisst ja jetzt ungefähr wie meine umstände sind. kann man da was machen? und wenn, was?
Was hat Dein Wagen denn für ne Zulassung?
der sound is doch egal, immerhin hat dein wagen NOS!!!
en oh ess;naaaaaws, verstehste! wootwoot
🙁
NOS ?, würde ich einem Privat-Ami wahrscheinlich nie einsetzen... was bei der Benutzung für extra Verschleiß auftritt, für ne jap. Rennsemmel mag NOS eine Offenbarung sein aber Amis brauchen das nich, ein Kompressor V 8 pustet alleine durch sein Hubraum den Japaner weg .
Asta la Vista. 😉