Kaufüberlegungen zur V-Klasse
Hallo zusammen,
ich überlege zur Zeit, ob ich als nächsten Firmenwagen im März 2017 (also noch Zeit satt!) eine V-Klasse 250d 4matic in der Kompaktversion nehme. Ich habe gemerkt, dass der Platzbedarf trotz 3 Personen samt Hund doch größer ist, als mir ein Kombi (A6 avant) mit ähnlicher Fahrezuglänge zur Zeit bietet.
Für mich kommt aufgrund der Länge jedoch nur die Kompaktversion in Frage, da mir die 5,14 in Parkhäusern einfach zu lang sind und mir die Platzverhältnisse des kleineren ausreichen.
Es gibt jedoch ein paar Dinge die mich umtreiben, bzw. die mich mit meiner Entscheidung noch hadern lassen, die sich aber vielleicht in den nächsten Monaten durch Modellpflege noch ändern:
1.) Windowbags im Fond. Kennt hier jemand den Grund, warum es diese nur in der Lang-Version gibt und die beiden anderen Versionen außen vor sind? Insassensicherheit steht bei mir ganz oben auf der Prioritätenliste und die fehlenden Windowbags im Fonds sind für mich ein sehr großes Manko, was mir die Kaufentscheidung extrem schwer macht. Kommt hier vielleicht in der nächsten Monaten noch etwas?
2.) Panoramadach. Vom Prinzip das gleiche wie bei den Windowsbags, technisch etwas unverständlich, aber kein KO-Kriterium für die Kaufentscheidung, da eher ein Nice-to-Have.
3.) Motorenpalette. Was um Himmelswillen hat sich Mercedes bloss dabei gedacht keinen 6 Zylinder anzubieten? Egal in welchem Forum man stöbert, viele vermissen einen solchen schmerzlich. Für einen reinen Transporter vielleicht abkömmlich, für einen gehobenen Reise-Van aber durchaus wünschenswert. Die V-Klasse muss (und kann) ja nicht zum Sportwagen mutieren, aber ein 6 Zylinder würde ihr doch gut zu Gesicht stehen. Gibt es hier noch Hoffnung?
So, ich bin auf Eure Antworten gespannt!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ein-V-Fahrer schrieb am 29. April 2016 um 13:28:12 Uhr:
Jetzt bin ich aber neugierig, warum man sich mit "nur" 3 Personen + Hund ein solch großes Auto kaufen möchte?
Oder wollt ihr (auch) der demografischen Entwicklung des Landes trotzen und die nächsten Jahre fruchtbar sein ;-) ?
Hi,
darauf gebe ich gerne eine Anwort, da ich selber lange am überlegen war, ob dies Sinn macht oder nicht. Irgendwie kommt man sich wahrscheinlich komisch vor, wenn man überwiegend alleine in solch einem Fahrzeug sitzt. Und nein, unsere Familienplanung ist abgeschlossen 😁
Für mich zählen allerdings zwei Aspekte:
a) Wir machen gerne Urlaube an der Nordsee, Österreich und Italien und sind entsprechend bepackt in den Ferien unterwegs. Die ganze Packerei geht mir selbst mit einem A6 Avant mächtig auf die Nerven. Vielleicht schleppen wir auch einfach nur zu viel mit, aber die Kiste ist immer gerammelt voll - auch jetzt noch ohne Hund. Wenn ich mich so umsehe nach Alternativen mit mehr Stauraum bleibt eigentlich nicht mehr viel übrig: SUV: sind meist zwar riesig (ich hatte auch mal den Q7), aber der Stauraum trotzdem nicht so wirklich groß. Vans: Sharan und Co. gefallen mir nicht so wirklich, dann denke ich eher, wenn dann richtig.
Interessant ist übrigens der Gößenvergleich der einzelnen Fahrzeuge, bei dem man schnell feststellt, dass die V-Klasse zwar riesig wirkt, aber rein von der Fahrzeuglänge gar nicht so lang ist: E-Klasse Kombi, 5er Kombis, Superb-Kombi, A6-Kombi, Sharan, GLE, Q7, X5 usw. sind alle länger oder maximal gleich auf. So gesehen ist die V-Klasse wahrscheinlich schon durch den höheren Nutzwert vernünftiger als diese Fahrzeuge. Aber, wenn wir ehrlich sind, was ist bei der Auswahl des Fahrzeugs schon vernünftig? Kleiner und weniger könnten wir wohl bestimmt fast alle 😁
Aus meiner Sicht ist es sogesehen egal, ob ich in einem A6 Avant oder ne V-Klasse sitze. Die Größe, bis auf die Höhe ist dieselbe, sogar mit leichten Vorteilen für die V-Klasse (kompakt).
b) Entschleunigung
Ich habe für mich festgestellt, dass sich meine Fahrweise in den letzten Jahren geändert hat. Mittlerweile habe ich es auf längeren Fahrten irgendwie satt, den Gasfuß bei PS-starken Limousinen immer Richtung Bodenblech zu treten, wo es erlaubt ist. Zum einen kann man eh kaum noch sehr schnell fahren, zum anderen finde ich, hat sich das Verhalten vieler geändert. Die Zahl der sturen Linksfahrer, Schleicher, Raser und sonstigen Spezialisten hat sich zumindest meiner Wahrnehmung nach stark gesteigert. Ich dachte mir immer öfter: "Mensch, jetzt so ein Bus und einfach mit 140km/h rollen lassen ohne sich aufzuregen". (Ok, falls es mal soweit ist, werde ich das wahrscheinlich wieder anders sehen 😁) Mir reicht zur Zeit ein komfortables Fahrzeug mit Platz, Komfort und Sicherheit um von A nach B zukommen.
Für den Spaß habe ich dann noch einen Youngtimer, mit dem man es im Zweifel auch mal etwas flotter angehen kann.
Ich hoffe, ich konnte Deine Neugierde etwas befriedigen 😉 Aber Deine frage finde ich durchaus berechtigt und ichhabe Sie mir wie gesagt selber schon gestellt.
So jetzt dürft Ihr mich für verrückt erklären!
117 Antworten
Zitat:
@hilmue schrieb am 24. Januar 2017 um 11:31:57 Uhr:
So eine blödsinnige pauschalisierte Aussage. Ich kann über 600 kg zu laden, der Motor ist innen überhaupt nicht laut. Die Geräuschkulisse ist deutlich leiser als bei einem Renault Scenic von 2002 mit Benzin Motor.
Wir haben einen Viano 3.0 und der ist leiser als die V Klasse mit dem 4 Zylinder Motor.
Wir hatten einen CDI 250 ein ganzes WE lang und das war nix.
Von Toyota gibt es seit November einen Van, der bei Peugeot in Frankreich gebaut wird und den soll es jetzt auch als Extra Lang geben. PROACE VERSO heisst der. Den muß man sich mal anschauen.
Zitat:
@Logifox schrieb am 24. Januar 2017 um 13:37:00 Uhr:
Wir haben einen Viano 3.0 und der ist leiser als die V Klasse mit dem 4 Zylinder Motor.
Wir hatten einen CDI 250 ein ganzes WE lang und das war nix.Von Toyota gibt es seit November einen Van, der bei Peugeot in Frankreich gebaut wird und den soll es jetzt auch als Extra Lang geben. PROACE VERSO heisst der. Den muß man sich mal anschauen.
Extralang mit Frontantrieb - supi !
Zitat:
@schoema schrieb am 24. Januar 2017 um 13:48:29 Uhr:
Zitat:
@Logifox schrieb am 24. Januar 2017 um 13:37:00 Uhr:
Wir haben einen Viano 3.0 und der ist leiser als die V Klasse mit dem 4 Zylinder Motor.
Wir hatten einen CDI 250 ein ganzes WE lang und das war nix.Von Toyota gibt es seit November einen Van, der bei Peugeot in Frankreich gebaut wird und den soll es jetzt auch als Extra Lang geben. PROACE VERSO heisst der. Den muß man sich mal anschauen.
Extralang mit Frontantrieb - supi !
Der fährt auch leider nur 170km/h. Was etwas langsam ist....
Auf dem US Markt gäbe es noch Alternativen. Aber die saufen leider sehr viel Sprit.
Es wird nur eins helfen, den Viano so lange fahren, bis Mercedes eine V-Klasse liefert, die einen V6 hat und bei der man auch gut zuladen kann.
@Logifox,
deine pers. Einschätzung, solltest du mal in Vitoria vorbringen, wo die zig-tausenden Vau gebaut werden, welche sich nach mind. 1/4 Jahr Wartezeit wie "geschnitten Brot" verkaufen.
Der seit vielen Jahren bewährte 4-Zyl. OM651:
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_651
wurde erst vor 2 Jahren im neuen Werk Kölleda /Thür. frisch aufgelegt (OTZ-Beitrag).
Sein sparsamer Verbrauch in einem 3-Tonner wurde vom Vorgänger Viano niemals erreicht. (Foto)
Die Laufruhe vom OM651 steht dem neusten OM 654 im W213 kaum nach.(eigene Erfahrung)
Nachtrag zum neusten - OM654 : (4-Zyl. ! )
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_654
http://www.motor-talk.de/.../...benz-v-klasse-produktion-v1236288.html
Ähnliche Themen
Zitat:
@Pahul schrieb am 24. Januar 2017 um 13:56:42 Uhr:
@Logifox,
deine pers. Einschätzung, solltest du mal in Vitoria vorbringen, wo die zig-tausenden Vau gebaut werden, welche sich nach mind. 1/4 Jahr Wartezeit wie "geschnitten Brot" verkaufen.
Das mir zusätzlich der V6 fehlt - damit habe nicht nur ich MB genervt. Da die V-Klasse aber ein massives Gewichtsproblem hat, bauen die dort keinen V6 sein. Denn der ist schwerer als ein 4R.
Das der 4R sparsamer ist als der V6 ist auch klar. Mir geht aber Leistung vor Verbrauch. Wenn ich sparen will, kann ich mir einen kleinen Motor in so ein Auto kaufen. Wenn ich Spaß haben will, dass muss ein ein richtiger Motor sein und dann ist der Verbrauch nicht ganz so wichtig.
US Verbräuche müssen es aber auch nicht sein :-)
Auf den nicht mehr zeitgemäßen 6-Zyl.-Diesel brauchst nicht mehr warten ... die Zeit ist vorüber - siehe hier:
Moin,
der V6 ist schwerer als der R4. Deshalb werden die den nicht verbauen.
Wir hatten den Viano mal mit den 2.2 R4. Das Ding war nur laut. Lohnte nicht. Die V Klasse mit 190PS und 7Gang geht von der Leistung so halbwegs, ist aber dank dem R4 laut!
Der Lange ist nur 499 oder so. Nicht über 5m. Das ist doch nur der Extra lange!? 535 bietet der. So lang wie unser Viano und ich hatte mit dem noch keine Probleme in Parkhäusern.
Den Kurzen sollte man sich nicht kaufen. Sieht komisch aus und hat wenig Platz. Das ist dann wie ein B-Klasse. Braucht man nicht.
Der normal lange ist so lang wie ein E-Klasse Kombi und der passt auch überall hin.
Zitat:
@MarkusM schrieb am 27. April 2016 um 20:26:40 Uhr:
Hallo zusammen,ich überlege zur Zeit, ob ich als nächsten Firmenwagen im März 2017 (also noch Zeit satt!) eine V-Klasse 250d 4matic in der Kompaktversion nehme. Ich habe gemerkt, dass der Platzbedarf trotz 3 Personen samt Hund doch größer ist, als mir ein Kombi (A6 avant) mit ähnlicher Fahrezuglänge zur Zeit bietet.
Für mich kommt aufgrund der Länge jedoch nur die Kompaktversion in Frage, da mir die 5,14 in Parkhäusern einfach zu lang sind und mir die Platzverhältnisse des kleineren ausreichen.
Es gibt jedoch ein paar Dinge die mich umtreiben, bzw. die mich mit meiner Entscheidung noch hadern lassen, die sich aber vielleicht in den nächsten Monaten durch Modellpflege noch ändern:
1.) Windowbags im Fond. Kennt hier jemand den Grund, warum es diese nur in der Lang-Version gibt und die beiden anderen Versionen außen vor sind? Insassensicherheit steht bei mir ganz oben auf der Prioritätenliste und die fehlenden Windowbags im Fonds sind für mich ein sehr großes Manko, was mir die Kaufentscheidung extrem schwer macht. Kommt hier vielleicht in der nächsten Monaten noch etwas?
2.) Panoramadach. Vom Prinzip das gleiche wie bei den Windowsbags, technisch etwas unverständlich, aber kein KO-Kriterium für die Kaufentscheidung, da eher ein Nice-to-Have.
3.) Motorenpalette. Was um Himmelswillen hat sich Mercedes bloss dabei gedacht keinen 6 Zylinder anzubieten? Egal in welchem Forum man stöbert, viele vermissen einen solchen schmerzlich. Für einen reinen Transporter vielleicht abkömmlich, für einen gehobenen Reise-Van aber durchaus wünschenswert. Die V-Klasse muss (und kann) ja nicht zum Sportwagen mutieren, aber ein 6 Zylinder würde ihr doch gut zu Gesicht stehen. Gibt es hier noch Hoffnung?
So, ich bin auf Eure Antworten gespannt!
Sorry, informiere dich bitte vorher, bevor du Blödsinn schreibst.
Definiere bitte laut.
Viele und auch ich empfinden den R4 nicht laut, sonst würde er sich kaum sehr gut verkaufen.
Die lange Version ist 5,14m lang und nicht 4,99m.
Zitat:
@Logifox schrieb am 25. Januar 2017 um 08:29:04 Uhr:
Moin,der V6 ist schwerer als der R4. Deshalb werden die den nicht verbauen.
Wir hatten den Viano mal mit den 2.2 R4. Das Ding war nur laut. Lohnte nicht. Die V Klasse mit 190PS und 7Gang geht von der Leistung so halbwegs, ist aber dank dem R4 laut!Der Lange ist nur 499 oder so. Nicht über 5m. Das ist doch nur der Extra lange!? 535 bietet der. So lang wie unser Viano und ich hatte mit dem noch keine Probleme in Parkhäusern.
Den Kurzen sollte man sich nicht kaufen. Sieht komisch aus und hat wenig Platz. Das ist dann wie ein B-Klasse. Braucht man nicht.
Der normal lange ist so lang wie ein E-Klasse Kombi und der passt auch überall hin.
Zitat:
@Logifox schrieb am 25. Januar 2017 um 08:29:04 Uhr:
Zitat:
@MarkusM schrieb am 27. April 2016 um 20:26:40 Uhr:
Hallo zusammen,ich überlege zur Zeit, ob ich als nächsten Firmenwagen im März 2017 (also noch Zeit satt!) eine V-Klasse 250d 4matic in der Kompaktversion nehme. Ich habe gemerkt, dass der Platzbedarf trotz 3 Personen samt Hund doch größer ist, als mir ein Kombi (A6 avant) mit ähnlicher Fahrezuglänge zur Zeit bietet.
Für mich kommt aufgrund der Länge jedoch nur die Kompaktversion in Frage, da mir die 5,14 in Parkhäusern einfach zu lang sind und mir die Platzverhältnisse des kleineren ausreichen.
Es gibt jedoch ein paar Dinge die mich umtreiben, bzw. die mich mit meiner Entscheidung noch hadern lassen, die sich aber vielleicht in den nächsten Monaten durch Modellpflege noch ändern:
1.) Windowbags im Fond. Kennt hier jemand den Grund, warum es diese nur in der Lang-Version gibt und die beiden anderen Versionen außen vor sind? Insassensicherheit steht bei mir ganz oben auf der Prioritätenliste und die fehlenden Windowbags im Fonds sind für mich ein sehr großes Manko, was mir die Kaufentscheidung extrem schwer macht. Kommt hier vielleicht in der nächsten Monaten noch etwas?
2.) Panoramadach. Vom Prinzip das gleiche wie bei den Windowsbags, technisch etwas unverständlich, aber kein KO-Kriterium für die Kaufentscheidung, da eher ein Nice-to-Have.
3.) Motorenpalette. Was um Himmelswillen hat sich Mercedes bloss dabei gedacht keinen 6 Zylinder anzubieten? Egal in welchem Forum man stöbert, viele vermissen einen solchen schmerzlich. Für einen reinen Transporter vielleicht abkömmlich, für einen gehobenen Reise-Van aber durchaus wünschenswert. Die V-Klasse muss (und kann) ja nicht zum Sportwagen mutieren, aber ein 6 Zylinder würde ihr doch gut zu Gesicht stehen. Gibt es hier noch Hoffnung?
So, ich bin auf Eure Antworten gespannt!
Ich weiß nicht, wo du deine Daten herhast, aber der "Lange" ist 20cm länger als die E-Klasse. Der "Kompakte" hat in etwas die Abmessungen der E-Klasse, den mit der B-Klasse zu vergleichen ist völliger Nonsens! Wenn du mit dem 5,35m "Extralangen" keine Probleme in Parkhäusern hast, dann bist du auf jeden Fall ein Held im Autofahren oder du kennst nur extrem große Parkhäuser.
Über die Laufruhe des 4-Zylinders kann man sicher streiten. Ich komme von den 6-Endern und war angenehm überrascht. Gäbe es einen 6-Zylinder, hätte ich den aber definitiv bestellt.
Oder sein Viano ist gar nicht 5,35m lang.
Die Maße der V-Klasse kennt er auch nicht, da bezweifle ich ob er die Maße seines Vianos kennt. 😁
Zitat:
@MarkusM schrieb am 25. Januar 2017 um 08:42:30 Uhr:
Ich weiß nicht, wo du deine Daten herhast, aber der "Lange" ist 20cm länger als die E-Klasse. Der "Kompakte" hat in etwas die Abmessungen der E-Klasse, den mit der B-Klasse zu vergleichen ist völliger Nonsens! Wenn du mit dem 5,35m "Extralangen" keine Probleme in Parkhäusern hast, dann bist du auf jeden Fall ein Held im Autofahren oder du kennst nur extrem große Parkhäuser.Über die Laufruhe des 4-Zylinders kann man sicher streiten. Ich komme von den 6-Endern und war angenehm überrascht. Gäbe es einen 6-Zylinder, hätte ich den aber definitiv bestellt.