Kaufentscheidung Wiedereinstieg - Grundsatzfragen, brauche eure Hilfe :)
Hallo zusammen,
vorab: ich weiß, nur ich kann diese Entscheidung treffen - am besten nach mehreren Probefahrten - aber ich komme immer wieder auf andere Gedanken, wenn ich anderen von meinen "Problemen" erzähle und ihre Sicht der Dinge höre/lese. Wäre toll, wenn ihr einfach euren Senf dazugeben könnt - würde mir sehr helfen 🙂
Ich bin 24 Jahre, habe mit 18 eine Suzuki SV 650 Bj. 2002 gekauft und sie aufgrund eines Auslandssemesters schweren Herzens im Jahr 2013 verkauft. Um ehrlich zu sein, haben mir die 72 PS am Ende auch nicht mehr ganz den PS-Rausch gebracht, der anfänglich nach dem Entfernen der Drossel vorhanden war.
Nun ist jedenfalls Platz in der Garage, ich bin wieder im Lande, mein Studium ist in kurzer Zeit beendet, bald beginne ich zu arbeiten und die Gashand kribbelt schon seit langem. Es wird Zeit, sich etwas neues zu gönnen. Nun habe ich mehrere Optionen und ich kann mich nicht entscheiden. Das schlimme an Probefahrten ist, dass ich meist direkt von dem Motorrad überzeugt bin und ich glaube kaum, dass ich alle Motorräder Probefahren werde.
Ich wollte ursprünglich bei einer Neuanschaffung (auch wenn es nur übergangsweise ist) nicht auf ABS verzichten, da ich beim Fahrsicherheitstraining gemerkt habe, wie einem das den Arsch retten kann.
Andererseits gibt's halt doch recht wenig Auswahl und ich habe die 5 Jahre ohne ABS auch gut geschafft.
Meine Optionen:
1. Option: "Übergangsmotorrad"
Ich kaufe mir eine Maschine, die mich zwar optisch nicht 100% anspricht, aber bestimmt viel Spaß bereitet. Da habe ich die Yamaha FZ6N im Auge. Die gibt's mit ABS für ca. 3500 € mit wenig Kilometern.
2. Option: "Unvernunft"
Beim durchstöbern bin ich auf die Triumph Speed Triple gestoßen. Besonders die 595N hat es mir angetan. Der Motor ist verrückt: 3 Zylinder, 995 ccm und 120 PS und dazu ist die Maschine noch sehr leicht <3 Allerdings gibt's die nur ohne ABS. Alle Modelle haben recht viel gelaufen und ich müsste für eine Maschine mit Baujahr 2002-2004 mit über 40tkm ebenfalls ca. 3500 € bezahlen.
3. Option: "Unvernünftig teuer"
Mir gefällt die Kawaskaki Z750 ABS verdammt gut, allerdings ist der Preis noch recht hoch (~4500-5000€) und da müsste ich noch mindestens bis April/Mai sparen. Dabei wollte ich da doch schon längst unterwegs sein.
Bei allen 4 Zylinder Maschinen finde ich das Gewicht erschreckend. Meine SV hatte 165 kg trocken und die Z 750 207 kg. Dazu muss ich sagen, dass ich nicht ganz 170 bin und mit 65 kg durch die Gegend laufe. Bin also kein Muskelpaket. Beim Probesitzen hatte ich allerdings keine Probleme damit.
Was wäre eure Wahl?
30 Antworten
Aufgrund meiner Größe (unter 170) ist ne Supermoto glaub nicht so ganz geeignet - eher eine Duke - aber die sind mir zu teuer. Ich bin am Rande des Schwarzwald Zuhause, zwischen Stuttgart und Pforzheim 🙂
Wennst die Z750 werden soll, nimm die Z750R falls sie in den preislichen Rahmen liegt.
Besseres Fahrwerk und bessere Bremsen.
Also wenn du bereit wärst auf das ABS zu verzichten, dann würde ich dir eine Yamaha FZS600 Fazer ans Herz legen.
Ich fahr auch eine (Bj. 1999) und hab meine mit 24tkm, Scheckheftgepflegt und mit neuen Reifen für 1700,- kaufen können.
Dann wäre auch noch Geld für den ein oder anderen Umbau oder im schlimmsten Fall für eine Reparatur da (Was ich nicht denke - die Dinger sind ganz schön robust).
Die Maschine hat 600ccm und 95 Pferdchen bei 210 kg Leermasse, was deinen Aussagen nach für dich interessant sein sollte. Auch die Sitzhöhe sollte kommt dir entgegen kommen. 🙂
Gibbets natürlich auch noch als 1000er zu kaufen und positiv ist, dass es immer welche gebraucht gibt. Also viel zum vergleichen.
Ich bin zumindest ziemlich zufrieden.
LG aus´m Pott
Joe
Warum keine alte Street, die ist leicht und hat einen Sahnemotor
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Bei Deinem Gewicht und Grösse würde ich mir auch mal eine Street Triple näher ansehen.
Kann nur sein, das Du anschliessend nicht wieder absteigen willst...
Viel Erfolg
Jürgen
Die Street Triple (R) hat mir beim Händler am besten gefallen und ich denke das Motorkonzept ist richtig geil, leider beginnen die erst bei 7-8000€. Das ist schon ne Stange Geld.
http://mobile.de/23D57V
Aber nur die mit ABS, es gibt auch noch die älteren mit den runden Scheinwerfern und die bekommst du vielleicht schon für 3,5t€. Die von dir verlinkte ist das 2013er Model welches erst ab diesen Jahr mit ABS gab und bis heute fast unverändert so verkauft wird.
Tendiere gerade eher zu einem Motorrad mit ABS. Die Street Triple (R) sehe ich als Ziel, sollte ich neben dem Job tatsächlich Zeit zum Motorradfahren finden und denselben Spaß wie früher empfinden.
Die Idee mit einer ER6N finde ich aktuell immer interessanter. Da bräuchte ich keine Finanzierung, könnte eine vom Händler mit Gewährleistung holen, die Maschine wäre angenehm leicht, hätte bestimmt für den Anfang genug Power und ist mit ABS ausgestattet.
So in der Art: http://mobile.de/23D6QP
Die Z750 ist erschreckend schwer - ich weiß noch beim Probesitzen, es war ein ganz anderes Gefühl als auf meiner SV. Vielleicht sollte ich den Aufpreis sparen und Tatsächlich zu einem Art Übergangsmotorrad greifen.
Danke für eure Meinungen 🙂 Genau so hatte ich das erhofft!
Nur der Vollständigkeit halber: BMW F800R oder (mit Halbschale) die F800S.
Aber die ER6N ist auch ein gutes Motorrad.
Ich denke ich bin für die BMW zu klein :P
Für die BMW gibts ne niedrige Sitzbank.
Soo schwer ist die Kawa Z750 auch nicht, du sollst dir die ja nicht auf den Rücken schnallen. Beim Fahren machen Reifen einen wesentlich größeren Unterschied als das reine Fahrzeuggewicht.
Die Er6n ist aber auch wirklich ne spaßige Kiste
Zitat:
@Konni90 schrieb am 20. Januar 2015 um 12:02:13 Uhr:
Tendiere gerade eher zu einem Motorrad mit ABS. Die Street Triple (R) sehe ich als Ziel, sollte ich neben dem Job tatsächlich Zeit zum Motorradfahren finden und denselben Spaß wie früher empfinden.Die Idee mit einer ER6N finde ich aktuell immer interessanter. Da bräuchte ich keine Finanzierung, könnte eine vom Händler mit Gewährleistung holen, die Maschine wäre angenehm leicht, hätte bestimmt für den Anfang genug Power und ist mit ABS ausgestattet.
So in der Art: http://mobile.de/23D6QPDie Z750 ist erschreckend schwer - ich weiß noch beim Probesitzen, es war ein ganz anderes Gefühl als auf meiner SV. Vielleicht sollte ich den Aufpreis sparen und Tatsächlich zu einem Art Übergangsmotorrad greifen.
Danke für eure Meinungen 🙂 Genau so hatte ich das erhofft!
So in der Art. Richtig.
Nur diese ist zu teuer.😰
Für 4k € bekommst was neueres und mit weiniger KM.
Ab Bj. 2009 wurde die ER6N nochmal überarbeitet.
Was genau kann ich leider nicht sagen, aber bestimmt andere hier. 😉
Stimmt, die neuen Modelle sind schnittiger. Habe jetzt folgende gefunden und werde sie mir anschauen, sobald der Schnee wieder weg ist (-.-): http://mobile.de/23D7YG
Denke dass man damit wenig falsch machen kann und wenn ich keinen Sturz haben sollte, wird der Wert nicht so stark sinken.
Die sieht gut aus. Obwohl ich bei der ER6 gerade die poppigen Farben mag. Diese wirkt ein wenig bieder.
Ist aber Geschmackssache. Laufleistung scheint plausibel. Zustand ist top.
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 20. Januar 2015 um 15:49:47 Uhr:
Die sieht gut aus. Obwohl ich bei der ER6 gerade die poppigen Farben mag. Diese wirkt ein wenig bieder.Ist aber Geschmackssache. Laufleistung scheint plausibel. Zustand ist top.
Geht mir aber auch so, gerade das Grün-Gelb oder Orange fand ich peppig.