Kaufempfehlung? Worauf achten? E350CDI Cabrio
Guten Tag liebe Community,
es ist bald soweit, nach 9 Jahren (18-27 Jahre) werde ich mich von meinem Golf V 1.6 FSI Sportline trennen.
Eine Probefahrt mit einem Golf 7 GTI Performance brachte mir schnell die Gewissheit, nochmal Golf? nein!
Ich hatte zwar keine nennenswerten Ausfälle oder große Reparaturen, jedoch zauberte mir der etwas stärker motorisierte GTI auch kein überwältigendes Lächeln ins Gesicht..
Ich brauche einen größeren Tapetenwechsel. Die Auswahl wurde von nun an auf das Premiumsegment konzentriert, der 335i/d; A5 Coupe 3.0 TDI sowie E350 wurde ins Auge gefasst.
Nun habe ich diese Woche eine Probefahrt mit einem E350CDI AMG Cabrio BJ 2012 mit 265 PS vereinbart,
innen wie außen schwarz und optisch für mich ein Volltreffer. Die Versicherungskosten sind geklärt, genauso wie die Steuern. Mein Budget liegt bei 25000€.
Dazu sei noch gesagt, ich fahre im Jahr 8-max10000km (Schnitt der letzten 9 Jahre)..
Ein vergleichsweise großer Benziner ist durch den Verbrauch trotzdem teurer.
Nun stellt sich mir die Frage, auf welche Dinge sollte ich explizit achten um mir keine bösen Überraschungen "ins Haus" zu holen? Das Fahrzeug steht kurz vor der 100000 km Marke.
Ich würde mich über professionelle Resonanz sehr freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Daniel
24 Antworten
Vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps, ich habe morgen egtl. meine Probefahrt.. aber ich bin mir echt unschlüssig wegen des großen Wertverlustrisikos.. überlege abzusagen...
Ich habe keine Lust nach einem Jahr einen horrenden Wertverlust hinnehmen zu müssen..
Das Risiko besteht ja durchaus, korrekt?
Die Reifen müssen wohl neu und ein Service steht an, wie mir gesagt wurde..
Welchen Preis seht ihr als durchaus gerechtfertigt an?
LG
Daniel
Das mit dem Wertverlust ist so ne Sache. Niemand kann dir sagen ob und wenn überhaupt wann es Fahrverbote geben wird (und für welche Euro-Normen dann genau). Geredet wurde viel, passiert ist bisher noch garnix.
Trotzdem sind z.b. vergleichbare Autos wie meiner (ebenfalls 350 CDI Coupe mit 265 PS), den ich im Dezember 2016 gekauft habe, seitdem nicht nennenswert günstiger geworden als es nicht sowieso der Fall gewesen wäre weil das Auto wieder ca. 1 Jahr älter ist als beim Kauf.
Ich denke bei der Preisgeschichte spielt auch viel Panik aktuell mit obwohl ja noch garnix passiert ist in Richtung Fahrverbote (was nicht heißt das es nicht irgendwann kommt).
Audi A5 3.0 TDI sind deshalb auch nicht groß im Preis gefallen (ich nenne den Audi da ich den auch als Option hatte anstatt dem W207). In dieser Preisklasse sind die Preise einfach etwas stabiler als bei einem Durchschnittsauto wie dem Golf (nicht abwertend gemeint).
Wenn Service und Reifen neu sind und der restliche Zustand so gut wie auf den Fotos ist, sehe ich das Auto so bei 24-25.000 € (wegen Fahrzeuggarantie solltest du auch noch fragen wie es damit aussieht).
Danke schonmal für den ausführlichen Rat, aktuell herrscht nur Panik ohne Aktionen das stimmt wohl, wo sich das Ganze hinbewegt ist echt schwierig einzuschätzen..
Mein Vater fährt einen ‘15er SQ5 und der hat auch Euro 4 inkl. Schadstoffklasse 5, der Wagen wurde vom Werksangehörigen übernommen.
Wie es ihn damit nochmal erwischt steht ja auch in den Sternen..
Bei meinen 8-10000 km im Jahr habe ich halt unter der Woche 100% Kurzstrecke von 2-20 km und am Wochenende egtl. regelmäßig >80-90 km, meint Ihr wirklich der Diesel wird dadurch bedingt nicht gerade artgerecht gehalten?
P.S. wegen der Garantie müsste ich wirklich nochmal nachhaken, der Haken ist aber gesetzt beim Inserat.
Ich frage mich allerdings wenn das Auto beim BMW Händler steht und der Verkäufer von der besagten Agentur ist, wie das Ganze ineinander greift, am Hörer meinte er, er hätte 17 Autos in seinem Besitz(?)
Weiter hieß es, der Wagen wurde für 32k eingekauft und man konnte ihn dann nicht loswerden, stehen tut er wohl seit 1 Jahr... er würde schon 6k mit jetzigem Preis Minus machen. Die Leier vom sterbenden Schwan halt. Ich hätte quasi schon so viele Drückargumente, aber vom Gefühl her gehen da nur 500€..
Übrigens, Reifen und Service MÜSSEN gemacht werden und sind offene Punkte, genauso Winterreifen.
Habe Urlaub und kann nicht schlafen 🙂
LG
Daniel
Also 32.000 ist viel zu viel. Meiner (allerdings Coupe) ist Baujahr 11/2012 und hat ähnliche Ausstattung+gleicher Motor, meiner hatte beim Kauf aber nur 54tkm (jetzt 72tkm) und 2 Jahre junge Sterne-Garantie (inkl. Tüv/Inspektion neu) und der Händler wollte anfangs 31.000 € haben.
Am Ende hab ich mit meinem Gebrauchten den ich in Zahlung gegeben habe 30.000 € bezahlt inkl. Winterreifen (die bei dem Preis von 31.000 € nicht dabei gewesen wären da er dafür 500 € haben wollte weils fast neue Reifen waren auf Alus mit Reifendrucksystem und so).
Wenn der Händler den also für 32k eingekauft hat, hat er einfach zuviel bezahlt oder er labert nur blöd um schon vorzuarbeiten das weniger am Preis geht.
Also von der Anzeige her finde ich das Auto echt gut, über 25k würde ich aber definitiv nicht zahlen (auch nicht mit neuen Reifen und neuer Inspektion). Fällige Inspektion und abgefahrene Reifen sind für einen Namhaften Händler ein No-Go und das sollte der Händler auch wissen wenn er seinen Ruf nicht kaputtmachen will (falls er nicht schon kaputt ist ^^ ).
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Ja, so denke ich mir das auch...
Mein Golf wird am Sonntag von einem Interessenten zur Probe gefahren und evtl. bei Einigung auch gleich mitgenommen.. wie handhabt man das mit der evtl. Überführung des Alten? Den Interessenten mit dem eigenen Kennzeichen fahren lassen, oder sollte er ein rotes Nummernschild mitbringen ?
Was kann man egtl. auf die Mobile-Bewertungen geben? Kann doch auch alles Fake sein...
Natürlich wäre mir ein Junger Stern auch lieber, aber so wie er da steht für den hoffentlich verhandelbaren Preis...
Sollte ich mir evtl. nochmal die Fahrgestellnummer per Foto schicken lassen und bei Carfax die Historie suchen? Wie könnte ich auf einen Unfallwagen prüfen? Schrauben der Front unter der Motorhaube prüfen?
Den Lack auf Unterschiede (Orangenhaut) prüfen? Ich habe eine Person die von der DEKRA ist, die bekomme ich allerdings nicht mehr so schnell hinzugezogen.. Probefahrt voraussichtlich halt Morgen..
Hat die Motorvariante egtl. einen Single- oder BiTurbo?
LG
Daniel
Der 350 CDI hat einen Single-Turbo.
Probefahrt mit meinem Gebrauchten würde ich mit meinen Kennzeichen machen, allerdings würde ich mitfahren (gefällt manchen nicht aber dann bin ich auch sicher das er vernünftig fährt und das Ding nicht halb kaputt wieder zurückbringt).
Bei Abholung soll er Überführungskennzeichen oder rotes Kennzeichen mitbringen oder dir das Geld überweisen und du schickst ihm dann den Brief damit ers anmelden gehen kann. Zur Abholung hat er dann seine eigenen Kennzeichen dabei.
Carfax kenne ich nicht, dazu kann ich dir nichts sagen.
Unfallwagen kannst du nur auf Details achten, wie du ja auch selbst schon sagst.
Wenn ich nichts finde, würde ich auf die Aussage vom Händler vertrauen. Ist ja immerhin so wie man liest ein langjähriger Händler und kein Hinterhofhändler bei dem sich alle 3 Monate der Besitzer ändert...
Außerdem ist das Fahrzeug aus 1. Hand, da könnte sich der Erstbesitzer dann auch nicht so leicht rausreden von wegen: "Bei mir war kein Unfall, muss bei einem der nächsten Besitzer gewesen sein".
Mit den Bewertungen auf Mobile habe ich bisher immer gute Erfahrungen gemacht, ein Garant für Echtheit ist das aber natürlich nicht.
P.S.: die Harman-Kardon Soundanlage hat er übrigens auch nicht drin. Ist wohl die größte Lüge bei Autoverkaufsportalen: "Voll" oder "Vollausstattung" ^^
Trotzdem sehr gute Ausstattung.
Servus,
habe jetzt dem potentiellen Käufer und dem Verkäufer abgesagt, war heute zufälllig nochmal bei meinem KFZ‘ler vorbeigekommen und hab mal angehalten und mir Rat geben lassen.
Er sieht die Schadstoffdiskussion garnicht als größtes Manko, sondern meine jährlichen Kilometer, der DPF würde sich dabei wohl ständig zusetzen und müsste freigebrannt werden.. weiter meinte er ggü. meiner Einschätzung nach, dass der Benziner günstiger ist (Steuer,Versicherung,Sprit in Kombo wohl pro Diesel, aber inkl. Wartung dann wohl Contra). Also heißt es für mich jetzt definitiv Benziner.
LG
Daniel
Zitat:
@1.6FSISportline schrieb am 12. Oktober 2017 um 00:56:53 Uhr:
Vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps, ich habe morgen egtl. meine Probefahrt.. aber ich bin mir echt unschlüssig wegen des großen Wertverlustrisikos.. überlege abzusagen...Ich habe keine Lust nach einem Jahr einen horrenden Wertverlust hinnehmen zu müssen..
Das Risiko besteht ja durchaus, korrekt?Die Reifen müssen wohl neu und ein Service steht an, wie mir gesagt wurde..
Welchen Preis seht ihr als durchaus gerechtfertigt an?LG
Daniel
Der jetzige Verkäufer/Händler hat genau diesen Wertverlust/Abschlag bereits hingenommen, sonst wäre dieses sehr gut ausgestattete Cab ohne aktuelle Diesel-Problematik wohl für deutlich mehr €€€ und außerhalb deines Budgets eingepreist worden.
Wie sich das zukünftig entwickelt, kann man seriös nicht vorhersagen, aber je länger du so ein Auto behälst, umso mehr relativiert sich das Risiko über die Jahre gesehen.
Irgendwas ist immer. Fahr den Probe und lass dein Bauchgefühl entscheiden.
Bei Kaufentscheidung halte deine Begeisterung im Zaum und handel vernünftige Reifen und Service raus.
Zitat:
@1.6FSISportline schrieb am 12. Oktober 2017 um 11:54:11 Uhr:
Servus,habe jetzt dem potentiellen Käufer und dem Verkäufer abgesagt, war heute zufälllig nochmal bei meinem KFZ‘ler vorbeigekommen und hab mal angehalten und mir Rat geben lassen.
Er sieht die Schadstoffdiskussion garnicht als größtes Manko, sondern meine jährlichen Kilometer, der DPF würde sich dabei wohl ständig zusetzen und müsste freigebrannt werden.. weiter meinte er ggü. meiner Einschätzung nach, dass der Benziner günstiger ist (Steuer,Versicherung,Sprit in Kombo wohl pro Diesel, aber inkl. Wartung dann wohl Contra). Also heißt es für mich jetzt definitiv Benziner.
LG
Daniel
Ich habs ja gesagt, aber die meisten sehen nur den günstigeren Literpreis beim Sprit.
Dafür bin ich froh, dass man sich hier austauschen kann und es alte Füchse wie Euch gibt 😉