Kaufberatung XC 60
Hallo zusammen,
ich melde mich erstmalig und hoffe, dass ich hier richtig bin.
Nachdem ich eigentlich VW-Fan bin, gefällt mir der XC 60 doch so gut, dass ich ernsthaft überlege,
das "Lager" zu wechseln.
Interesse habe ich am D 4 8-Gang Geartronic mit 190 PS in der Ausführung Summun oder Ocean Race.
Leider konnte ich bisher noch keinen D 4 mit dieser Motorisierung fahren und hoffe daher, dass ich hier eine Empfehlung bekomme. Farblich bin ich interessiert am "klassischen" Onyx Schwarz-Metalic oder ggf. auch Bright Silber-Metallic.
Bezüglich der Bereifung bin unschlüssig, da mir einerseits die serienmäßig gelieferten Felgen 8 x 18" nicht so richtig gefallen, andererseits die Felgen 8 x 20" wohl den Fahrkomfort stark beeinträchtigen.
Ich wäre dankbar, wenn mir jemand diesbezüglich weiterhelfen bzw. seine Erfahrungen mitteilen könnte.
Beste Antwort im Thema
Moin & willkommen im Elchrevier!
VW ist doch super. Sparsame Autos, besonders die Diesel (Brüll).
Im Ernst.
Du musst nun damit rechnen, dass eine breite Diskussion über AWD oder nicht AWD losbricht. Tipp: wenn Du nicht viel im Wald unterwegs bist und im Winter keine schneebedeckten Serpentinen fährst und auch damit leben kannst, dass Du nicht DEN Griff in Kurven hast - dann ist FWD ok. Das ist so eine Art Konsens hier im Forum ;-) Der AWD liegt bei ca. 8-9l/100km, der FWD bei ca. 6-8l - je nach Fahrweise.
Die 8-Gang GT bin ich noch nicht gefahren, aber alle sagen, sie ist super.
Farbe: Oh Gott, ein Endlosthema. Über 70% aller Neuzulassungen sind schwarz, weiß oder grau. Das Silber finde ich ganz cool, hab aber noch keine grauen Haare. Du wirst ca. 2853 Empfehlungen erhalten. Wenn Ocean Race - ich finde das blau superschön. Schau Dir die Farben live an.
Felgen: hab 18er im Winter und 20er im Sommer. 18er holpern weniger und sind (logisch) komfortabler. Die 20er sehen geil aus. Ist wie ein Weib mit Pumps - sie kann kaum laufen, is aber geil.
In jedem Fall ist XC60 fahren total schön!
Viel Spaß bei der Qual der Wahl ;-)
29 Antworten
...hatte ich vergessen:
# Verbrauch: unter 8l habe ich mit dem D4 8GT FWD noch nicht geschafft, bin allerdings entweder in der Stadt oder auf der BAB mit hohem Tempo unterwegs => 9-10l.
Hallo,
ich fahre meinen XC60 nun seit fast einem Jahr, sprich über 25.000 km, mit 20 Zoll Bereifung, Sommer und Winter inklusive Sportfahrwerk.
Bereut habe ich das noch keine Sekunde. Das Auto sieht das ganze Jahr über richtig toll aus und liegt satt auf der Straße was mir persönlich ein gewisses Sicherheitsgefühl gibt.
Klar wird man auf sehr schlechten Straßen durchgerüttelt, was mich aber nicht stört da ich aus dem Audi Lager komme und über 10 Jahre S-Line gefahren bin! Natürlich sieht jeder das anders.
Was ich aber damit sagen möchte ist, dass ich vor meinem Volvokauf natürlich ausgiebig getestet habe. Ein Testwagen war mit 18 Zöllern und Touringfahrwerk bestückt. Bereits nach ein paar Minuten machte ich dem Verkäufer ausdrücklich klar, dass ich diese Konfiguration auf gar keinen Fall haben möchte. War mir viel zu schwammig, kein Feedback vom Untergrund usw. Außerdem rutscht man auf den "normalen" Sitzen zuviel hin und her.
Resultat: Durchnäßtes T-Shirt nach der Probefahrt :-)
Übrigens: die Sportsitze sind ein Traum!!!!
Fazit: Sportsitze, Sportfahrwerk und 2 Sätze 20 Zoll sind kein billiges Vergnügen aber wie gesagt, bereue ich es nicht. Mein XC60 ist das beste Auto, das ich je hatte!
Ach ja....nebenbei: D5 AWD
mfG
natlas
Wenn Du bisher kein AWD brauchtest/vermisstest, warum jetzt einen XC60 mit nehmen?
Nimm den moderneren, leiseren, sparsameren und günstigeren D4 FWD und investiere die Preisdifferenz zum AWD in Ausstattung.
Habe übrigens den D5, der D4 mit FWD würde es bei mir im Norden auch locker tun. Der XC60 ist so oder so ein klasse Auto!
Ich würde es ganz einfach testen, da das Komfortempfinden mindestens so subjektiv ist wie die Vorliebe für eine bestimmte Farbe.
Das 4-C-Fahrwerk ist zwar "nett", aber auch kein Wunderding. Man merkt zwar einen Unterschied, aber Comfort ist IMHO noch zu hart. Sport ist Pflicht auf der Autobahn, wenn man etwas zügiger unterwegs sein will. Advanced kann man mal kurz auf kurviger Landstraße benutzen, wenn man X3 oder Q5 hinter sich lassen will 😉
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Zitat:
@EFO schrieb am 24. Oktober 2015 um 07:56:54 Uhr:
Vielen Dank für Eure Beiträge.Es wäre für mich sehr hilfreich, wenn jemand - aus seiner Erfahrung - die konkreten Unterschiede zwischen 18" und 20" Zoll mitteilen könnte.
Desweiteren bot mir der Händler u.a. Privat-Leasing mit der Maßgabe an, den Wagen nach einem Jahr zum Festpreis zu übernehmen und diesen Betrag über Volvo zu finanzieren. Hat diesbezüglich jemand Erfahrung?
18 Zoll: hat halt mehr Reifen und damit Luft zur Abfederung. Deshalb "hoppelt" die Karre weniger und ist damit komfortabler
20 Zoll: Du merkst jede (also echt jede) Welle im Boden, es schlägt durch und schüttelt Dich mehr als 18er. 20er sehen auf dem XC60 aber m.E. schöner aus. Ich hab bereits das Beispiel der Frau mit Pumps bemüht...
Guckst Du in meinem Profil die Bilder meines XC60 an - da hast Du den Vergleich 18er+20er.
Leasing, Finanzierung, Bar, Mischung daraus... Rechne das für Dich individuell aus. Am Ende ist die Frage, was Du in Summe zahlst und ob Du cash hast. Schau mal hier. Ich hab letztens ausgerechnet, dass das Leasing eines Laptops schlappe 13,36% kosten sollte (war nicht ausgewiesen) - hab dann bar bezahlt.
Leasing kostet immer Zinsen. Wenn Du Barmittel hast, die Du nicht dringend brauchst - nimm die Kohle. Bei der DiBa bekommst Du einen Autokredit für 3,33% - das ist ein saustarkes Angebot. Rechne halt aus, was Du am Ende für dieses oder jenes UNTERM STRICH in Summe ablaschst - dann hast Du ne saubere Grundlage für eine Entscheidung.
Volvo finanziert über die Bank Santander - direkt günstig sind die nicht automatisch ;-)
Horrido!
Zitat:
@Thalimann schrieb am 24. Oktober 2015 um 13:15:27 Uhr:
...20er sehen auf dem XC60 aber m.E. schöner aus. Ich hab bereits das Beispiel der Frau mit Pumps bemüht...
Pumps stehen einer schlanken, sportlichen Frau allerdings auch besser, als einer dicken Matrone wie dem XC60 😉
Ich mag so ein Niederquerschnittgelump überhaupt nicht an SUVs.
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 24. Oktober 2015 um 13:21:06 Uhr:
Pumps stehen einer schlanken, sportlichen Frau allerdings auch besser, als einer dicken Matrone wie dem XC60 😉Zitat:
@Thalimann schrieb am 24. Oktober 2015 um 13:15:27 Uhr:
...20er sehen auf dem XC60 aber m.E. schöner aus. Ich hab bereits das Beispiel der Frau mit Pumps bemüht..Ich mag so ein Niederquerschnittgelump überhaupt nicht an SUVs.
Naja, es gibt Menschen, die sich von dicken Matronen den Popo verhauen lassen und dafür auch noch Geld bezahlen!
Aber wenn, dann schon AWD oder 😁
Zitat:
@Thalimann schrieb am 24. Oktober 2015 um 13:40:19 Uhr:
Aber wenn, dann schon AWD oder 😁
Ah jetzt ja!
Hatte ich ganz verdrängt. Das gilt natürlich nur für echte SUV. Wer mit einem Frontkratzer unterwegs ist, der darf auch gerne Dünngummis fahren. Breiter wäre für den Grip allerdings viel wichtiger 😛 😉
Toll. Früher wurde diskutiert, ob SUV und FWD Sinn macht, heute nur noch ob SUV und 18 oder 20" besser sind...
Z.Zt. fahre ich 17" 😛
Xc60 ist ja eher ein Livestyl SUV daher können auch 20 Zöller drauf.
Zitat:
Pumps stehen einer schlanken, sportlichen Frau allerdings auch besser, als einer dicken Matrone wie dem XC60 😉
Ich mag so ein Niederquerschnittgelump überhaupt nicht an SUVs.
Man könnte ihn ja noch tiefer legen, so um 10 cm...... 🙂
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 24. Oktober 2015 um 15:11:37 Uhr:
Man könnte ihn ja noch tiefer legen, so um 10 cm...... 🙂
Stimmt, so als Kontrast zum S60CC 😛
Wer ein SUV tiefer legt, der hat bestimmt auch andere Dinge im Leben nicht verstanden 🙄
Och...... frei nach dem Motto - tiefer, breiter, härter.....
Nur die verstärkte Antenne für den Fuchsschwanz fehlt. 🙂
Aber dafür gibt es ja den X6..... 🙂
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 24. Oktober 2015 um 15:29:04 Uhr:
Nur die verstärkte Antenne für den Fuchsschwanz fehlt. 🙂Aber dafür gibt es ja den X6..... 🙂
Hat der ja leider auch nicht.
Ich hatte das Problem schon vor über 11 Jahren hier.