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Kaufberatung - Welche Motorisierung?

VW Polo 5 (6R / 6C)
Themenstarteram 20. Februar 2013 um 13:58

Hallo liebes Polo-Forum,

ich bin im Begriff mein mobiles Desaster, einen Smart Cdi abzustossen nachdem er mich ein nicht ganz kleines Vermögen in Unterhaltung und vor allem Reparaturen gekostet hat.

Der Neue soll etwas alltagstauglicher und "erwachsener" werden und somit fiel die Entscheidung recht zügig auf den Polo. Ich fahre gerne Diesel, da ich die Motorcharakteristik sehr mag und den vergleichsweise geringen Verbrauch schätze.

Ich habe derzeit allerding ein recht eigenwilliges Fahrverhalten bzw. recht wechselhaftes Streckenprofil:

Unter der Woche ist mein Arbeitsweg gerade einmal 4,5 km und somit suboptimal gerade für den TDI, der wohl kaum warm wird auf dem Katzensprung.

Im Sommer radele ich die Strecke gerne, aber im Winter gerade bei Schnee und Eis geht mir Sicherheit und Komfort vor.

Dem gegenüber stehen 1-2x die Woche Autobahnfahrten von je 180km und Retour. Schon eher Diesel-Metier.

Insgesamt werde ich wohl auf 15-20.000km per Anno kommen.

 

Die sonstige Konfiguration des Fahrzeugs habe ich als Bild angehangen.

Habt ihr Empfehlungen was Ausstattung, vor allem aber Motorisierung betrifft?

Spricht irgendetwas grundlegend gegen den TDI mit 90 PS?

 

Danke und Grüße

Beste Antwort im Thema
am 20. Februar 2013 um 14:39

Hallo, zu dem Motor kann ich dir leider nicht viel sagen.

Aber das mit dem Uni-Schwarz würde ich mir nochmal überlegen, ist ziemlich empfindlich (Aber vielleicht bist du es ja weniger ;) )

Desweiteren weiß ich nicht wie viel Wert du auf eine persönliche Beratung und den direkten Kontakt zum Autohaus legst, denn es gibt ja noch die Möglichkeit über ein online Autohaus das Auto zu bestellen.

So habe ich es gemacht und kein Bisschen bereut :)

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Ich würde mir eine Liste mit Ausstattungen anfertigen die unbedingt vorhanden sein müssen. Dann gucken wie man diese am besten zusammen bekommt. So habe ich es gemacht und bin glücklich :)

Empfehle als Lack Hot Orange :

Außerdem kannst du den Extra Kaufberatungsthread vergessen!

Zitat:

Der Blue GT lässt sich im Alltag gewiss mit 4,4-5 L fahren, habe selber bereits eine Probefahrt machen dürfen und bin zu meinem Arbeitgeber hin mit 4,9L gefahren (weil wohl noch etwas kalt oder wie auch immer) und zurück nur geglitten (eben Werksverkehr) und mit 4,5 L ausgekommen, da war noch Potenzial aber machbar ist es!

Was war den Dein Fahrprofil bei den 4,5 L?

Themenstarteram 20. Februar 2013 um 21:05

Zitat:

Außerdem kannst du den Extra Kaufberatungsthread vergessen!

Ja, aber ich habe mich auch bereits entschuldigt. ;)

Das Life-Sondermodell hatte ich tatsächlich noch nicht auf dem Plan. Lohnt sich doch absolut euren Rat in Anspruch zu nehmen. Werde den Wagen als "Life" nochmal online konfigurieren.

Freitag geht es dann zum freundlichen VW-Händler.

Beim Motor würde ich gerne vom Thema Spaß mehr zur Vernunftslösung.

Ich habe auch mit den 41PS des Smart Cdi leben können.

Wenn ich motorisiert Spaß haben will, dann setze ich persönlich aufs Zweirad und verlasse die Straße.

Ich denke auch das im Life-Sondermodell noch sparpotential liegt, bzw. mehr Ausstattung zum gleichen Preis.

Beim Lack kommt es halt drauf an was man erwartet bzw. ob man schon mal einen schwarzen unilack hatte. Pflegt man ihn (versiegeln, wachsen, NIE Waschanlage) so schaut die Farbe wirklich toll aus ... geht man wie ich eher gemütlich mit dem Thema Pflege um, so wird man bei Zeiten diverse schlieren, Kratzer etc. im Lack sehen ... hatte sowohl Uni als auch Perleffect-Schwarz und würde, wenn dann nur die Perleffekt-Variante nehmen. Bin aber generell im Moment mal wieder beim Pflegeleichten Silber gelandet ... wechselt bei mir immer mal zwischen schwarz und silber (zuletzt 10 Jahre Schwarz davor 5 Jahre Silber). Aber Farben sind eh immer Geschmackssache, nimm was Dir gefällt.

Was noch eine Überlegung wert wäre: Xenon-Licht. Hat wirklich eine tolle Lichtausbeute zum angemessenen Preis. Ich möchte es nicht missen.

Das DSG kann ich generell empfehlen. Ist mein erstes privates Automatikfahrzeug und läßt sich wirklich sehr angenehm fahren. Fahre auf der Arbeit auch öfters mal einen Golf 1.6 TDI mit DSG ... ist eine sehr gute Kombination von Drehmoment, Komfort und Verbrauch.

am 20. Februar 2013 um 21:34

Zitat:

Original geschrieben von PoloHL

Zitat:

Der Blue GT lässt sich im Alltag gewiss mit 4,4-5 L fahren, habe selber bereits eine Probefahrt machen dürfen und bin zu meinem Arbeitgeber hin mit 4,9L gefahren (weil wohl noch etwas kalt oder wie auch immer) und zurück nur geglitten (eben Werksverkehr) und mit 4,5 L ausgekommen, da war noch Potenzial aber machbar ist es!

Was war den Dein Fahrprofil bei den 4,5 L?

sicherlich optimal! :)

1km Dorf (langsam warm fahren) 5km Landstraße (meist 80-90 wegen Berufsverkehr) 800m Ortschaft 6 km Landstraße (70-90km - Wildwechselgefahr) 1 km Dorf 3km Landstraße :) In Ortschaften immer ordentlich reingleiten, und Ort raus auf den Pinsel steigen (dauert bis 90 ja nicht lang..)

PS: Auf den 80er Abschnitten bin ich mit gerade einmal ~2,9-3,2L Momentanverbrauch unterwegs (+GRA) - mein jetziger 105TSI schafft dort allerdings auch seine 3,8-4,2L

Zitat:

Original geschrieben von thorbi11

sicherlich optimal! :)

1km Dorf (langsam warm fahren) 5km Landstraße (meist 80-90 wegen Berufsverkehr) 800m Ortschaft 6 km Landstraße (70-90km - Wildwechselgefahr) 1 km Dorf 3km Landstraße :) In Ortschaften immer ordentlich reingleiten, und Ort raus auf den Pinsel steigen (dauert bis 90 ja nicht lang..)

PS: Auf den 80er Abschnitten bin ich mit gerade einmal ~2,9-3,2L Momentanverbrauch unterwegs (+GRA) - mein jetziger 105TSI schafft dort allerdings auch seine 3,8-4,2L

Ok, das hört sich mal wirklich perfekt an um einen tollen Verbrauch zu erzielen. Mit 70 - 90 km/h kann man die Zylinderabschaltung im 6. Gang optimal nutzen.

Ich kann zum BlueGT folgende Verbrauchswerte aus eigener Erfahrung mitteilen:

Autobahn Tempomat auf 100: ~4,6 - 4,8 L/100km

Autobahn Tempomat auf 130: knapp über 6 L/100km

Wenn es dem TE nicht so auf Leistung ankommt, würde ich den 90PS TDI empfehlen. Ist sicher sparsamer als der BlueGT auf der BAB, außer man schleicht hinter 'nem LKW her.

Themenstarteram 22. Februar 2013 um 10:50

Dank eurer Tipps werde ich wohl doch das Life-Sondermodell vorziehen. Farbe wird deep black perleffekt und ich werde die Xenon-Scheinwerfer nehmen.

Themenstarteram 22. Februar 2013 um 17:59

Habe heute zugeschlagen. :)

Mein Polo soll bereits in KW16 gebaut werden. Ich bin freudig gespannt.

Das klingt doch super und du wirst die Xenon Scheinwerfer nie bereuen , wenn du dann andere Fzg. Nachts auf der Piste siehst ohne Xenon dann denkste ab und zu wie kann der den noch was sehen.

Es ist wirklich gut und würde nie wieder ein Auto ohne haben wollen. Seit über 11 Jahren haben wir schon ein Auto das Xenon immer hatte , man kommt nie mehr los.

Verrat uns doch mal was du genau alles geordert hast.

Persönlich hoffe ich du hast DSG genommen (meine Frau wollte früher nur Handschalter , heute nie wieder Handschalter).

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