Kaufberatung W211 oder W204
Hallo zusammen
Da ich infolge Jobwechsel kein Auto mehr benötige und auf andere Dinge sparen möchte, habe ich vor ein unkaputtbares und zuverlässiges Auto zu kaufen, in dem man sich wohl und komfortabel fühlt. Würde es 4-5 mal im Monat brauchen um zu einkaufen oder für Ferien/Ausflüge. Das Auto muss eine Automatik haben und sollte eine Benzin Saugrohreinspritzung, wenn möglich mit Euro 5, haben (wohne in der Schweiz; da sind Euronormen egal...aber man weiss ja nie). In meiner Top 3 sind folgende Fahrzeuge:
- W211 E280 Limousine Facelift ab 2007 (das T-Modell sieht schrecklich aus)
- W204 C280/C300 Vorfacelift (die neuen Motoren haben alle Direkteinspritzung...leider)
- BMW E91 330I (N52-Saugrohrmotor, Euro 4 leider)
Die E Klasse bin ich schon mehrmals gefahren, da mein Vater so eine fährt. Tolles Auto...gleitet fantastisch über die Strasse. Ist das bei der C Klasse auch so? Welches Auto ist zuverlässiger? Erstaunlich ist, dass die E-Klasse Limousine mehr Kofferraumvolumen hat, wie der C Klasse Kombi!
Welches Audiosystem muss ich haben, dass es minimal besser klingt wie Standard? Haben die Autos schon einen USB Anschluss für die Lieder?
Und wie hat Mercedes jeweils bei den C300 Motoren die Euro 5 Norm hingezaubert, obwohl es derselbe Motor ist wie der EURO 4 280er?
Hier noch 2 mögliche Kandidaten:
C300
BMW 330i
danke 
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32 Antworten
Der ist echt chick. Die Luftfederung ist genial nur wenn sie defekt ist wird es richtig teuer. Da wird ich ne Garantieverlängerung mit abschließen. Sonst sieht der Wagen ja wie geleckt aus. Der 211 Mopf ist in meinem Augen deutlich chicker als der 212er. Das Design ist Zeitlos und von innen hochwertiger.
Hi!
Die Kombis haben hinten alle die Niveauregulierung.
Diese Stoßdämpfer sind deutlich günstiger zu tauschen als die Sanierung eines ABC-Fahrwerks.
Vom ABC-Fahrwerk rate ich Gebrauchtkäufern ab.
Bei so alten Autos ist das Wichtigste eine vernünftige Servicehistorie.
Ein gebrauchter Schweizer Mercedes ist sehr oft ein sehr guter Deal.
HC
Das ABC-Fahrwerk gab es nie in der E-Klasse und ist der S-Klasse (und SL) vorbehalten - bis jetzt.
Im W und S211 gab es Airmatic DC, also eine Luftfederung mit verstellbaren Stoßdämpfern. Dazu kosten die Federbeine pro Stück ca. 600 €.
Bei der Hinterachse kostet die Luftfeder für das normale T-Modell ohne Airmatic 350 € und der Stoßdämpfer 50 €. Das ist ein preislicher Unterschied, aber keine enormer. Auch braucht man für den Luftfederntausch keinen Federspanner, sondern es geht so manches wesentlich stressfreier.
Ich würde daher nicht kategorisch vor der Airmatic DC im 211er abraten.