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Kaufberatung Kleinwagen 4-Türer: Plugin vs Diesel vs Benziner?

Themenstarteram 11. Februar 2020 um 13:45

Hallo, meine Mutter (67) braucht im Zeitraum von 1-1,5 Jahren ein anderes Auto (gebraucht/Jahreswagen)...zur Zeit fährt sie mit einem Skoda Fabia 4-Türer 64PS Benziner und ist damit eigentlich auch zufrieden von der Grösse her, aber die grösseren Reparaturen kommen langsam.

theoretisch könnte sie einfach einen neuen Fabia nehmen, aber ich wollte mich mal umhören, ob es in dieser Klasse auch schon lohnenswerte Hybride gibt bzw. (falls nicht) was von der aktuellen Diesel vs Benziner-Diskussion zu halten ist, da ich da keinen Überblick habe und es landläufig heisst, Diesel habe keine Zukunft oder werde teurer etc etc, was ich alles nicht einschätzen kann.

Vorgaben wären: 4 Türen, PS ab 64 bis sagen wir 100 PS, Kofferraum ab 330 L....verbrauch sollte bis 6,4 L sein....Fahrbereich vorwiegend Stadtverkehr, ab und an Überland+Autobahn, klimaanlage + Servo sollte ja fast standard sein mittlerweile, oder ?

gibt es Hybride in dieser Klasse, welche sich anzuschauen lohnen? oder ist die Grösse zu klein, als das dort verbrauchsvorteile entstehen können?

Ich bin über jeden Hinweis dankbar

Beste Antwort im Thema

Schnell ein Auslaufmodell Yaris nehmen. Ausgereifter, zuverlässiger und sparsamer geht nicht.

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mach doch mal eine Probefahrt mit deiner Mutter in einem Automatik

Hier mal was zum mild-Hybrid:

https://www.green-motors.de/alternative-antriebe/mild-hybrid

 

Stimmt, die Boosterjet von Suzuki sind natürlich auch Klasse Motoren, besonders ohne viel "high-Tech" Firlefanz!!!

 

Und selbst, wenn man eingefleischter Schalterfahrer ist, was soll's mit der Automatik?!?! Tritt ja, bezüglich der Kupplung nur ins leere... Bremse + Gaspedal sind ja immer an der selben Stelle!!!

Zitat:

@Mopedcruiser schrieb am 12. Februar 2020 um 23:23:16 Uhr:

Stimmt, die Boosterjet von Suzuki sind natürlich auch Klasse Motoren, besonders ohne viel "high-Tech" Firlefanz!!!

Der Boosterjet ist voller "high-tech" Firlefanz, der 1.2 Hybrid hat den unkomplizierten Dualjet, der Boosterjet ist der Direkteinspritzer Turbo.

Themenstarteram 14. Februar 2020 um 11:51

Zitat:

@Supercruise schrieb am 12. Februar 2020 um 22:31:58 Uhr:

Zitat:

@Flexagon schrieb am 12. Februar 2020 um 18:52:26 Uhr:

Bei Suzuki habe ich eben auch geschaut, der Baleno wäre auch eine Option....aber was genau ist ein Mildhybrid? Ist das Bremsenergierückführung?

Ja, der kann Bremsenergie zurückgewinnen. Ein Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=Lfvig36a3og&feature=emb_title

Die Modelle von Suzuki gibt es mit dem 1.2er Motor in zwei Versionen: als Mildhybrid mit diesem System oder auch ohne dieses System, also als ganz normalen Benziner, der dafür in der Anschaffung günstiger ist. Im Stadtverkehr ist der Mildhybrid sparsamer und komfortabler.

danke, dann kommt der mit in die engere Auswahl.

Themenstarteram 14. Februar 2020 um 11:55

Zitat:

@Mopedcruiser schrieb am 12. Februar 2020 um 23:23:16 Uhr:

Hier mal was zum mild-Hybrid:

https://www.green-motors.de/alternative-antriebe/mild-hybrid

Stimmt, die Boosterjet von Suzuki sind natürlich auch Klasse Motoren, besonders ohne viel "high-Tech" Firlefanz!!!

Und selbst, wenn man eingefleischter Schalterfahrer ist, was soll's mit der Automatik?!?! Tritt ja, bezüglich der Kupplung nur ins leere... Bremse + Gaspedal sind ja immer an der selben Stelle!!!

an besagtem BMW war da ein ziemlich grosses Bremspedal, sodass man bei vermeintlichem Kupplungssuchen zielsicher auf dem Bremse traf und sofort stand.

@TE: du schreibst Zeitraum 1 - 1,5 Jahre. Dann kannst du den Baleno als Neuwagen abhaken. Der ist bereits in DE aus dem Programm gestrichen. Selbst Restbestände dürften inzwischen aus sein. Wird also nur als junger Gebrauchter zu haben sein. Da er in DE kein Bestseller war (sonst gäbe es ihn hier noch) ist wohl auch der Gebrauchtmarkt übersichtlich. Der Trend beim 1,2L Suzuki geht derzeit wohl in die Richtung das generell auf mild-Hybrid umgestellt wird. Siehe Ignis, für den in Kürze das Facelift kommt, und der ausschliesslich mit einem 1,2L ausgestattet ist, mit Unterschieden zum aktuellen 1,2L.

Der Fiat Panda ist jetzt auch als Mildhybrid zu haben. Ist allerdings ein kleineres Modell.

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