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Kaufberatung junger gebrauchter XC70
Hallo,
da aus unserem 2-Personen Haushalt demnächst eine dreiköpfige Familie wird bin ich auf der Suche nach einem passenden Familien-Auto u.a. auf den Volvo XC70 gestoßen.
Im Prinzip erfüllt er alle Ansprüche die ich an das zukünftige Auto stelle:
* Viel Platz und großer Kofferraum
* Allrad verfügbar
* gute Bodenfreihet
* Automatik verfügbar
* viele weitere (Komfort-)Extras verfügbar wie z.B. Abstandstempomat, Lederausstattung, Sitzheizung, uvm.
Es ist zwar ein inzwischen ausgelaufenes Modell, aber da ich Volvo schon immer sympatisch fand, generell als robust und zuverlässig gilt und der XC70 zu relativ guten Preisen zu haben wäre und mir gut gefällt, könnte ich mit dieser Tatsache glaube ich ganz gut leben :)
Im Speziellen interessiere ich mich für den XC70 D4 AWD mit 2,4 L und 181 PS als junger Gebrauchter mit relativ wenig Kilometern drauf (bis max. um die 30.000) aus den letzten beiden Baujahren (2015/2016). Davon gibt es noch ein paar Exemplare mit sehr guter Ausstattung am Markt zu Preisen zwischen ca. 30 - 35.000€, was auch innerhalb meines Budgets liegt.
Jetzt meine Frage(n):
Gibt es beim Kauf bzw. bei diesem Modell etwas Spezielles zu beachten? Oder gibt es bekannte Probleme/Schwachstellen in Hinsicht auf Motor, Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, etc. die mich nach dem Kauf (auch erst in ein paar Jahren) überraschen könnten?
Wie sieht es gennerell mit der Zuverlässigkeit aus?
Würde mich über ein paar Tipps und Erfahrungsberichte sehr freuen!
Beste Antwort im Thema
Ja, ne E-Klasse ist eine Alternative und bietet auch Einiges mehr...aber: so ein XC70 ist halt ein Charakterschwein, eher selten, sehr positiv besetzt und einfach die eierlegende Wollmilchsau mit positivem Image. Ich hab noch nie Autos über 4 Jahre gefahren und dann kam immer das Kribbeln und was Neues musste her. Jetzt fahre ich den Karren schon 6 Jahre und das ist mein 2. XC70. ;) Das Teil ist ausgereift, völlig stressfrei und passt einfach in jeder Umgebung. OK, ich fahre den Benziner und finde, der passt noch besser zum Fahrzeug, aber egal, auch der Diesel war immer entspannend, Langstrecken sind sehr angenehm und wenn man auch etwas aktiver im Urlaub ist, dann geht der XC70 genauso entspannt über Geröllstrecken in Südfrankreich, wie über die Sommerpässe in Norwegen und auch im Winterurlaub ist die Kombi aus fast Frontantrieb, sprich frontlastiger AWD, und Bodenfreiheit der Garant dafür, nie liegen zu bleiben. So ne E-Klasse steht an jeder Ecke....
Und so ganz nebenbei ist das Teil deutlich praktischer, als die neuen Volvos, kann Kinderquatsch besser ab, weil robust und passt so gar nicht zum ganzen Premiumgelaber....
Passt schon. Viel Spass bei der Suche.
KUM
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49 Antworten
Na da gibts ja rege Diskussionen rund um ACC :D
Aber ich schlussfolgere aus euren Beiträgen dass die Zuverlässigkeit und Funktionsweise im Großen und Ganzen zufriedenstellend und überzeugend ist :)
Zitat:
@mg-extra schrieb am 26. Juni 2018 um 07:31:19 Uhr:
Sehr angenehm ist auch der Stauassistent (bei Automatik). Wäre zwar schön, wenn er etwas länger als 5 Sekunden nach dem Stopp aktiv bleiben würde, aber man soll ja nicht einschlafen...
Ist denn der Stauassistent Standard wenn ACC und Automatik verbaut sind? Oder ist das wieder ein optionales Feature auf das ich extra achten muss wenn ich es beim Autokauf dabeihaben möchte?
Zitat:
@tilldo schrieb am 26. Juni 2018 um 10:47:53 Uhr:
Ist denn der Stauassistent Standard wenn ACC und Automatik verbaut sind?
Ja, ist immer dabei in der Kombination. Die Fahrzeuge waren mit einem "Fahrerassistenz-Paket" angeboten, ACC+GT hat dann automatisch diese Erweiterung. City-Safety hat auch in Verbindung mit ACC die "höchste Stufe"
Ich habe jetzt nur die erste Seite gelesen und möchte noch etwas zu Diesel- Benziner sagen. Meiner Meinung nach sind jetzt die Benziner genauso gefährdet. Es werden ja schon bei Neuwagen Partikelfilter verbaut.
Also ist es schlichtweg egal.
Ich möchte keine neue Diskussion aufleben lassen, nur darauf hinweisen.
@Matvei
Danke für die Info zum ACC. Also wenn der XC70 dann sogar noch einen Stau-Assistenten bietet, ist das noch ein weiterer Pluspunkt :)
@teddy1x
Sehe ich inzwischen auch so. Kann sowieso keiner sagen was in den nächsten 1 bis X Jahren kommt - die Politiker am allerwenigsten ^^.
Solange er EURO 6 erfüllt wäre für mich auch ein Diesel ok. Ist sowieso als Langstrecken- und Überland-Auto gedacht, da werden mich Fahrverbote in Innenstädten eher weniger betreffen.
Zitat:
@tilldo schrieb am 26. Juni 2018 um 14:39:03 Uhr:
Also wenn der XC70 dann sogar noch einen Stau-Assistenten bietet, ist das noch ein weiterer Pluspunkt :)
Nicht nur. Gegenüber VAG (letztendlich wurde auch Kodiaq erwähnt) hat Volvo ein wirklich sehr fortgeschrittenes CitySafety System. CS funktioniert bis zu 50 km/h und erkennt sogar Fahrradfahrer, Motorradfahrer und Menschen auf der Fahrbahn. Collision Prevention Assist funktioniert auch gut auf der Autobahn, in einer kritische Situation wird gebremst und gleichzeitig kommt eine visuelle und akustische Warnung. Das System hat einen Laser an der Wundschutzscheibe, es wird ein Netz vor dem Auto projiziert, um die Objekte zu erkennen und den Abstand zu bemessen.
Und noch was: als ehemalige Skoda Superb Fahrer bin ich auf V70 umgestiegen. Die Bauweise von Skoda und Volvo sind, sagen wir sanft... unterschiedlich. Kodiaq (oder auch Tiguan Allspace) hat enorm viel Platz hinten, aber ich würde die Fahrzeuge nicht direkt vergleichen. Skoda hat viele nette Features, aber es ist ein anderes Auto (mit dem ich übrigens auch glücklich war).