Kaufberatung Jahreswagen V90 Momentum D4 Geartronic
Hallo Forum,
ich bin neu hier im Forum und spiele mit dem Gedanken mir einen V90 Momentum D4 Geartronic als Jahreswagen zu kaufen. Der V90 ist einfach ein wunderschönes Auto und ich habe mich sofort darin verliebt. Die Listenpreise sind natürlich für einen Privatkäufer astronomisch, bei Jahreswagen liegen sie dann zum Glück nur noch bei knapp etwas über der Hälfte. Auch wenn er immer noch sehr teuer ist und auch der Unterhalt im Vergleich zu meinem Golf 6 Variant mehr also doppelt so hoch: Ich will in haben!
Bis auf die niedriege Ausstattungslinie hat das Fahrzeug alles was man braucht oder nicht braucht: Winterpaket Pro + Familien Paket, Business Paket Pro, Laderaum Paket Pro, Xenium Paket, 360° Surround View usw. Also, für meine Begriffe, wirklich sehr gut augstattet. Mir fehlen nur die abgedunkelten Scheiben und ordentliche Felgen aber das lässt sich ja nachrüsten (dazu später mehr). Der Wagen scheint ein Ex-Mietwagen zu sein hat EZ 07/18, keine 20.000m runter und noch über 2 Jahre Garantie. So viel falsch kann man damit also "eigentlich" nicht machen.
Ich habe einige Fragen die ich euch gerne stellen würde:
1. Gibt es größe Unterschiede in der Qualität der Sitze zwischen Momentum und Inscription? Wie sieht es mit Faltenbildung auf dem Fahrersitz aus?
2. Es gibt ja leider kaum gebrauchte Benziner (T4 würde mir reichen) auf dem Markt und wenn dann sind sie teurer als die Diesel. Deshalb ist das Objekt der Begierde auch ein D4, ganz einfach weil er ein paar tausend € günstiger ist. Allerdings fahre ich zur Arbeit nur ultra Kurzstrecke, also 4,5km pro Strecke. Im Sommer nehme ich öfter das Rad aber im Winter bin ich dann zu faul. Hält so ein Auto, gerade mit dem SCR Kat, das auf längere Zeit aus? Klar fahre ich 1-2 mal im Monat auch mal längere Strecken (50km) und 2-3 Mal im Jahr noch deutlich weiter (Urlaub, Flughafen usw) aber mir macht das auf dauer doch ganz schön Sorgen. Hat hier jemand Langzeiterfahrung?
3. Das einzige was der V90 nicht hat sind anständige Felgen, nämlich nur die 17 Zöller und die gefallen mir gar nicht. Da muss ich mit dem Händler nochmal sprechen, ob er mir Kostengünstig ein Upgrade verschaffen kann. Die Neupreise für Originalfelgen sind ja jenseits von gut und böse. Deshalb und allgemein wegen der Anschaffung von Winterreifen war ich auch schon auf der Suche nach Felgen aus dem Zubehör. Da gibt es ja einige Modelle z.B. von MAK (Stockholm oder Gothenburg) oder GMP (Arcani) die perfekt zum Auto passen würden und extra für Volvo entworfen wurden. Das Problem ist das die alle nur ein Mittelloch in der Größe 63,4 habe und der V90 wohl 65,1 hat. Ist das richtig? Das grenzt die Auswahl der passenden Felgen start ein. Mit Zentrierring gehen ja auch größere aber ingesamt ist die Auswahl an Felgen die beim V90 gut aussehen eher mau. Was habt ihr so für Zubehörfelgen auf euren V90/S90, bzw. könnt ihr was empfehlen?
4. Die Inspektion ist ja jährlich fällig, was ich für so ein Auto ehrlich gesagt etwas dürftig finde. Besser wäre da eine Regelung wie bei VW (30.000 oder 2 Jahre). Seis drum. Mich würde interessieren was man da grob auf den Tisch legen muss?
Das war viel Text aber man kauft ja nicht jeden Tag ein Auto.
ich würde mich über Eure Rückmeldung freuen!
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zum Leder: Hier mal Bilder nach 3 Jahren und 90 Tkm. Pflege: Alle X Monate ein feuchtes Mikrofasertuch, 1x p.a. Lederreiniger und - Pflege ( Dauer rund 30 Minuten für den kompletten Wagen). Farbunterschiede durch Handykamera 😉
47 Antworten
Ach, ich hatte schon viele, helle Polster, Stoff und Leder auch mit Kindern, einmal sogar mit „übergeben“ im Auto.
Alles kein Problem gewesen. Das Meiste bekommt man selber raus, noch schöner ist es, wenn man einen Profi ranlässt. Da sieht es dann meist wie ein Neuwagen aus. Je nach Budget hat man also die Wahl. Und ein heller Innenraum passt einfach gut in mein Geschmacksempfinden. Nur den Boden habe ich Schwarz, da wäre mit helle dann auch zu viel gewesen.
Den ersten Winter mit hellem Boden hat meiner erstaunlich gut überstanden. Der meiste Dreck ging mit der Bürste raus. Ich hatte Schlimmeres befürchtet.
Grüße vom Ostelch
Ich hatte früher einmal komplett Kristallgrau, auch nach 3 Jahren ging es, aber der Bodenbereich war dennoch etwas strapaziert, da fand ich schwarz danach immer etwas „freundlicher“.
Aber grundsätzlich sind die Materialien schon sehr robust und resistent und es gibt genug Chemie, wenn alles andere nicht mehr hilft. Also eine Entscheidung sollte auf Grund der Optik und nicht auf möglicher Verschmutzung getroffen werden finde ich.
Und Volvo ist schon etwas Besonderes im Straßenverkehr, mit heller Polsterung wird das noch gut unterstrichen.
Außerdem finde ich, es passt sehr gut zu der silbernen Leiste bei Momentum. Schade, dass die Abdeckgitter vom B&W nicht auch die gleiche, gebürstete Struktur haben.