Kaufberatung Audi Cabrio
hey
ich hoffe ich bin hier richtig 🙂
ich will mir einen audi cabrio zulegen.
jetz hätte ich so einige fragen worauf ich achten muss.
also es geht mir eher um die motoren.
karosserie is ja überall gleich drauf zu achten.
jedenfalls gibt es ja die neueren mit einem 1.8er motor und die älteren mit dem 2.3er 5zylinder.
der soll ja sehr haltbar sein.
jetz die frage:was könnt ihr mir denn eher empfehlen?
wo liegen denn so die schwächen bei den autos?
zb e-verdeck oder sowas?lieber ohne?
zum preis.das ich für 2000€ was tolles finde is wohl eher unwahrscheinlich 😉
hätte aber gerne einen der nich so viel gelaufen hat.
kann mich einfach nich entscheiden nach welcher maschine ich suchen soll.
sagt einfach ma so was ihr wisst oder noch von mir wissen müsst und worauf ich achten sollte.
ich hoffe ihr könnt mir was weiterhelfen.
gruß bodychecks
33 Antworten
Servus,
hättest du den Thread Titel in die Sufu eingegeben wärst du jetzt schon schlauer. Bist nicht der 1. der nen Cab sucht. Aber bei einem Budget von 2000€ solltest du lieber keinen Audi suchen, es sei denn du willst die gleiche Summe nochmal in Reparaturen stecken.
Gruß
kb90imsa
danke für den heißen tipp aber da bin ich auch schon vorher dauf gekommen...
bin daraus nich wirklich schlau geworden un hab lang genug sachen durchgelesen.
hab ich gesagt das ich einen für 2000 suche?nein
mir is klar das ich dafür schon was ausgeben muss, nur sind nach oben wie immer keine grenzen gesetzt.
gruß
Sie dich mal hier um:
klick
moin.
mit der sufu ist hier echt ein problem weil die themen selten bis zum ende diskutiert werden oder auch vom thema abweichen und für suchende nur unnötig schwer machen. meist ist es nur verwirrend.
von daher:
auch wenn ich kein cabrio habe, ich würde in der rangfolge nach 5 zylinder, 6 zylinder und da dann angefangen vom 2,8er zum 2,6er suchen. der 4 zylinder wäre als benziner für mich keine wahl und als diesel schon gar nicht.
preislich musst du für ein gepflegtes exemplar mit annehmbarer ausstattung ab 4000 euro anfangen zu suchen, wenn du bis zum frühjahr wartest wird es schnell deutlich teurer.
ob e verdeck oder nicht sollten mal die cabrio besitzer unter uns ausdiskutieren.
viele grüsse vom steini
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Wie von meinem Vorrednern schon erwähnt stellt die Sufu schon eine ausreichende Möglichkeit dar, sich zu informieren....
....zu deinem Budget von 2000€ kann ich auch nur sagen: Verdreifache , wenn es geht, deine Anschaffungskosten, denn wer billig kauft....kauft zweimal....!!! 🙂
Alleine schon die Hydraulikpumpe eines elektrischen Verdecks schlägt locker schon mit gut 2500-3000€zu Buche...ohne Einbau! 😰😉
Die motorischen Empfehlungen hier im Forum gehen naturgemäß sehr auseinander....das musst du am besten im Detail in der Suchfunktion herausfiltern....was mich betrifft....den 2.6l MKB:ABC-Motor den ich in meinem Cabrio habe kann ich bedenkenlos empfehlen....die 5-Zylinder (die wirklichen empfehlenswerten Modelle werden langsam selten) haben sicherlich ihren Reiz....aber es könnte dich dann unter Umständen ein Reparaturstau erwarten....deswegen wären ein wenig Schrauberkenntnisse schon angemessen oder du kennst einen vertrauten guten Schrauber! 🙂
Die Preise für verschlissene Fahrwerksteile (die Vorderachse meldet sich des öfteren mal) bewegen sich noch im zivilen Rahmen! 🙂
LG! 😎
Hätte wenn ich du wär 5.000€ auf die Seite und dann erst die Suche eröffnet. Mit 2000€ wirst du kein halbwegs gutes cab kriegen. Glaub mir, such jetzt schon seit längerem. Hab aber noch sehr schwerwiegende Kriterien ala Farbe, Felgen etc. was die Suche stark eingrenzt. Wenn du nicht so wert auf Farbe und Interieur legst wirst du für 4-5 Tausend was finden.
gruß b4peter
ein kleiner Tipp von mir...die Reparaturkosten vom 2,8 v6 gegenüber dem 5 Zylinder sind überproportional hoch...Also die Wartung wird dich mit dem größeren Motor einiges mehr kosten...
Wenn man das aber weiß und damit leben kann, würde ich als 2.Wagen, Saisonwagen oder mit Hoffnung aufs Wechselkennzeichen....den V6 nehmen..macht Spaß
Aber übers ganze Jahr gefahren, kommst du jedesmal wenn du dann an der Tanke stehst nen roten Kopp...
achso und ab 6 Scheinen gehen vernünftige V6 los..
lg
@ sir pomme:
danke für den link.das scheint die richtige adresse zum schlau lesen zu sein.
an alle anderen:
1 die sufu is bei motortalk allgemein etwas unübersichtlich.
ich quäl mich schon lange hier damit rum un schreibe auch keinem mehr: sufu benutzen
und 2. :das wichtigste:
ich hab mir meinen ersten beitrag nochma durchgelesen un gemerkt das man denken könnte mein budget begrenzt sich auf 2000€
dem ist NICHT so.sorry für die wortwahl.
ich wollte ja wissen wie viel ich für ein ordendliches ( einigermaßen ) cabrio anlegen muss.
allerdings liegt meine grenze die ich mir gesetzt hab so bei 5 - 6000€
also viel mehr wollte ich nich so unbedingt ausgeben.
@ b4 rocker:
wie wird sich der wartungsstau zeigen?
meinst du jetz mangelnder ölwechsel oder was anderes?
also schrauben is echt nich das problem.
hab den motor vom b3 meines kumpels komplett überholt (nich komplett im sinne von neu hohnen und so)
nur wollte ich auch gerne ab und zu mal fahren 😉
mit der pumpe is natürlich heftig...
nochmal zum motor:
wollte nich so gern einen größeren wie der 2.3er.
aber wenn ihr meint der 1.8er is ne luftpumpe....
gruß
bei der auswahl würde ich def. den 2,3er bevorzugen...macht mehr spaß..und das steht beim cabrio im vordergrund.. meiner meinung nach..
Du musst halt wissen was du Motortechnisch haben willst. Hatte bis vor kurzem nen Golf 3 VR6 Kompressor, weiss also Bescheid was Beschleunigung ist.
Seit zwei Tagen hab ich ein Cabrio mit 1,8 Motor in der Garage zu stehen.
Ich brauch das nicht mehr mit dem Rasen.
Meiner Meinung reichen die 125 PS zum cruisen ( das was man ja mit einem Cabrio so macht ) völlig aus und das auch noch mit normalen Spritverbrauch.
MfG Ingo
Nun wenns ein 5Zyl. werden soll bist du bis Bj. ca.93 begrenzt. Nachher gibts die nichtmehr (leider, war der beste Motor). Der 1,8er 125Ps geht nicht wirklich schlechter, und der 2,6er 150 PS nicht wirklich besser. Beim 2,8 wirds dann schon etwas besser, wobei auch hier keine Wunder zu erwarten sind weil das Auto einfach zu schwer ist.
Bezüglich des Reparaturstau kann die allesmögliche passieren, viele kleinigkeiten die nerven. Kannst du aber selber schrauben, ist das alles halb so wild. Die Autos sind eben bis zu 20 Jahre alt.
zum thema schraubererprobt... :
hab zur zeit nen FORD.... escort cabrio bj 91.
denke das sagt alles 😁
später gibts mal noch nen 2 liter motor.
is das der der auch im 80er drin is?
sorry für die viele fragerei.
werd denk ich ma den unterschied merken wenns einen gibt wenn ich ma ne probefahrt mache.
oh man es is echt nich einfach...
könnte ja ma 2 autos reinstellen die ich so im auge hab un ihr gebt euren senf dazu ab.
is alles so bunt gewürfelt.neueres baujahr viele km.älteres bj weniger gelaufen...
EDIT:
was mir also eher wichtig is sind die km.ich möchte unger nein auto mit 200tkm kaufen.auch wenns der motor packt es hat ja alles 200tkm runter.
kenn das von meiner ktm.
man kann gar nich aufhören alles neu zu machen.....auch viel gelaufen.
hier einfach ma 3 autos.
vllt schreibt ihr einfach mal was dazu.
würd mich drüber freuen.
Fahr das ganze Jahr mit meinem Cabrio aber fahr auch mit Gas =)
