Kaufberatung 1.9 TDI
Hallo zusammen,
bin auf der Suche nach einem neuen Auto.
Hab da an einen Golf 3 1.9 TDI gedacht. Da gibt es jetzt natürlich ein paar verschiedene Motoren soweit ich informiert bin. Allerdings wollte ich mindestens mal den mit 90 PS.
Gab es den 110 PS Motor nur im Kombi und im GTI??
Bin auf der Suche nach ein paar Tipps, welchen Motor ihr vielleicht empfehlen könnt, oder von welchem ihr vielleicht sogar abratet.
Generell vielleicht noch ein paar Tipps zum Kauf von gebrauchten Dreiern? Hab mir sagen lassen, dass die frühen Baujahre Probleme mit Rost haben??
Ach ja, und wie würden ihr nen guten gebrauchten TDI preislich einstufen, natürlich abhängig von Laufleistung und Ausstattung!
Beste Antwort im Thema
Du hast folgende Auswahl:
90 PS oder 110 PS TDI (oder 75 PS TD / 64 PS D)
75 PS TD würd ich abraten ... brauchen zuviel und sind wohl nicht die langlebigsten, 64 D ist fast unkaputtbar dafür seeeehr schwach auf der Brust.
90 oder 110 PS TDi ist sparsam und schnell - je nach Fahrer/Streckenprofil fährt man die Dinger mit 4,5 - 6,0 Liter auf 100km.
Der 110 PS TDI ist spürbar agiler als der 90 PS - Hauptunterschied ist der VTG Turbolader (variable Turbinengeometrie), dadurch hat er schon von unten raus mehr Zug .... das Turboloch ist kaum da. Der 90 PS ist aber auch nicht schlecht.
90 PS gibt natürlich eine viel grössere Auswahl als den 110PS, der wurde erst ab 96´gebaut und ist vergleichsweise seltener.
Verbaut wie von Klauschwein schon gesagt in Limo, Vari und glaub sogar im Cabrio (bin ich nicht ganz sicher).
Baujahr 92-95 ist i.d.R Euro 1 (keine schw**** Plakette)
Baujahr 95-99 ist i.d.R Euro 2 (Rote Plakette)
es gibt einen der ab Werk schon Euro 3 (Gelbe Plakette hat)
MKB´s:
90 PS: 1Z, AHU = rot - mit Filter = gelb
110PS: AFN = rot - mit Filter = gelb
90 PS: ALE = gelb - mit Filter = grün
durch nachrüsten kannst du je eine Stufe aufsteigen...
Das ist dann wichtig wenn du in oder am Rande oder oft in eine der neuen Uweltzonen lebst oder reinmust. (Jede Stadt die eine hat regelt das unterschiedlich, Stuttgart z.B bis 2012 mit ROT, bis 2015 mit Gelb)
Empfehle dir mindestens einen ab Baujahr 96´zu nehmen, die haben A gesichert Euro 2 Norm und sind B seitens Korrosionsschutz besser als die vor 95´. Wenn dir 90 PS reichen am besten den der ab Werk Euro3 hat.
Zum Kauf so zum Checken:
- KM original ??? Checkheft, plausible Reperaturrechnungen, TÜV Prüfbescheinigungen (da ist auch immer der km Stand drauf) etc.... sind schon ungewöhnlich wenig km - kann aber schon sein.
- Allg. Zustand speziell ROST am Unterboden, Schweller und um die Blindstopfen. Wenn der U-Schutz ganz frisch drübergesprüht is --- mal Stopfen ziehen. (Kombi meiner Frau is hier auch schon sehr pflegebedüftig).
- Auspuffanlage + Kat und Flexrohr dicht bzw vielleicht schon erneuert, die war bei 10 Jahren beim Kombi bei uns auch fällig.
- Motor muss sauber starten ohne grosse Rauchwolken zu werfen und lange zu glühen oder zu orgeln.
- sauber durchziehen über den Drehzahlbereich ohne ruckler etc... so ab 1900 spürt man den Turbo deutlich (natürlich erst schön warmfahren)
- Sollte auch trocken sein - am besten mal die Lärmhaube abschrauben - dann sieht man mehr.
- Öl verbrauchen bei uns beide fast nix, vielleicht 1 L auf 15000 wenn überhaupt.
- Zahnriemen sollte bei 90 000 gemacht worden sein, dann wieder 180 Tsd....
- nach Probefahrt mal schauen ob die Felgen gleichmässig warm sind - ist eine heiss sitzt eine Bremse fest. (hatten wir auch = neuer Bremssatttel)
- vielleicht mal den Fehlerspeicher kurz bei VW auslesen lassen...
- "Schwachstelle" der G3 TDI´s sind diverse Magnetventile, Unterdruckschläuche, LMM ... sprich die gesamte Regeltechnik für Turbotechnik ... da hab ich bei unseren auch schon ein bissle was getauscht. Iss letztlich nicht wild mann muss halt nur den Schuldigen finden. Den Lader halt ich für genauso robust wie die 90PS.
Alte Grundregel gemächlich warmfahren und nicht bei oder direkt nach Vollast "glühend" abstellen.
Beim Golf 2TD hiess es auch immer der Lader wär anfällig - meiner hielt 360 000 dann hab ich das Auto verkauft mit immer noch funktionierendem Lader.
- Ach ja, die Klima solltest du auch checken auf Funktion. Am besten bei der Probefahrt auch mal ne weile laufen lassen. Dann mal im Stand gucken wenn er läuft obs irgendwo undicht ist. Bin ich bei meiner Limo reingefallen.
Besichtigung hat alles geklappt. (Nov) und die Klima hab ich erst im Frühsommer genutzt (ausser sporadisch mal ein paar minuten im Winter) der Klimakühler hatte ein Loch .. bin mir nicht sicher ob er das schon hatte. Kost bei freier Werkstatt schnell mal 300 Eu oder mehr...
- wenn du dir ganz sicher sein willst, fahr bei Dekra oder TÜV auf ne Gebrauchtwagencheck vorbei die paar Euros sinds wert und wenn der Verkäufer bei dem Vorschlag bleich wird weisst du schon alles :-)
je nach dem was für Reperaturen anstehen oder neu Reifen nötig sind - kannst ja dann noch handeln.
................................... so 1500 - 5000 wirst du fündig, je nach Modell, Ausstattung und Laufleistung/Zustand.
Meine Favoriten:
- 20 Jahre GTI TDI (110PS, gibts nicht mit 90) ... alles dran + VR6 Bremsanlage/Fahrwerk, 16 Zoll
- GT oder GT Spezial
- Colour Concept
.....
57 Antworten
also bei mobile sind die drin ab 1500euro... dementsprechend wirst du für 2500 schon was ordentliches kriegen....
muss ja net zwangsläufig ein gti sein...
und einen mit wenig kilometern ist mittlerweile fast unmöglich zu finden....
ich hab damals (vor 4 jahren) meinen gekauft... hab mir einen rausgesucht mit relativ wenig kilometern (wenig bedeutete damals 170t bei 5800euro)
wenn man das mal mit heute vergleicht sind die echt mal billig geworden....
Den find ich geil "Otmar Alt" Edition, von Aussen fast keine Power anzusehen 🙂 bis aufs rote GOLF Emblem
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bzx2xp2sjfg3
oder der:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bzw22q2tegcu
die ersten 110ps tdi`s haben allerdings noch die kleine bremsanlage....(gab glaub ich sogar mal welche mit trommeln an der HA) so wie es aussieht hat der 2. von denen 14"er drauf... das ist dann wohl noch die kleine bremse....
würde ich drauf achten das der schon die große drin hat...bremst sich einfach besser..🙂
otmar alt... geschmackssache... ich find die sitze einfach nur hässlich....
also mein budget beträgt ca 2500 euro,
nach einer bestimmten auststattung suche ich jetzt nicht. klar wäre es schön wenn El.Fh und so spielerreien schon drin wären, muss aber nicht. sollte aber natürlich auch kein cl sein.
ABS wäre mir wichtig, was aber soweit ich weiss ab 96 sowieso serie war. schiebedach wäre auch super, das vermiss ich irgndwie in meinem jetztigen auto.
ach ja, und er sollte auch nicht gerade in einem zustand sein, bei dem ich erstmal noch eine woche dran basteln muss, sollte also tüv haben und auch fahrbereit sein, da ich im moment nicht wirklich zeit finde, größeren reperaturen nachzugehen
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Alles klar, dann gebe doch deine Wünsche in mobile.de ein oder autoscout24.de .
Wir können dir nur Tips geben aber dir kein Auto aussuchen 🙂
Die "grosse" Bremse gabs soweit mir bekannt nur im 20 Jahre GTI (evtl auch Otmar ALT):
Vorne 280 oder 288 (je nach Bj, anfangs 280´er) vorne
hinten Scheibenbremse von GTI/VR6
Alle anderen GT, Joker.... und wo er auch als AFN zu finden ist
Vorne 256´er hinten Trommel
... die dicke Bremse ist schon schick, man kann aber auch mit der anderen Leben.
Für 2500 wird es schwer sein einen 20 Jahre GTI TDI in gutem Zustand zu kriegen - die gehen dann eher für 3500 - 5000 weg.
Aber einen GT, GT Spezial, Joker oder ähnliches sollte für 2500 schon zu finden sein - lieber auch 500 Euro mehr ausgeben wenn dafür vor kurzem einiges an Verschleißteilen belegbar schon gemacht ist.
Z.B Auspuff, Stoßdämpfer, Zahnriemen, Bremsbeläge...... es läppern sich hier in den ersten zwei Jahren schnelle 1000 euro an Reperaturen zusammen wenn das alles gerade am anstehen ist.
einfach mal online auf der Suche bleiben .... so alle paar Tage taucht sicher einer auf.
Falls dir Klima nicht so wichtig ist wirst du eher fündig (billiger) - und wie schon gesagt falls du eh einen 90 PS nimmst such dir den der ab Werk ne Gelbe Plakette kriegt. Ansonsten würd ich auch immer den 110 PS vorziehen.
Warum eigentlich keinen Benziner @ Themenstarter?
Zitat:
Original geschrieben von dfe2
die ersten 110ps tdi`s haben allerdings noch die kleine bremsanlage....(gab glaub ich sogar mal welche mit trommeln an der HA) so wie es aussieht hat der 2. von denen 14"er drauf... das ist dann wohl noch die kleine bremse....
würde ich drauf achten das der schon die große drin hat...bremst sich einfach besser..🙂
otmar alt... geschmackssache... ich find die sitze einfach nur hässlich....
Wenn man keine Ahnung hat...
GTI TDI 20Jahre
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
deine links gehen nicht
Zitat:
Original geschrieben von klauschwein
deine links gehen nicht
Merk ich auch gerade. Aber ich frag mich warum...
Edit: der erste müßte aber gehen.
keine ahnung ... der erste geht ja aber würd ich nicht nehmen der ist geschönt! ich kauf keinen der motorwäsche bekommen hat ich mache zwar auch sauber weil es schöner ist, aber ich kauf nur ungewaschen ( motor)
GTI TDI 20Jahre
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
GTI TDI 20Jahre
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Edit:
Vergiss den, hab gerade sehen der is en Unfallwagen
der ist gut, der ist so hoch, da brauch man keine bühne mehr! aber unter brücken muss man aufpassen!😁