Kaufabsicht Cayman 987 - Grundsätzliche Fragen
Hallo,
ich habe den Entschluss gefasst, meinen Z4 Coupé gegen einen Cayman 987 auszutauschen, Budget bis ca. 28.000 €, Laufleistung sollte 80.000 km nicht überschreiten.
Ein paar grundsätzliche Fragen vorab (bevor sich das dann vielleicht zu einem konkreten Kaufberatungsthread entwickelt):
Ich habe keine Garage. Wäre das für euch ein dicker Minuspunkt?
Mit dem Z4 hatte ich nie Probleme bzgl. Vandalismus. Aber ein Porsche wird wohl anders wahrgenommen.
Wie sieht es mit dem Navi aus? Bei meinem Budget dürfte der Cayman ja so ca. aus den Jahren 2008, 2009 kommen. Sind die Navis in diesen Modellen heute noch gut zu gebrauchen?
Mein Handynavi frisst unglaublich Strom und der Akku wird sehr heiß. Daher bevorzuge ich ein Navi im Auto deutlich (auch deshalb, weil ich rechtlich das Autonavi während der Fahrt bedienen darf, das Handynavi nicht, ohne einen Punkt in Flensburg zu riskieren).
Gibt es sehr emfehlenswerte Extras? Ich habe ein bisschen was über Sport Chrono, PASM, Porsche Approved uws. gelesen. Aber ganz durchdrungen hab ichs noch nicht. Wobei das meiste wohl eh Geschmackssache ist. Aber vielleicht habt ihr ja Tipps.
Zum Motor ... die Frage S oder nicht S .... da ich mit meinem Z4 bisher 265 PS hatte und der Nicht-S bei 245 liegt tendiere ich eher zum S. Man macht ja ungern Rückschritte 🙂 Verbrauchstechnisch lag ich beim Z4 bei 9L mit ca. 80 % Autobahn (und ca. 20.000 km/Jahr). Da dürfte ich mit dem S etwas drüberliegen?
Sehr wichtig ist mir die Haltbarkeit des Motors. Ich möchte bei so einem hohen Kaufpreis keinen Motorschaden erleben müssen. Spricht das eher gegen den S? Ist der Nicht-S weniger anfällig?
Dann zum Facelift ab Februar 2009: Ist es sehr empfehlenswert, einen Facelift zu nehmen? Und klappt das mit meinem Budget noch? Oder kann ich beruhigt einen älteren nehmen?
Ich bin dakbar für Meinungen.
Beste Antwort im Thema
Nach vier Wochen reicht dir der Non S nicht mehr. Garantiert.
Hallo,
das ist doch 🙄.
Der Unterschied zwischen S und Non-S ist so groß nicht.
Auf der Renne, gegen die Uhr, macht das vielleicht einen Unterschied, aber nicht im alltäglichen Straßenkampf. Da ist man auch mit dem ohne S schon zu schnell für die meisten anderen.
Als ich vom ohne S auf den S umgestiegen bin, war ich etwas enttäuscht, denn ich hatte mehr erwartet.
Deshalb sind meine Daily Drivers jetzt auch alle ohne S.
Zum Xenon: Bei Nacht oder in der dunklen Jahreszeit eine feine Sache. Vor allem mit PDLS (Kurvenlicht - nur beim FL).
Man wird aber kaum einen 987 ohne Xenon finden.
Gruß Ralf
61 Antworten
Zitat:
@Moriaty2000 schrieb am 09. Apr. 2019 um 14:41:16 Uhr:
Scheckheft und Inspektion frisch gemacht. Dabei wurde die Motorhaube neu lackiert (Steinschlag).
Naja, wenn Du in hast, wirst Du merken, dass die Motorhaube hinten ist...
Felgen für WR gibt es bei ebay-Kleinanzeugen zu hauf...
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 11. April 2019 um 08:08:46 Uhr:
Zitat:
@Moriaty2000 schrieb am 09. Apr. 2019 um 14:41:16 Uhr:
Scheckheft und Inspektion frisch gemacht. Dabei wurde die Motorhaube neu lackiert (Steinschlag).Naja, wenn Du in hast, wirst Du merken, dass die Motorhaube hinten ist...
Äh, ja, Gewohnheit, sorry 😁