Kaltstart läuft nur auf 3 Zylindern
Sooo...
Jetzt bin ich nach langem Hin und Her dann doch wieder hier gelandet.
Es geht um meinen Bora 2.0 AQY 85kw 115PS (220Tkm auf der Uhr).
Wenn ich morgens den Motor starte wackelt und vibriert das ganze Auto, es riecht dann Draußen teilweise etwas schlecht (nach alten Eiern?). Das Ganze ist im Normalfall nach so 10 Sekunden wieder vorbei und er läuft normal weiter. Ich denke mal er wird kurz nur auf 3 Zylindern laufen.
Da er das in letzter Zeit immer häufiger macht habe ich auf Verdacht mal die Zündkerzen, Zündkabel und die Zündspule getauscht, hätte ja sein können, dass sich sich über Nacht da Feuchtigkeit reinsetzt, ihr wisst schon. Das war vor circa 300km. Hat aber nichts bewirkt...
Hat jemand ne Idee woher das kommen kann? Ich hab schon alles gelesen von defekte Ventilschaftsdichtungen (wobei er dann ja blau rauchen müsste?), Kühlwasser das in einen Zylinder läuft, oder defekte Injektoren.
Was sagt ihr dazu?
MfG
21 Antworten
Meiner Meinung nach ist E10 auf dem sterbendem Ast. Zumindest in Deutschland und in allen anderen Ländern etwas später. Das kann man nicht von der Hand weisen.
Für die Spritdiskusionen gibt es doch eigene Beiträge?
Hier geht es um andere Dinge.
Sorry, du hast sicherlich Recht.
Mich hat nur der Satz: „wer will schon E5 tanken zum Lachen gebracht, da der Anteil des Absatzes von E10 ja unter 20% liegen dürfte.
Die E Mobilität und die bald gestrichenen Förderungen für jegliche Brennstoffe tun dann den Rest.
Aber wie gesagt, du hast Recht, das ist ein anders Thema.
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https://www.t-online.de/.../...adac-schlaegt-neuen-kraftstoff-vor.html
Also von wegen keine Zukunft, gut, 10% sind einfach zu wenig.
Hier im Thread verhält es sich, wie an der Tanke.
Es interessiert irgendwie keinen.
Sry für die verspätete Antwort alle,
war auf Fortbildung.
Es fehlt KEIN Kühlwasser, ist auf MAX seit ich vor 5 Monaten den Zahnriemen + WaPu + Kühlmittel (G12+ jetz drinne) gewechselt habe. Ich kam leider zu keinem Kompressionstest, hab auch kein Gerät für so was, so ne Scheiße aber auch.
Mittlerweile ist das Problem weg, größtenteils zumindest. Dafür hat er sich nun gleich ZWEI andere Sachen einfallen lassen.
Extremes Ruckeln beim Gaswechsel, also wenn man vom Gas geht dann macht das Auto kurz so nen Satz, dass man denkt ich hätte kurz die Bremse getreten. Was auch immer das ist. Ich kann gerne erläutern.
Und dann, dass er warm manchmal nicht mehr sofort anspringen will. Ist aber denke ich der DTS...
Danke an alle, die sich Zeit genommen haben was zu schreiben!
PS: Ich tanke stinknormales Super98.
MfG^^