Kabelbrand!
Hallo liebe Corradofahrer!
Ich bin seid gestern neu bei euch im Forum. Hab auch gleich mal ne knifflige Frage..
Ich wollte am Gestern in meinen Corrado Fensterheber und die Verkablung (Kabelbaum) von nem 91'er bei mir einbauen.
Was ich gemacht hab:
- Fensterheber sind drin und funktionieren auch.
- Steuergerät am original Platz und alle Kabel verlegt, sowie angeschlossen (also Masse, Plus am Sicherungskasten, sowie auch den dicken weißen Stecker am Sicherungskasten getauscht)
Nun aber das Problem.
Erst ging die ZV Fahrerseite nicht mehr, als ich dann heute den Fensterheber gedrückt hab (Fahrerseite) gabs links ne Rauchwolke!
Kabelbrand am Stecker, der den Kabelbaum vom Innenraum zur Tür übergibt (ZV Motor)! Ca 15cm um den Stecker herum alles geschmolzen.
Also ich den Kabelbaum aus der Tür geholt und repariert. Konnte aber keinen weiteren Fehler feststellen..
Außer, am Stecker in der Tür am ZV Motor, sind 4 Kabel, werden aber zu 3 Kabeln im Kabelbaum!?
Das eine rote Kabel am Stecker endete nämlich nach 10cm im nichts. Muss da nicht ne Weiche mit dem roten Kabel vom Stecker zum Türgrif?
Links das gleiche eingelötet.
Also ich das so eingelötet und Versuch Nr. 2:
Stecker wurde schnell sehr warm, also ich den sofort getrennt und die 20A Sicherung aus dem Sicherungskasten gerissen... Woran kann das liegen?
Die Krönung der ganzen Geschichte ist, dass jetzt auch noch der Motor nicht mehr läuft. Geht nur noch an, wenn man Vollgas gibt. Qualmt und stinkt unerträglich. Nimmt man Gas weg, ist er sofort aus.
Ist der Motor dann aus und der Schlüssel ab, leuchtet die ABS Leuchte durchgehened, die Batterie auch. Die Öl und Wasserleuchte Blinken dazu.
Geht auch erst alles wieder aus, wenn man den Wagen 3x abschließt. Beim ersten abschließen geht der Konopf wieder hoch, beim 2. bleibt er unten. Hält man dann, geht alles drin aus..!?
Ich bin echt am verzweifeln..
Wie kann denn so etwas sein? Hab ich das Steuergerät falsch angeschlossen? Bitte helft mir, weil ich weiß wirklich nicht mehr weiter..
Gruß Klaus
20 Antworten
du hattest oben doch eins erwähnt das im nichts endet. messen kannst du es ganz leicht. da muss saft drauf sein wenn du den schlüssel auf "zu" hältst. mit den steckern kann ich jetzt nicht viel sagen, da müsste ich bei mir alles auseinander nehmen. setzt dich halt mal mit dem messgerät ran!
Also ich fasse mal zusammen.
# ich habe jetzt das "freie" Kabel, das binde ich in den Kabel baum mit ein, und zwar an die Stelle, wo ich ein Signal erhalte: "Fenster zu".
# Das Plus Kabel schließe ich in der ZE an. An eine freie "rote" stelle, wo 12V anliegen. (Bei Zündung "aus" oder "an"😉
# Ich habe einen Zentralen weißen Stecker, der in die ZE muß.
ich bin mir unsicher wo.
Im Prinzip habe ich alles plug'n play mit einander verbunden.
ich bin nach dem "Brand" nur etwas unsicher wo ran es lag.
Das ich das "freie" Kabel nicht mit einband kann doch nicht der ausschlaggebende Grund sein, oder?!
http://img251.imageshack.us/img251/6459/cimg12110be.gif
http://img251.imageshack.us/img251/8606/cimg11963du.gif
http://img335.imageshack.us/img335/1629/cimg12108gz.gif
http://img335.imageshack.us/img335/1331/cimg11952yl.gif
http://img335.imageshack.us/img335/5894/cimg12032xv.gif
http://img328.imageshack.us/img328/9682/cimg12083om.gif
http://img335.imageshack.us/img335/543/cimg11999np.gif
http://img264.imageshack.us/img264/6800/cimg11979pq.gif
...so, einmal ein paar Bilder, vielleicht schaffen wir es jetzt mal das vernüftig anzuschließen.
hallo,
auf dem Bild http://img251.imageshack.us/img251/8606/cimg11963du.gif ist die eine Leitung ( müßte Pin 3 am Stecker sein ) eingeschnitten, oder macht es nur den Anschein. Kannst ja mal checken.
Dann nochmal zum weißen Stecker: Die Stecker sind alle "codiert" und passen nur an einer Stelle in die ZE. Dann muß das funktionieren.
sehe ich auch so...