K&N Sportluftfilter
Sers Leute ich hab mir vor kurzen a Pilz von K&N gekauft a gebrauchten aber es gibt ein problemm und zwar es steht gar keine nummer drauf.was kann ich denn machen???soll ich vll irgend abasendes ABE Oder gutachten finden und denn einbauen???
wo kann man ABE für K&N Luftfilter kriegen?
ich war schon auf KN seite hab ich so einen nicht gefunden.
was sagt ihr?
ABE währs mir besser, weil ich dann nix eintragen muss
Beste Antwort im Thema
Offener K&N aufm V6 hört sich geil an da kann man nix gegen sagen.Allerdings frißt er Leistung.
105 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von aleksander1990
dass ist porno😁
genau, porno peinlich is dadd
übrigens, es gibt kein EDS Phase 3 Chiptuning, bei der Phase 3 vom Schindler für den XE is auch noch en bissjen was an Hardware dabei
Muss ja immer noch jeder selber wissen was er verbaut und was nicht. Auch wenn ds vielleicht hier nicht so ganz rüber gekommen ist wie es sollte. Nur ich halt nix davon und stehe auch dazu.
Aber wenn ich teilweise so sachen lese wie Bastuck super. Dann tut das weh. Jeder weiß das Bastuk lange zeit probleme mit der passgenauigkeit hatte bzw immer noch hat. Und die dinger nach 2 jahren in sich zusammen fallen. Genau so wie lexmaul nicht gerade die lautesten sind. Muss aber jeder selber wissen was für ihm am besten ist.
Und da der TE auch schon seine für sich passende lösung gefunden hat würde ich mal fix behaubten das thema ist hiermit beendet.
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
genau, porno peinlich is daddZitat:
Original geschrieben von aleksander1990
dass ist porno😁übrigens, es gibt kein EDS Phase 3 Chiptuning, bei der Phase 3 vom Schindler für den XE is auch noch en bissjen was an Hardware dabei
laber doch kein scheiss guck doch mal nach
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htmgehe unter c20xe dann kanst es ja sehen. für 749 gibt es die phase 3 mit nockenwellen, glaube 274/272.
3 meiner kumpels haben ihn drinne, also gibt es ihn, auf ebay ist ein fake, aber auf der homepage nicht!
hoffe du hast was dazu gelernt😁
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DU selber hast aber geschrieben nur Phase 3 chiptuning und rotkäpchen NIX von Nocken. Also mal bischen ruhig bleiben ok
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
DU selber hast aber geschrieben nur Phase 3 chiptuning und rotkäpchen NIX von Nocken. Also mal bischen ruuhig bleiben ok
is doch logisch das man für eine phase3 bei eds die nockenwellen dazu kriegt, also selba ruhig sein wenn man sich nicht auskent mit eds.
ICH kenn mich mit eds aus nur DU hast zuerst den mist geschrieben kein anderer. Erst lessen was man selbst geschrieben hat und da erst rum meckern
Zitat:
Original geschrieben von aleksander1990
is doch logisch das man für eine phase3 bei eds die nockenwellen dazu kriegt, also selba ruhig sein wenn man sich nicht auskent mit eds.Zitat:
Original geschrieben von sidt328
DU selber hast aber geschrieben nur Phase 3 chiptuning und rotkäpchen NIX von Nocken. Also mal bischen ruuhig bleiben ok
was hab ich denn anderes gesagt??
ich hab geschrieben "bei der Phase 3 vom Schindler für den XE is auch noch en bissjen was an Hardware dabei"
Software is der Chip (was eh ebscheuert is, turbotuner halt, jeder motor is anders und reagiert anders auf die teile, also was handfestes is nur die abstimmung auf nem prüfstand) und Hardware sind die Nocken.
Trotzdem gehen Leute die Ahnung von der Materie haben ned zu EDS für Saugertuning
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
ICH kenn mich mit eds aus nur DU hast zuerst den mist geschrieben kein anderer. Erst lessen was man selbst geschrieben hat und da erst rum meckern
ich habe keinen mist geschrieben. jeder kenner merk dass wenn du ne phase3 im c20xe hast und keine anderen nockenwellen, dass da die originale nicht lange mit machen. und vonwegen du kennst dich mit eds aus, wenn du dich auskennen würdes, würdest du wissen das sie die nockenwellen dazugeben. und würdest jetzt keinen s****s labern.
Zitat:
dass ein sportluftfillter am c20xe nicht besonders auffällt würde ich nicht gerade sagen, hier ist ein corsa vom freund mit einem c20xe vom cali, mit EDS phase3 chip-tuning rottkäppchen und sportluftfilllter. dass ist porno😁
DAS sind DEINE worte. Und da steht nur CHIPTUNING. Das heißt für mich OHNE nocken nicht mit. Solltest mal an deiner wort wahl arbeiten und das sag nicht nur ich sondern auch der alex.
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
Zitat:
dass ein sportluftfillter am c20xe nicht besonders auffällt würde ich nicht gerade sagen, hier ist ein corsa vom freund mit einem c20xe vom cali, mit EDS phase3 chip-tuning rottkäppchen und sportluftfilllter. dass ist porno😁
DAS sind DEINE worte. Und da steht nur CHIPTUNING. Das heißt für mich OHNE nocken nicht mit. Solltest mal an deiner wort wahl arbeiten und das sag nicht nur ich sondern auch der alex.
ist mir egal was ihr sagt, ich sage nur EDS und damit ist alles gesagt (für chiptuning kenner)
Chiptuning bringt am sauger genu so viel als wenn man in den ansaugtrakt sch****. Solange die Hardware im Motor ned passt, is das einzigste was dir en chip bringt mehr verbrauch und mehr verschleiß
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
Chiptuning bringt am sauger genu so viel als wenn man in den ansaugtrakt sch****. Solange die Hardware im Motor ned passt, is das einzigste was dir en chip bringt mehr verbrauch und mehr verschleiß
ist auch nicht wahr, der wurde geprüft und hate 187PS, also bringt dass alles etwas, noch ein paar PS müssten da noch drinne sein weill die oroginal auspufanlage vom corsa drauf ist.
Zitat:
Original geschrieben von aleksander1990
ist auch nicht wahr, der wurde geprüft und hate 187PS, also bringt dass alles etwas, noch ein paar PS müssten da noch drinne sein weill die oroginal auspufanlage vom corsa drauf ist.Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
Chiptuning bringt am sauger genu so viel als wenn man in den ansaugtrakt sch****. Solange die Hardware im Motor ned passt, is das einzigste was dir en chip bringt mehr verbrauch und mehr verschleiß
OHNE hardware, also OHNE nockenwellen, kopfbearbeitung usw bringt chiptuning nix, und selbst wenn die Hardware dann passend gemacht ist, sollte man sich keinen fertig chip holen sondern das ganze zusammen auf dem Prüfstand abstimmen lassen