Juhu neuer Motor da, was ist zu tun ? :-)
So leute ich habe mich entschiede, ich verkopp den Corsa nicht und mach mir nen andern Motor rein :-) habe nun einen 1,4 SE geholt, mit Stg und Kabelbaum, nun habe ich viele Fragen :
Ich Baue vom 1,2 8V um...die Halterungen müssten ja passen, hieß ja immer, corsa motor passta uch immer in Corsa, Aber was ist mit :
Bremsen
Antriebswellen
Tacho (0-200 Derzeit)
So nun wollte ich bevor ich den motor einbaue auch noch ein paar wartungsarbeiten machen... Darunter fielen, Zahnriemen, Keilrippenriemen, Wasserpumpe, Spannrolle und Zylinderkopfdichtung, wäre sonst noch etwas zu warten, wenn ich den schon auffer Werkbank hab, irgendwas elementares, wsa bei 1,4 SE sehr wichtig ist ?
Noch ne Frage, beim Corsa, wieviel bekommt der Zylinderkopf an Newtonmeter, hat doch jmd. bestimmt sonn buch der mir das sagen kann, denn ist doch nicht wie bei uns inner Werkstatt mit den audis oder ? (45nm dann 2ter durchgang 65nm und 2 X 90 Grad) Oder wie ist es beim Corsa ?!#
Gut wäre klasse wenn ihr mir noch sagt was ich mir noch alles Holen muss bzw was vorm einbau noch einzustellen wäre, bin Mechatroniker von daher müssts alles gehn wenn ich die WERTE wüsste, was kost Tüv in etwa ? :-)
Danke und lg Benny
46 Antworten
wapu ist bei allen 8V immer die gleiche!
und wer billig kauft kauft zweimal!
also mein tipp schreib an mk-motorenteile ne mail da bekommste echt erstausrüsterquali zum günstigen kurs!
geh zu opel und hol dir einen umrüstkatalog da steht alles drin was du wechseln must und das ding kannste auch beim tüv vorlegen dann geht das eigentlich so easy wie du das gesagt hast 😉
Hmm was kost denn der Katalog ? also kann ich ne Wapu auch von 1,2er sozusagen nehmen ?! Ja ? denn den hab ich noch im keller mit neuer Wapu :-) Wollte dann noch riemen etc. machen, reicht das dann ? Was fürne bremse wäre denn angesagt ?! 🙂
normal bekommste den für umsonnst ;P
was du neu machst ist letzdenendes deine sache ich hab ja schon geschrieben was ich machen würde!
Ja die WAPU kannste von deinem 1,2er nehmen kein Akt Bremsen Innenbelüftete reichen
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Umrüstkatalog auf www.mt-wissen.de.vu 😉
Ne isses nicht, ich will den ja tüven lassen, also ich habe alles ausser bremsen vorn und die Benzin Pumpe :-)somit die dinge noch und dann muss das Beinchen summen, ich ahbe nie merhr als 40 ps gehat, weder die minis noch der Corsa, daher werd ich wohl aus dem häuschen sein 🙂
BTW... Antriebswellen incl. Gelenke und ABS Ringen hab ich noch hier 😉
Benzinpumpe kannste auch eine vom Astra nehmen
Also ich hab die 1,2er antriebswellen noch da, muss reichen und ausserdem abs wikll ich nicht und hab ich nicht, wenn ich das nun richtig gelsen habe dann brauch ich doch lediglich noch 20er bremsen die innenbelüftet sind oder habe ich das falsch gelsen, denn stabis jhabe ich alle schon wegen breite schlappen...:-) Oder was meint ihr gurus, seitens des katalogs dazu 🙂
Kabelbäume und das ganze Gedönse haste ja, 236x20 Bremse noch, besser noch 256x20, der Preis wird sich nix nehmen.
Wegen Abgasnorm musste noch gucken, der Si hat ja nur EURO 1.
Tacho weiss ich net 100pro, aber da müsste n 200km/h Tacho reichen, glaub net dass der mit mehr eingetragen war.
Dann ran da 🙂
BTW 13" Winterfelgen sind denn nit mehr, also schonmal nach anderen gucken.
stabis
hi!
und dnek dran der 1.2 hat weder vorne noch hinten stabis.also die must du auch noch nachrüsten vorne und hinten,falls du nicht nachträglich schon welche verbaut hast.
Re: stabis
Zitat:
Original geschrieben von vauxhall corsa
hi!
und dnek dran der 1.2 hat weder vorne noch hinten stabis.also die must du auch noch nachrüsten vorne und hinten,falls du nicht nachträglich schon welche verbaut hast.
er hat doch gesagt das er scon welche wegen seinen Alus hat 😁
stabis
hi!
upsa hab ich überlesen,sorry..
Ich habe noch nen paar, fragen, ich werder nachher mal gucken das ich ein paar Photos inws netz bekomme,da ich ein paar anschlüsse sowie leitungen und kabel noch nicht zuordnen kann,was wird die bremse mich kosten ? Wie bekomm ich den auf EU 3 !
DEN Si kriegste gar net höher...der is EURO 1, mehr geht da net.