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Jcw r57 Kühlerlüfter läuft oft nach und Heizung geht nicht
Hallo! Meine Freundin hat das Problem. Was denkt Ihr ?Thermostat,temeperaturfühler oder was anderes kaputt. Danke schön mal.
Grüße
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30 Antworten
Funktioniert die Klimaanlage bei dem Auto? Der Druck in der Klimaanlage ist auch einer der Einflussgrößen ob der Lüfter vom Motorsteuergerät eingeschaltet wird (zumindest bei den Benzinern steht es so in der Funktionsbeschreibung).
Deswegen halt ich das hier auch für Quatsch dass man den Lüfter händisch ausschaltet:
Zitat:
@invaderduck schrieb am 3. Januar 2023 um 11:49:07 Uhr:
Ist bei meinem R 56 auch, der Lüfter läuft manchmal zu Normaltemperatur An und die Software zeigt kein Fehler,
deswegen habe ich einen Wssertemp. Zusatzinstrument eingebaut und Schalter mit Relais, so kann ich die
Temp. Regelung beobachten und im Bedarfsfall der Lüfter ausschalten ! Es hat aber mit der Heizung nichts zu tun. Jan
Ansonsten blöd gefragt:
- die Wasserpumpe wird vom Reibrad angetrieben und läuft?
- Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter ist im Sollbereich?
Das laufende Motorlüfterrad bei defekter Klima kann ich aus meiner jüngsten Erfahrung nicht bestätigen. Hatte ich erst diesen Sommer bei mir (und wegen Problemen mit Ersatzteilen und Termin durfte ich das auch ausgiebig über knapp 3 Monate testen) und auch bei über 40 Grad wurde es zumindest dem Motor nicht zu heiß.
Zitat:
@CropCircle schrieb am 3. Januar 2023 um 18:41:45 Uhr:
Check doch erstmal, ob der Kühlwassertemperatursensor plausible Werte ausgibt. Stichwort Geheimmenü.
Ist dein neues Thermostat mit neuem Sensor?
Ja sensor ist in dem Thermostatgehäuse integriert
Das einfachste ist doch, erstmal das Kühlsystem mit Druck zu testen, ob es ein leck gibt. Hatte ich vor genau 2 Wochen. Den Druck 10 Minuten beibehalten, erst danach hat mein Mini minimal getropft. Das Gates Wasserrohr wurde am Anschluss nach paar Monaten Undicht. Kühlsystem erneut entlüftet und nun läuft es wieder.
Hab aber kein Wasserverlust!
Die Heizung braucht gew. Druck um durchgeflutet werden, (ca 0,4-0,8 Bar), wenn zum Bsp. der Kailriemen
an der Wasserpumpe locker ist, funktioniert es noch mit der Motorkühlung, aber dadurch das die Heizungsschläuche
ein kleineren Querschnitt haben, wird der Durchfluss unterbrochen oder zu langsam um die Heizung vollständig
zu erwärmen, das verursacht auch, das der Motor langsamer durchgestömt wird, die Kühlflüßigkeit heisser wird,
aber noch nicht so hoch das es Überhitzungs Alarm auslöst aber es kann damit dein einschalten des Kühlerlufters
schon verursachen, überprüfe bitte die Riemenspannung an der Wasserpumpe, die ist richtig, wenn du mit
der Hand den Riemen 90' zur Seite drehen kannst ! Jan
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man nicht antworten. Die Wapu wird von einer elektr, gesteuerterten Reibrolle angetrieben
Ja, da muss du mich gleich nicht angreifen, ich habe nämmlich ein PSA -Diesel drinnen und dort ist es halt anders !
Jan
Mein kühlwasser wird nicht heiß,nicht mal lauwarm bei 15min fährt.
Wo gemessen? Mit der Hand irgendwo oder endlich mal ausgelesen?
In diesem sogenannten Geheimmenü im Boardcomputer kannst du dir die Wassertemperatur anzeigen lassen.
Werde morgen erst das checken können.
Hallo an alle,
Heute das Thermost Gehäuse gewechselt.
Es war leicht kühlwasser auf dem Getriebe.
Also die Heizung wird jetzt wieder schön warm.
Aber der Lüfter läuft immernoch lange nach.Auch wenn der Motor kalt ist.
Ins Geheimmenü wegen der Wassertemperatur bin ich nicht Reingekommen!
Bin Ratlos.
Tausch das Lüfterrelais (K21) aus. (Beim Cooper im Motorraum, das dritte von vorne, ist meistens grün-blau
Teilenummer 61366977982
ohne Gewähr
Ist das häufig ein Problem?
@lore8 schrieb am 9. Januar 2023 um 15:27:01 Uhr:
Tausch das Lüfterrelais (K21) aus. (Beim Cooper im Motorraum, das dritte von vorne, ist meistens grün-blau
Teilenummer 61366977982
ohne Gewähr