iveco daily tank leer gefahren
guten morgen
hoffe ich bin hier richtig mit meiner frage ( bin neu hier )
also ich fahre einen iveco daily 6,2 t im februar das erste mal zugelassen .
und jetzt zu meinen problem .
wir sind ein kleines bau unternehmen und fahren max 20000 km im jahr . nur jetzt bin ich schon zwei mal liegen geblieben weil der tank leer war . obwohl die anzeige noch genügend angezeigt hat . beim ersten mal wurde beim händler die anzeige getauscht . und beim zweiten mal musste ich mich vom nachts adac truck service abschleppen lassen ( genau in einer autobahn baustelle liegen gebliben ) jetzt sagt iveco zu mir die kosten dafür würden sie nicht übernehmen ( ca 1200 euro ) und sie sagen da sie ja keinen richtigen fehler gefunden haben möchte ich ihre rechnung auch noch zahlen . jezt mal ganz erlich wenn irgent wann mal eine anzeige kaputt geht dann kann ich damit ja leben . aber das auto ist nicht mal ein jahr alt und jetzt habe ich schon das zweite mal bei einem auto was fast 50000 euro kostet . hat irgend jemand noch probleme in dieser art ?
bis denn
Beste Antwort im Thema
Das Problem ist ganz einfach. Und eigentlich auch bekannt. Da gibt es sogar eine SI darüber.
Hast du die Zündung beim Tanken an gelassen? Danach spinnt die Tankanzeige.
Morgen Früh klemmst du erst mal die Batterie für 10 Minuten ab (die hat schnellverschlüsse) und dann wieder an. Beim Tanken nie die Zündung anlassen. Dann stimmt auch die Tankanzeige wieder
22 Antworten
bei meim pkw hab ich auch zum innenraum ne verhältnissmäßig große tür, und brauch auch kein fenster aufmachen??
Weil du eine gute Entlüftung bzw. kein sonderlich dichten Innenraum hast. Probier das mal bei MB G-Modellen so um Bj. 90-95. Manche sind so dicht,daß du die Tür fast nur mit Wucht ins Schloß bringst.
Auch hier ist wieder die Programmierung das Problem: Die Tür wird aufgemacht,bevor die Zündung ausgeschaltet wird. Das versteht das Auto nicht,und irgendwann brennen die Steuergeräte durch.Deswegen werden alle Dailys momentan ohne diese Funktion ausgeliefert, bis eine Lösung gefunden ist.
Das hat was mit dem Verhältniss vom Innenraum an sich zu tun. Der Daily ist so gut abgedichtete das eben die Scheibe einen Spalt auf gehen muss. Du hast sonst einen Überdruck im Innenraum und bekommst die Türe nur schwer zu.
P.s. wenn die Zündung beim Türe aufmachen an ist und danach aus gemacht wird bleibt das Fenster offen.
Die Programierer haben beim Programieren ganz einfach die unmöglichen Fälle vergessen. Niemand geht davon aus das man beim Tanken die Zündung anlässt, den um den Tankdeckel aufzuschliesen braucht man den Schlüssel, aber es geht wohl trotzdem. Das gleiche bei der Türe.
ich stell mir das grad vor:
alda wieso machst du tür auf??? motor läuft noch, kannst mich mal und brennt durch ... lol
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Zitat:
Original geschrieben von Matze1390
ich stell mir das grad vor:alda wieso machst du tür auf??? motor läuft noch, kannst mich mal und brennt durch ... lol
Sehr praktisch kommen mir diese Leute nicht vor...
Kipperfahrer machen oft die Tür auf beim kippen und beim Tanken im Winter machen wir nie den Motor aus.
Allerdings haben wir auch keine Tankschlösser.
Wundert mich ob das Rechengehirn die Drehzahl hochjagt beim tanken, weil der Tank kann doch nicht voller werden wenn der Motor läuft?!? 😁
Aber jeder will halt Elektronik haben, Bitteschön jetzt hamwer se.... 😰
wieso macht ihr beim kippen die tür auf ????
also ich hab gelernt:
beim kippen wenn man auf befestigtem untergrund steht und nicht vorwärtsfahren muss lässt man den lkw tuckern und steht neben dem fahrerhaus und kippt ....
wenn man vorwärtsfahren muss sitzt man drin und hat die tür zu, wenn die bude umkippt nicht das die tür auch noch schrott ist und ich evt unterm fahrerhaus lieg
Wenn die Bude kippt dann ist die Türe ganz bestimmt kaputt. Egal ob offen oder zu. Nur wenn man daneben steht könnte es passieren das man drunter liegt.
Wir setzten gerade auf einen F2000 Kipper ein neues Führerhaus drauf, der hat ihn auch beim Kippen umgeschmissen. Das einzigste was noch ganz ist ist der rechte Spiegel. Die Türen sind verzogen weil es das ganze Führerhaus verschoben hat
Matze, es gibt Kipper und Kipper und auch noch andere Kipper. Manche mit flexikabelfür die Hydro andere mit Kippergang in der Konsole und auch weitere Varianten
Du wirst gewiss noch einiges nach der Ausbildung lernen.
Übrigends kannst du deinen Versicherungsschutz verlieren wenn du deinen Arbeitsplatz zur Bedienung der Maschine verlässt so dies eben nicht nötig ist und etwas passiert