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Ist das wirklich das Ende.. Bis das der TÜV/Kosten uns scheiden
Halle Leute,
war gestern bei einem Bekannten, der mich die Jahre zuvor immer durch den TÜV geführt hat.
TÜV steht bei mir im September an.
Es handelt sich um einen Golf 3 GTI Edition; MKB 2E; Bj 1994
Wollte da Auto noch 2 Jahre fahren, bis mein Studium beendet ist.
Ich habe ja gewusst, dass ein "bißchen" was zu machen is, aber das es so katastrophal sein wird, wusste ich nicht.
-Rechter vorderer Kotflügel hat faustgroßes Loch.
-Links gammelts auch schon schön.
Also sollten die beiden Kotis gemacht werden.
70 Euro für beide + Lackieren ca 200 Euro (geschätzt) ausser man machts mit der Dose
-Natürlich sind auch die Schweller links und rechts vorne an den Wagenheberpunkten schön verbogen und weggegammelt, sodass man die Hebebühne dort nicht mehr ansetzen kann. Wenn dann nur dahinter an den eigentlich vorgesehenen Punkten am Unterboden.
Schweller Rep. Blech links und rechts ca 70 Euro + Schweißarbeit und lackieren ?? Euro
So nun kommts:
Bremsleitungen sind nicht mehr die besten und er will es nicht verantworten mich damit rumfahren zu lassen. Er meinte, dass es eine wahnsinns Arbeit ist, die Dinger auszutauschen, auch, wenn man sie schon gebördelt kauft.
Stimmt es wirklich, dass wenn eine der Bremsleitungen mal undicht wird, dann der gesamte Bremsdruck weg ist und man keine Chance hat zu bremsen?
Preis fertiggebördelt ca. 70 Euro + Einbau
hinterer rechter Bremssattel ist fest bei Handbremsbetätigung. Wurde die Jahre zuvor nur für den TÜV gangbar gemacht und danach war der Sattel auch wieder fest.
Kosten ca 70 Euro.
linkes vorderes Traggelenk ausgeschlagen.
Kosten ca. 20 euro
Sonst ist alles voll funktionstüchtig. Wir haben letztens erst das Lenkgetriebe gewechselt, Klimakondensator neu, Bremsen und Radlager hinten neu. Auspuffanlage ist auch erst 2 Jahre alt
Was meint Ihr dazu? Würde es ja gerne selbst machen, aber leider fehlt mir der nötige Platz und ne helfende Hand.
Wenn ich in eine freie Werkstatt gehe, müsste ich bestimmt mind. 1000 Euro auf den Tisch legen.
500-600 Euro würde ich mir ja noch eingehen lassen, aber er hat mir echt mit den Bremsleitungen Angst gemacht.
Leider häng ich nach 10 Jahren echt an diesem Wagen, auch wenn er fast Schrott ist:(
Die Frage ist, ob es sich rentiert bzw. vernünftig ist, noch Geld in dieses Auto zu stecken?
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20 Antworten
Werd es jetzt so machen, dass ich im September durch den TÜV fahren und dann wird erst geheult...:D
Bin mir aber auf jeden Fall sicher, dass die Schweller auf jeden Fall gemacht werden müssen. Wird ne Werkstatt machen müssen, da ichs wie oben erwähnt, nicht selbst machen kann. Wenns TÜV relevant ist, dann kommt auch noch ein Kotflügel dazu. Bremsleitung werd ich einfach mal a bissl abschleifen und einfetten. Traggelenk is auch so ne Sache, da ich keinen Abzieher habe...Die anderen Sachen mal schauen wie sie gewertet werden
@Dynamix: Bin leider etwas weit weg von dir. Komm aus Regensburg :(
Zitat:
Original geschrieben von chiddymc
Werd es jetzt so machen, dass ich im September durch den TÜV fahren und dann wird erst geheult...:D
Bin mir aber auf jeden Fall sicher, dass die Schweller auf jeden Fall gemacht werden müssen. Wird ne Werkstatt machen müssen, da ichs wie oben erwähnt, nicht selbst machen kann. Wenns TÜV relevant ist, dann kommt auch noch ein Kotflügel dazu. Bremsleitung werd ich einfach mal a bissl abschleifen und einfetten. Traggelenk is auch so ne Sache, da ich keinen Abzieher habe...Die anderen Sachen mal schauen wie sie gewertet werden
@Dynamix: Bin leider etwas weit weg von dir. Komm aus Regensburg :(
Das ist blöde. Vielleicht verschickt der Schrotter ja was ;) Oder du verbringst deinen nächsten Urlaub mal hier bei uns in der Gegend :cool:
Musste für meinen Koti damals auch einige Plätze abklappern aber dafür habe ich dann auch einen nahezu perfekten erwischt.
alsop die Löcher in den Kotis sind definitiv nicht TÜV Relevant, da die Kotis keine Tragenden Teile sind! Das mit der Bremsleitung ist zwar alles andere als schön, aber da du eine 2 Kreis Bremse hast, steht die bei einem Bruch immernoch der 2. Kreis zur verfügung. Die 2 Kreise Liegen überkreuz. D.h. ein Kreis ist vorne Links und Hinten rechts, der andere andersrum. So hast du immernoch die halbe Bremsleistung.
Bremsleitungen Tauschen ist Arbeit, abe rnicht so schlimm wie du geschrieben hattest. Habe das erst letztens bei unserem TDI gemacht. Da waren die beiden Leitungen vom HBZ nach hinten fällig. Habe fertig gebördelte für insgesamt 50 Euro gekauft und verbaut. War ca 3 Stunden arbeit mit entlüften. Also durchaus machbar.
Vergiss bei deinem Traggelenk nicht, das du nach dem Wechsel die Spur einstellen lassen musst. Hat bei mir letztens 60 euro gekostet.
Zitat:
Original geschrieben von Künne
alsop die Löcher in den Kotis sind definitiv nicht TÜV Relevant, da die Kotis keine Tragenden Teile sind!
Falsch!
Wenn die Löcher so groß sind, dass man sich dran verletzen kann, dann mag der TÜV das auch nicht.
Naja, aber wenns möglichst billig sein soll - bau die Kotis ab und schleif den Rost mit der Flex und ner Schleiifscheibe weg. Wenn Du nicht selbst schweißen kannst ab zum nächsten Schosser. Lass Dir von innen einen Blechrest aufpunkten, das macht der für nen 5er in die Kaffeekasse. Innen pinselst Du einen x-beliebigen Lackrest auf (oder kaufst ne Dose vom billigsten (Heizkörper oder sonstigem) Lack und pinselst das drüber. Nach dem trocknen Unterbodenschutz aufsprühen, fertig. Aussen spachtelst Du die Form wieder sauber bei, schleifst, grundierst und lackst drüber. Fertig. Kosten? Schwer zu schätzen, je nachdem ob und was Du an Lack, Unterbodenschutz, Spachtel und Zeugs zuhause hast. Beide zusammen vielleicht 40€ fürs Material.
So Leute, ich fahr die Karre noch weitere 2 Jahre :D
Hab es nun über eine Werkstatt gemacht. Der ganze Spaß hat mich 500 Euro gekostet. Es wurden die kompletten Bremsleitungen gewechselt von vorne bis hinten, eine neuer linker Querlenker und die Traggelenke erneuert.
Der Rest (Rost am Kotflügel) war mal Nebensache und wurde nur im Bericht erwähnt:D
Muss jetzt nur noch die Spur für 50 Euro einstellen lassen. Das war leider nicht mehr für 500 Euro drin. Ich finde es kein richtiges Schnäppchen, passt aber schon, wenn man bedenkt, dass ich für 500 Euro keine Alternativen für 2 Jahre finden werde.