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Intruder M 1500 untertourig fahren
Hallo Gemeinde,
ich bin seit letzter Woche stolzer Besitzer einer Trude M1500.
Meine Frage ist, ob es normal ist, dass das die Maschine beim Beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich (3.Gang 40kmh, oder 80 kmh im 5. Gang) ein klapperndes, metallisches Geräusch von sich gibt. Wird die Drehzahl dann höher, ist alles normal. Sie schüllelt sich in diesem Bereich auch für meine Begriffe zu stark. Habe leider keine Vergleichsmöglichkeit. Die Maschine ist ganz neu. Bevor ich zu meinem Händler fahre, wollte ich gern mal Eure Meinung hören.
Das die Gänge, besonders der 2. etwas Lautstark rein gehen, schein ja normal zu sein.
Danke für Eure Hilfe,
Gruß
DonEgon
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20 Antworten
Hi,
motorseitig wirken durch die harten Schläge beim untertourigen Fahren enorme Kräfte auf das Kreuzgelenk. Natürlich hat das nichts mit der Drehzahl der Kardanwelle zu tun, die tatsächlich unabhängig vom gewählten Gang ist. Wie gesagt ist meins zerbröselt (Arm abgebrochen), eben genau in einem solchen Moment. Zu hoher Gang, zu wild ans Gas. Klack, flogen die Teile über die Straße. War nicht lustig ...
servus don egon,
meine m1500 wollte ich gleich wieder hergeben wegen dem ruckeln und dem extrem lauten schalt klacken im 2 und 3 gang hab jetzt 3000 km und das service erledigt und fast kein ruckeln mehr, das getriebe klacken bleibt und leider hat suzuki austria keine lust das zu prüfen oder an eine lösung zu denken....gebe das ding sicher weg und kaufe wieder honda oder yamaha... grüße von jack
Zitat:
Original geschrieben von DonEgon
Hallo Gemeinde,
ich bin seit letzter Woche stolzer Besitzer einer Trude M1500.
Meine Frage ist, ob es normal ist, dass das die Maschine beim Beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich (3.Gang 40kmh, oder 80 kmh im 5. Gang) ein klapperndes, metallisches Geräusch von sich gibt. Wird die Drehzahl dann höher, ist alles normal. Sie schüllelt sich in diesem Bereich auch für meine Begriffe zu stark. Habe leider keine Vergleichsmöglichkeit. Die Maschine ist ganz neu. Bevor ich zu meinem Händler fahre, wollte ich gern mal Eure Meinung hören.
Das die Gänge, besonders der 2. etwas Lautstark rein gehen, schein ja normal zu sein.
Danke für Eure Hilfe,
Gruß
DonEgon
Servus VZ 1500 M Freunde,
fahre seit einigen Wochen auch so eine, allerdings ne gebrauchte aus 2010 mit 10 000 km.
Mir war das ganze wackeln, des Motors einfach zu viel im niederen Drehzahlen, und das klappern im Kardan.
Dann habe ich mal meine Synp Tec Stäbe aus der BMW R 1100 RT von Bj. 2001 und die vom VW Touran TSi 140 PS einfach ausgebaut, und sie an die Intruder angebaut.
Verschiedene Anbauvariationen ausprobiert.
Siehe da, die Vibrationen sind um 50-60 % geringer,
was ich zuvor im 3.Gang fuhr, geht jetzt im 4.Gang.
Der 5.Gang ist ab Tacho 70 Km/h voll fahrtauglich, was es zuvor nicht unter ca. fast 80 Sachen war.
Eine kleine Spritersparnis ca.0,2 bis 0,3 l ist ebenso machbar.
Anbei mal Bilder vom Synp Tec.
Grüße Rupi
Hallo,
wenn Du so weiter fährst, wirst Du stolzer Besitzer gewesen sein.
Du hast einen Motor mit ca. 1500ccm und der will bewegt werden. Der hat das Volumen eines Automotors und wenn Du bei 40 in den 3. Gang gehst, fängt der Motor zu ruckeln und knallen an und diese Kraft überträgt sich doch auf das Getriebe und dort auf den Kardan.
Wenn Du so weiter machst wird Dir der Kardan um die Ohren fliegen.
Gewöhne Dich daran, das der 3. Gang erst bei 80-90 eingelegt wird, dann ist das Ruckeln weg und die Susi wiurd es Dir danken.
Bist Du sicher, dass Du beim Biken Sprit sparen willst?
Meine VL spricht nach 120t immer noch mit mir.
Gruß Andreas
Hab hier noch ein schönes Bild zum Thema angehängt :-)
