Injektorenwerte
Hallo
Wer kann mir was zu diesen Werten sagen.
Hab seid kurzem das Problem das ich genau bei 1200 u/min ein leichtes ruckeln bzw zittern am Gaspedal merke. Darunter und darüber ist alles io.
Wäre schön wenn jemand was dazu beitragen könnte.
Jetzige Laufleistung 160000 km.
Beste Antwort im Thema
Die Dichtungen der ersten MJ hatten Probleme, gab auch ne TPI dazu. Die wurden ersetzt durch verbesserte, mit denen es kaum bis keine Probleme zu geben scheint. Ist also weniger ein Problem, was sich über die Laufzeit entwickelt...
@EL-Clasico der Verkauf im Satz kommt wahrscheinlich daher, dass die Gummi O-Ringe bei Wiedereinbau gegen neue ersetzt werden sollen. Du brauchst nen Drehmomentschlüssel, eine halboffene (ich meine 17er) Nuss für die HD-Leitungen und einen Reinigungssatz mit Verschlussstopfen für die Injektorschächte. Neben den Dichtungen müssen noch die Schrauben erneuert werden (Dehnschrauben)
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198 Antworten
Ich hatte genau das selbe Problem wie du schilderst.
Nur waren bei mir alle wohl hinüber, sodass ich jetzt 4 neue drin habe.
Jetzt ist Ruhe und der Verbrauch merklich weniger.
Hallo Leute, ich bräuchte mal eure Hilfe.
Könnten sich einmal die Spezialisten hier folgende Injektorenwerte anschauen. Hintergrund dazu ist, Leistungsverlust sowie erhöter Spritverbrauch.
Finde leider nirgendwo Grenz, oder Sollwerte zu den Injektoren für einen 3.0 TDI 4G
Schon mal danke im voraus
@Markus1232
Die Einspritzmengenabweichung
Sieht nicht auffällig aus.
Würde jetzt spontan auf LMM tippen wenn der schon älter sein sollte.
@MR-Y1
Besten Dank für die Rückmeldung.
LMM wurde vor 2 Jahren getauscht, hätte aber jetzt kein Problem damit, den auf Verdacht zu wechseln.
DPF?
hatte beim Auslesen folgende Werte:
Rußmasse gemessen: 0,24g
Ölaschevolumen: 0,19l
Differenzdruck: 4hPa
Sieht m.E. auch gut aus, oder?