Infrarot-Fernbedienung und Tachosignal - Escort TD - HILFE !!!
Hallo,
habe jetzt einen 98´er Escort Tournier Turbo-Diesel mit 90PS. Hab direkt meine schöne Navi TravelPilot RNS IV reingesetzt und da kam die erste Überraschung - wo ist das Tachosignal ??? Bei meinem 1,8i 16V am Geber von der Tachowelle, hier aber nix !!! Weiß jemand, ob der Diesel so was hat ???
Hab auch Probleme mit der Fernbedienung, hab die Batterien erneuert, weil sie nicht ging, und nach Anleitung versucht, sie anzumelden, aber definitiv keine Funktion, sprich der Schlüssel blinkt nicht. Habs auch mit ner zweiten FB versucht, aber das selbe. Sicherungen O.K. - sonst weiß ich nix mehr ! Hat auch hier jemand einen Rat ??
Danke, Christopher
33 Antworten
noch was ...
die Uhr geht nicht richtig, die Leuchte der WFS funktioniert aber richtig. Kann das damit zu tun haben ? Hätte noch ne Uhr vom 96 ´er, würde die passen ??
Die Anleitung aus dem Handbuch geht auch nicht.
Im Anhang eine, welche funktioniert.
Tacho Signal
Siehe Anhang, evtl. hilft es.
Danke, das hatte ich bei Petri.de schon gesehen, den Stecker am Türholm habe ich nicht gefunden und am Getriebe sitzt ein Teil mit zwei Kabeln, eins davon ist lila mit weißem Streifen. Ich weiß aber nicht, ob das der Geber sein kann, gibts davon irgendwo ein Bild ?
Gruß Christopher
Ähnliche Themen
Das ist der Geschwindigkeitsgeber, da müsste ein Signal kommen.
Wie auch an der Lichtmaschine, da bekommst auch ein Signal.
Aber hinter dem (Radio ???) müsste auch ein grünes Kabel liegen
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Die Anleitung aus dem Handbuch geht auch nicht.Im Anhang eine, welche funktioniert.
- D A K E -
war gerade in der Garage und es klappt einwandfrei, hab sogar eine zweite FB angelernt, da er nach der ersten ja wieder in den "Anlernmodus" gegangen ist !!!
Nett, das selbst Ford ne falsche Anleitung druckt !!
Wenn ich die Uhr mal wechseln will, muss ich dan die Schlüssel neu anlernen ?
Danke und Gruß Christopher
Du hast jetzt nicht den Schlüssel in dem Sinne angelernt, sondern die ZV.
Und die hat nichts mit der Uhr zutun.
Also, eigentlich müsstest die nicht wieder anlernen.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Das ist der Geschwindigkeitsgeber, da müsste ein Signal kommen.Wie auch an der Lichtmaschine, da bekommst auch ein Signal.
Aber hinter dem (Radio ???) müsste auch ein grünes Kabel liegen
Also, davon das lila/weisse Kabel ?
Hinterm Radio wäre natürlich noch besser, hab immer das Problem, das Kabel in den Motorraum zu kriegen. Hast Du dafür, hinterm Radio, eine Pinbelegung ?
Gruß, Christopher
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Du hast jetzt nicht den Schlüssel in dem Sinne angelernt, sondern die ZV.Und die hat nichts mit der Uhr zutun.
Also, eigentlich müsstest die nicht wieder anlernen.
Na Wahnsinn, da wechsle ich die und habe zum ersten mal einen FEHLERFREIEN Ford !!!
Welches Kabel es ist weiß ich nicht.
Ich kann morgen mal schauen, ob ich was finde.
Oder hier meldet sich noch einer.
Denn hinterm Radio oder der Tachoeinheit müsste ein Signal liegen.
Ist bei Ford aber immer so eine Sache, da sie die Autos immer gebaut haben, wie sie wollten 😉
Und ein Ford ohne Fehler gibt es nicht, denn wäre es kein Ford 😁
na gut melde mich...sufu: TACHOSIGNAL-----bitte, danke--
(und LIMA ist DREHZAHL)
((OTbei mir funzt keine verknüpfung??))
dto fliege auch ständig raus-------kurti
Habe ich auch gerade gesehen.
Von Beta müsste dort was drin sein.
Ein Pin-Plan.
Mein MT spinnt mal wieder.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Welches Kabel es ist weiß ich nicht.Ich kann morgen mal schauen, ob ich was finde.
Oder hier meldet sich noch einer.Denn hinterm Radio oder der Tachoeinheit müsste ein Signal liegen.
Ist bei Ford aber immer so eine Sache, da sie die Autos immer gebaut haben, wie sie wollten 😉
Und ein Ford ohne Fehler gibt es nicht, denn wäre es kein Ford 😁
Das wär super-gut !
Gibts eigentlich wohl einen Adapter, um den original-Wechsler an die Navi anzuschliessen ???
Keine Ahnung.
HIER wegen dem Signal.