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Immer wieder Bremsflüssikeitsverlust
Hallo Leute,
vielleicht hatte schon mal jemand so ein Problem und hat es gelöst oder ein Idee:
Ich muss bei meinem C30 seit 2 Jahren immer wieder Bremsflüssikeit nachfüllen, insgesamt sicher schon 1,5 Liter etwa. Das Ding ist nur, ich weiß nicht, wo diese bleibt. Bremsen funktionieren normal, es gibt keine undichten Leitungen oder Anschlüsse, keine Feuchtigkeiten an den Bremssätteln, nie auch nur ein Tropfen unter dem Wagen, keine Spur von der Flüssigkeit!!! Wo bleibt die in Gottes Namen???
Wer weiß es?
Gruß
Nürburgring
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43 Antworten
Das Ausrücklager wird idR über einen Hebel bewegt der außen am Zylinder endet. Frag mich jetzt bitte nicht ob das beim Volvo 100% genau so ist, da müsste ich auch erst nachlesen. Ich kann ja nicht jedes Getriebe auswendig im Kopf haben... Allerdings habe ich es genau so vorgefunden bei allen Fahrzeugen die ich bislang mit diesem Problem auf der Bühne hatte.
OK, ich muss mich korrigieren... Was für eine Schei** ist das denn bitte...
Daniel, du hast mich neugierig gemacht und du hast Recht.
So wie es aussieht, steckt der Nehmerzylinder doch direkt im Ausrücklager und man kommt von außen nicht wirklich dran...
Anbei mal die Infos aus dem Vida.
Teil 2....
und Teil3 ... keine Ahnung warum ich das jetzt einzelnt machen muss.....
Ach Du Ka..e.
Wenn das nur dieser O-Ring ist zwischen Ausrücklager und Zuführung der Hydraulik (ist die außerhalb oder in der Glocke?)... dann wäre das ein 12-Cent Teil und ein Tag Arbeit.
So wie ich die Zeichnung interpretiere, ist außen nur der Entlüfter. Alles weitere ist innerhalb der Getriebeglocke....
Okay, geht los. Hatte zwei Tage keine Zeit, nun wieder da. Ganke. PN kommt.
Zitat:
@ViperV50 schrieb am 27. Juli 2015 um 00:09:20 Uhr:
Zitat:
@Nürburgring schrieb am 26. Juli 2015 um 20:34:39 Uhr:
Okay, wie checke ich das am besten?
Guck dir dein Getriebe mal genau an. Meistens erkennt man es an einer gründlichen Verfärbung am/um den Zylinder. Wenn da nichts ist, wirds etwas umständlicher. Dann musst du im Fußraum an dem Kupplungspedal suchen. In den meisten Fällen wird man aber am Getriebe fündig. Schick mir mal per PN die Daten von deinem Auto, dann such ich dir im Vida raus was wo bei dir sitzt. Es kann auch passieren, dass der Zylinder nach innen zur Kupplung undicht wird, dann sieht man gar nichts und es hilft nur ein tausch auf Verdacht. Deshalb vorher den Fußraum checken, wenn da alles trocken ist, bleibt nur noch der am Getriebe.
So, hab dann mit deinen Daten nochmal richtig geschaut. Das Getriebe ist etwas anders aber der Grundaufbau genauso blöd. Du bekommst den Nehmerzylinder nicht raus ohne das Getriebe vom Motor zu trennen.... Ich hänge dir unten die PDFs ran, damit du zumindest gucken kannst. Der Geberzylinder am Pedal ist gleich....
Und der Aufbau...
Nur kurz...
@Nürburgring: mein Beileid. Dafür sollte man den Ing. in den Pumpensumpf stellen.
Ja, auf jeden.... Aber solche Sitautonen habe ich schön öfter erlebt, wo ich mich frage "was für ein Idioten-Ingenieur hat sich das bloß ausgedacht".
Zitat:
@daniel1710 schrieb am 30. Juli 2015 um 12:36:47 Uhr:
Nur kurz...
@Nürburgring: mein Beileid. Dafür sollte man den Ing. in den Pumpensumpf stellen.
Hab geantwortet. Vielen Dank. Am WE schau ich alles mal genauer an!
Zitat:
@ViperV50 schrieb am 30. Juli 2015 um 12:07:39 Uhr:
Und der Aufbau...
Hallo Jungs,
hier eine Rückmeldung für alle Interessierten:
Ich bin dann u.a. mal in den Fußraum gekrochen und habe den Kupplungsgeber genauer betrachtet und siehe da, es hing direkt ein fetter Tropfen am dem Teil. Der ist also hin!!! Ist zwar ein Defekt und bisschen was kostet der auch, aber auf jeden Fall x-mal besser, als das Getriebe auszubauen! Jetzt bleibt nur noch zu hoffen, dass es nur der Geber ist ;-)
Vielen Dank an alle für das Interesse.
Da hast du ja richtig Glück im Unglück. Eigentlich sollte es das dann gewesen sein, sonst hättest du mehr BFK verbraucht... ;-)
Wobei, wenn ich mir diese Anleitung so angucke, sich eindeutig die Frage stellt,welchen Job ich lieber gemacht hätte....
Muss man entscheiden wenn man davor sitzt, wenn das wirklich alles weg muss, ist das kein Job für jederman und auch nicht mal so eben gemacht.