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Ignis Hybrid Betrieb und Dachfahrradträger und 4x4
Hallo Suzuki-Gemeinde!
Ich interessiere mich für einen neuen Ignis und frage mich ab welcher Geschwindigkeit der Hybrid in den Benzin-Modus um oder zurück schaltet? Ist also nur Schritttempo oder auch noch Tempo 30 mit dem Akku möglich oder unterstützt der Hybrid nur beim beim Anlassen?
Und wenn ich schon dabei bin:
Hab ihr den Dachfahrradträger mit bestellt oder separat gekauft? Wenn ja welchen?
Wird der 4x4 Antrieb oft oder eher selten geordert?
Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.
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21 Antworten
Also.
Wir haben uns jetzt für den Ignis Comfort ohne 4x4 entschieden. Lieferung im Juni 2023 vermutlich in orange-flame, rot wird es nicht mehr geben. Die Überführungskosten sind ab 01.02.2023 auf 1200 Euro gestiegen und Suzuki wird wohl noch im Frühjahr die Preise anheben, was uns jetzt aber nicht mehr betrifft. Der Händler nimmt unseren Aygo in Zahlung, find ich super!
Ich freue mich jeden Tag mehr, besonders wenn ich andere Ignise fahren sehe. Auch wenn es nur ein Auto ist.
Merci noch mal an alle Foristen für die hilfreichen Antworten! Allseits gute Fahrt und immer eine Handbreit Sprit im Tank!
Ja, die Preise werden beim Ignis in Kürze sogar um nochmal 2.000 Euro erhöht. Insofern alles richtig gemacht!
Comfort ist eine gute Entscheidung, der Aufpreis für den Comfort Plus und die Features lohnt sich eigentlich nicht.
Ich hätte mir aber den Aufpreis für den Allrad gegönnt, das ist zwar nur ein „Visco“ aber immerhin! Der Quattro im Audi kann absolut nichts besser :D
telekupe,
deine Präferenzen bei der Ausstattung sind bekannt, aber dennoch solltest du auch mal einen Blick auf den Ignis ohne Allrad werfen: der wird nämlich "nur" um 1.500€ teurer. :-)
Ist ja schon gut, günstiger geht es zum Glück fast immer :)
Hier noch mal kurz zum Abschluss:
Nach unserer Bestellung im 02/23 wurde der Ignis Ende Juli 2023 ausgeliefert. 4 Wochen später hat ihn der Hagel erwischt und es war ein Totalschaden. Aufgrund der Praxiserfahrung haben wir uns aber als Nachfolger für den Swift entschieden. Der ist für uns besser geeignet. Fahrverhalten auf der Landstraße, Straßenlage, in Kurven, Sichtfeld durch die Frontscheibe. Sind ein paar ausschlaggebende Punkte für den Wechsel zum Swift. Preislich war kein Unterschied. Die Rücksitzbank ist für 3 Personen ausgelegt kann aber nicht verschoben werden.
Den Ignis fand ich schon gut, aber die Praxis hat mich belehrt.
Der aktuelle Preis des Ignis (dessen Ende ja leider besiegelt ist) passt so gar nicht zum Gegenwert des Swift. Letzterer ist als Comfort doch nur 40€ teurer, bietet dafür aber einen adaptiven Tempomat, eine bessere Geräuschdämmung (Radhausschalen auch hinten), eine hydraulische Kupplung (die lässt sich einfach besser dosieren, als der zweimal gebogene Seilzug) und die besseren (wenn auch nicht tollen) Sitze/Sitzbezüge.
Der Ignis ist "ne coole Kiste", die sich vom dem alltäglichen Allerlei positiv abhebt, aber z.Zt. viel zu teuer.
Straßenlage in Kurven seh ich ein, aber die Rückbank wiegt für mich stärker :)
Egal, im Prinzip ist die Technik ja die selbe, und wenn's passt, ist es doch gut. Schön wenn man noch die Wahl hat(te).