- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Honda Motorrad
- Hornet PC41 ABS Bremsen sehr schwach
Hornet PC41 ABS Bremsen sehr schwach
Hallo ihr Lieben,
ich bin vor ca. 1 monat von meiner pc37 cbr 600 rr (ohne abs) auf eine pc41 hornet mit abs umgestiegen.
Grundsätzlich bin ich äusserst zufrieden mit dem Motorrad, jedoch finde ich die Bremsen im Vergleich zu anderen ABS Bikes bzw zu meiner alten CBR extrem schwach.
Bei meiner CBR war 1 Finger bremsen mehr als genug, die Hinterbremse hat auch bei gefühlt jeder etwas stärkeren Bremsung das Hinterrad zum stehen gebracht.
Auch bei anderen Fahrzeugen, meiner Freunde, welche ABS haben, ist die Bremse wesentlich bissiger, ich muss zwar meistens 2 Finger verwenden aber dennoch steigt das Bike ziemlich in die Eisen.
Ich versuche mal das Problem bestmöglich zu beschreiben.
Es ist kein schwammiges Gefühl im Hebel/Pedal vorhanden, der Beiß-punkt ist sehr früh bzw. ist der Leerweg kaum vorhanden, somit vermute ich keine bis minimalste Luft im System.
Um eine starke Bremsung durchzuführen, muss man den Hebel/Pedal ausserordentlich fest betätigen, bei der Hinterradbremse muss ich wirklich mein ganzes Gewicht auf das Pedal stellen um ins Hinterrad ABS zu kommen.
Ich gings davon aus, dass hier evtl die Beläge verglast sind, und habe auf Verdacht einfach mal die hinteren Belege getauscht, jedoch ohne jedlichen Unterschied (die alten Belege sahen auch noch sogut wie neu aus).
Bei der Bremsflüssigkeit bin ich mir nicht sicher, diese wurde auch noch nicht von mir getauscht.
Ich habe versucht mich Online etwas schlau zu machen bezüglich Bremsflüssigkeit, finde aber bezüglich alter Bremsflüssigkeit nur Infos bezüglich Hydroskopie. Wird bei alter Bremsflüssigkeit die Bremsleistung an sich auch so gravierend schlecht, ohne dass der Hebel/Pedal weich (schwammig) wird?
Man kann sich das Bremsen ca. so vorstellen, wie wenn man ein frisches Bremssystem hat, jedoch nur Holz-Bremsbeläge hat XD
Liebe Grüße
Ähnliche Themen
24 Antworten
Vielleicht mal mit Muckibude versuchen
Ist gut langsam. Dein Stänkern nervt und trägt nichts zur Lösungsfindung bei.
Sehr gepflegte aber wenig gefahrene Motos neigen infolge verschmierter, durch Schmutz zugesetzter durch wenig Abrieb stumpfer Beläge zu mäßiger Bremswirkung.
Außerdem gelten originale Bremsbeläge von H. bei manchen Modellen als ziemlich überbremssicher.
Abhilfe bringen oft bessere Zubehörbeläge, perfekter Service mit Demontage der Bremssättel und Bremspumpe, Entfetten der ebenen Scheiben. Einsetzen der Kolben mit ATE Bremskolbenpaste, neue Bremsflüssigkeit und Stahlflex für bessere Dossierbarkeit.Erst dann kann man die Leistung der Anlage richtig beurteilen und nutzen.
@Stifler1
Der TE trägt hier ein völlig legitimes Anliegen vor und das auf eine ordentliche Art und Weise. Anstatt hier in jedem deiner Posts auszuteilen wäre eine ordentliche Hilfestellung deinerseits mal recht erfrischend. Hmm, was sagst du dazu?
@Masterlooser
Hattest du die Belege jetzt nur hinten getauscht oder an beiden Bremsen? Wenn du sagst das du vorne nicht in den ABS Bereich kommst, könnte das durchaus ein Indiz für verglaste Bremsen zurückzuführen sein weil der Reibwert dann so beschissen ist das die Bremse gar nicht erst in den Blockierbereich kommt. Hatte ich bei meinen Autos auch schon mal. Und wie hier bereits gesagt wurde, durch die dynamische Lastverteilung beim Bremsen werden die vorderen Bremsen immer stärker beansprucht und auch entsprechend durch die Hersteller ausgelegt.
Wie sagt man immer so schön, "hinten bremst nur mit".
Also wenn die Beläge vorne noch die gleichen sind, prüf auch die mal durch. Wenn das nichts bringt, mal mit aggressiveren Belägen probieren. Da gibt es sicherlich was im Zubehör.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 17. Dezember 2022 um 08:56:46 Uhr:
@Stifler1
Der TE trägt hier ein völlig legitimes Anliegen vor und das auf eine ordentliche Art und Weise. Anstatt hier in jedem deiner Posts auszuteilen wäre eine ordentliche Hilfestellung deinerseits mal recht erfrischend. Hmm, was sagst du dazu?
@Dynamix
Gar nix mehr
Macht mal weiter ich bin raus Herr Moderator
Ich habe schon mehrfach gehört, das man da gut auf EBC Beläge wechseln kann, die haben eine Zulassung und machen die Bremse einfach wieder was giftiger und sie packt einfach wieder besser zu. Das sollte eigentlich auch das ABS effektiver arbeiten lassen.
Was für dein Modell die beste Lösung ist erfährt man in der Regel im speziellem Forum der Maschine, wo sich Erfahrungen sammeln.
An Hondas habe ich beste Erfahrungen mit Carbone Lorraine SBK Belägen gemacht.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 17. Dezember 2022 um 08:59:40 Uhr:
@Masterlooser
Hattest du die Belege jetzt nur hinten getauscht oder an beiden Bremsen? Wenn du sagst das du vorne nicht in den ABS Bereich kommst, könnte das durchaus ein Indiz für verglaste Bremsen zurückzuführen sein weil der Reibwert dann so beschissen ist das die Bremse gar nicht erst in den Blockierbereich kommt. Hatte ich bei meinen Autos auch schon mal. Und wie hier bereits gesagt wurde, durch die dynamische Lastverteilung beim Bremsen werden die vorderen Bremsen immer stärker beansprucht und auch entsprechend durch die Hersteller ausgelegt.
Wie sagt man immer so schön, "hinten bremst nur mit".
Also wenn die Beläge vorne noch die gleichen sind, prüf auch die mal durch. Wenn das nichts bringt, mal mit aggressiveren Belägen probieren. Da gibt es sicherlich was im Zubehör.
Hallo,
aktuell wurden nur die hinteren getauscht. Ist es möglich eine mögliche Verglasung optisch zu erkennen oder hilft hier nur tauschen und probieren 
Ich werde mir die bereits genannten Tipps am Sonntag mal anschauen, eventuell liegt es ja tatsächlich an den Schläuchen.
Mein Motorrad steht momentan Winterbedingt in der Garage meines Bruders, zu welcher ich leider nicht jeden Tag komme, daher läuft die Fehlersuche etwas schleppend, andererseits gibts aktuell auch keinen Stress, das Wetter ist sowieso Mist
LG
Jepp, verglaste Beläge erkennt man äußerlich! Im schlimmsten Fall sind die glatt und schimmernd wie Metall wenn Sie mal richtig schlimm verglast sind.
Die Beläge sollten optisch eher matt und in der Struktur rauh sein.