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Honda CRX
Hallo
ich interessiere mich für einen Honda CRX könnt ihr mir mal eure Eindrücke von dem Auto geben ?
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18 Antworten
Honda CRX ED9
3,78m lang, 1,26m hoch, vier Räder und ein Lenkrad!
mfg
Dany
PS: Du kennst nicht zufällig hgdvufhgosdfhiv, oder?
ed9 schönes auto hatte auch mal einen 5 jahre lang de lief und lief und läuft immer noch
Re: Honda CRX
@HoNdAfReAkNr.!
also was hast dir den vorgestellt? Es Gab drei verschiedene Baureihen.
AS/AF 84-88
ED/EE 88-91
EG/EH 92-98
Ich denk du willst entweder einen der zweiten oder dritten Baureihe:
Zweite Generation:
-ED9 88-91, 1,6 16V DOHC D16Z5 124PS (bis 89 ohne Kat mit dem D16A8)
-EE8 nur 91, 1,6 16V DOHC VTEC B16A1 150PS
Dritte Generation:
-EH6 92-98, 1,6 16V SOHC VTEC D16Z6 125PS
-EG2 93-98, 1,6 16V DOHC VTEC B16A2 160PS
Weisst bescheid?
mfg
Dany
PS: wer nen Fehler findet darf ihn behalten
Die hässliche Karre in seiner Signatur is meine !!!!
hehe!!
Hätteste wohl gerne!!
Ich korrigier dich mal:
Die hässliche Karre in seiner Signatur war mal meine !!!!
mfg
Dany
Wolltest du nicht vor drei Minuten ein Fiat Coupe kaufen?
Hab ich auch schon gesehen! Warten wir noch ein wenig dann meldet er sich bestimmt au noch im Maybach Forum
mfg
Dany
EDIT: UPS!! Gibts ja garnet! *peinlich*
Zitat:
Original geschrieben von O_o
Wolltest du nicht vor drei Minuten ein Fiat Coupe kaufen?
Gott möge ihn verzeihen!
Ich kann das nicht mit anhören/ansehen 
Zitat:
Original geschrieben von ED9-Freak
hehe!!
Hätteste wohl gerne!!
Ich korrigier dich mal:
Die hässliche Karre in seiner Signatur war mal meine !!!!
mfg
Dany
hm oki
Ja oder Nein
Keiner kommt hier auf den punkt!
Wenn du die Kohle hast, dann ja...
typklasse 23 und steuerlich sehr hoch
da kein Euro2...
Ach ja, und mit den Rost musst du dich
rumschlagen, vor allem auf dem schiebedach ;-)
Nicht nur am Schiebedach. Das ist noch das geringste Rostproblem. Am Schweller ist das größere Übel. Um mal die Details zu erklären:
An den hinteren Radläufen entsteht bei der ED-Reihe immer Rost, wenn man nicht aufpasst!
Bei meinem ED2 ist sogar der Schweller durchgerostet und ich habe im August TÜV *argh*
Aber egal. Auf was du beim ED9 achten musst? Nagut, Kurz gesagt, darauf, daß der Wagen Kat hat (es gibt zwei Versionen. Einmal mit und einmal ohne Kat. Der mit Kat hat 124 PS und der ohne 130 PS) und halt auf den Rost an den hinteren Radkästen. Und wenn der Vorbesitzer schon rumgeschraubt hat, dann natürlich darauf achten, daß alles seine Richtigkeit hat (TÜV Eintragungen und ABE's
Und der EE8 ist auch ein CRX, der dem ED9 ziemlich ähnlich sieht. der hat aber immer einen Kat und hat 150 PS!!!
Wenn ich einen ED9 zwischen 500 und 1000 Euro kriegen kann, ist der sofort mir! Da gibts kein Wenn und Aber 8)
Ist einfach nur ein geiles Gerät. Leider hatte ich bisher keinen Erfolg...
Ja, der CRX ist mächtig.
Uaserdem hat er (EE8) den genialsten Motor. Die B-Serie ist einfach wahsinn.
Für zählt der CRX zu den geilsten Japaner überhaupt.
Der größte Nachteil sind die Bremsen! Eindeutig unterdimensioniert. Zum heizen auf der Strecke ungeeignet.
Der Sicherheitsstandard ist auch sehr niedrig.
Aber ansonnsten ein super Spassgerät.
Jo absolut! Bremsen sind ziemlich enttäuschend und nen Frontunfall der etwas deftigeren Art ist nicht ratsam in nem CRX ll (ED/EE)
mfg
Dany
Ich denke mal, daß Honda weiß, daß so ein Auto fast nur von Leuten gefahren wird, die auch wissen wo ihre Grenzen sind. Ist genauso wie mit dem Civic Type R. ESP gibt's da nicht
Aber ich weiß wie ein Autobahnunfall eines ED9 aussieht. Der schöne Wagen!!!
Aber egal. Sollte jeder selber wissen, was er sich für ein Auto kauft. Ich würde ihn mir direkt holen, wenn sich die Möglichkeit bietet....