- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Honda Motorrad
- Honda CBR 600 RR PC37 Schläuche an der Gangschaltung
Honda CBR 600 RR PC37 Schläuche an der Gangschaltung
Hallo zusammen,
die Tage habe ich meine Honda PC37 wie gewohnt mit einer Plane abgedeckt. Am nächsten Tag stellte ich fest, dass die Plane sehr „ölig“ war am Bereich der Gangschaltung im Fußbereich (linke Seite, Mitte, unten des Motorrads).
Habe alles überprüft, kein überschüssiges Kettenöl, keine Motoröl welches irgendwo austritt.
Meine Frage nun: weiß jemand wo die ganzen Schläuche die dort enden angeschlossen sind bzw. Welchen Zweck diese erfüllen? Ich denke mal es kommt dort heraus.. Wüsste gerne was genau dort rauskommt was mir meine Plane so versaut :-)
Viele Grüße
Ähnliche Themen
20 Antworten
So sehe ich das auch.
Stopfen einbauen.
Vielen Dank für die Antworten.
Aber es sind ja Auslassschläuche.. wie soll darüber Dreck Bzw. Regenwasser nach oben gelangen? Und ein Stopfen verhindert in dem Sinne ja auch den Ölverlust nicht. Habe es mal überschlagen: ca. 400ml auf den letzten 5.000 Kilometern.. nicht viel aber trotzdem ein Verlust. Die Frage ist nun wie ich es vollständig beheben kann, da ein Stopfen ja nur das Öl im Schlauch sammeln würde.
Der Schlauch ist dazu da, dass Öl und Wasser gesammelt werden aus dem Lufikasten. Der Stopfen verhindert, dass diese Emulsion unkontrolliert in die Natur gelangt.
Du musst den Motor laufen lassen oder eben fahren, abstellen und nach 3-4 Minuten richtest du die Maschine auf und schaust nach dem Ölstand. Mitte Schauglas ist ok. So oder ähnlich steht es in deiner Bedienungsanleitung.
400 ml Verbrauch auf 5000 km ist nix. Da würde ich mir gar keine Sorgen machen.
Zitat:
@nicobrenner2 schrieb am 13. Juni 2023 um 19:16:38 Uhr:
Vielen Dank für die Antworten.
Aber es sind ja Auslassschläuche.. wie soll darüber Dreck Bzw. Regenwasser nach oben gelangen? Und ein Stopfen verhindert in dem Sinne ja auch den Ölverlust nicht. Habe es mal überschlagen: ca. 400ml auf den letzten 5.000 Kilometern.. nicht viel aber trotzdem ein Verlust. Die Frage ist nun wie ich es vollständig beheben kann, da ein Stopfen ja nur das Öl im Schlauch sammeln würde.
In der Airbox ist ein permanenter Unterdruck wenn der Motor läuft.
Wie kommt ein Getränk über den Strohhalm in den Mund wäre die nächste Frage.
Wurde der Motor vorher nur Kurzstrecke und nie richtig warm gefahren würde das den Ölstand erklären.
Wie Zebulon schrieb sind 400 mL auf 5000 km wirklich nix .
Aber trotzdem : Stopfen drauf und regelmässig zur Kontrolle abmachen.
Kommen immer nur ein paar Tropfen Öl, dann ists ok.
Bei nem ganzen Schwall stimmt irgendwas am Motor nicht; da gibt es hier Leute, die da besser in Ursachenforschung sind.
Zusätzlich könntest du mal den Luftfilterkasten öffnen. Da ist so ne Art primitiver Ölabscheider, an der dieser besagte Schlauch hängt. Alles halbwegs sauber oder total verölt?