Hoher Verbrauch bei Hitze
N'Abend zusammen,
unsere C-Klasse hat seit der großen Hitze einen sehr hohen Benzinverbrauch.
Der Wagen wurde im April, als es schon mal so warm war, in einer Werkstatt überprüft und es konnte nichts gefunden werden, was den hohen Spritverbrauch erklären könnte.
Wir hatten vor 2 Wochen einen Lackschaden, sodass der Wagen für 3 Tage in einer Autolackiererei war. Dort stand er, als wir ihn abholten, draußen in der prallen Sonne. Beim Start zeigte er einen Verbrauch von 16 l, der sich dann im Laufe der Heimfahrt auf 13 l reduzierte, was aber immer noch viel zu hoch ist.
Bis vor ein paar Monaten lag der Durchschnittsverbrauch bei 10,4 Liter.
Da die Werkstatt, eine Mercedeswerkstatt nichts findet, habe ich Hoffnung, dass Euch vielleicht etwas einfällt.
Im letzten Jahr wurde bei einer Inspektion ein anderes Öl eingefüllt und anschließend erhöhte sich der Verbrauch .
Ich sprach mit dem Werkstattleiter, der jedoch sagte, der höhere Verbrauch könne mit dem anderen Öl nicht in Zusammenhang gebracht werden.
Habt Ihr eine Erklärung?
Liebe Grüße
Conny (die für Jupp schreibt, da er arbeiten muss)
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16 Antworten
Hallo,
LMM = Luftmengenmesser
Ein sehr wichtiges Bauteil deines Motors welches zusammen mit den beiden Lambdasonden des Abgastraktes die Einspritzung regelt.
Die Lambdasonden nehmen die Werte im Abgastrakt, vor und hinter dem Kat je eine und der Luftmengenmesser misst die Luft die durch den Einsaugtrakt strömt.
Die ganzen Werte gehen ins Motorsteuergerät und werden dort ausgewertet, je nachdem steuert das Ding dann deine Gesamte Einspritzung.
Je nach Stellung des Gaspedals wird dann die Drosselklappe geöffnet und die Benzineinspritzung je nach angaben der Werte von LMM und Lambda gesteuert. 
Der LMM ist bei mir mal kaputt gewesen, letztes Jahr irgendwann am Ende vom Sommer und schon hat sich meiner 14L standardmäßig gegönnt weil er dann viel zu fett einspritzt. Das Fahrzeug meint dann, dass mehr Luft da ist als das der Fall ist da die LMM-Werte fehlen und schon spritzt er zu viel ein, was den Verbrauch nach oben treibt.
Kaum war der LMM getauscht, ging er zurück auf 9L und jetzt bei dieser Hitze begnügt er sich mit 8L auf 100 Km.
Ist der bei dir schon als Fehlerquelle ausgeschlossen worden? Kann ein teurer Spaß werden, 350 Euronen etwa um das Ding zu tauschen, hat eine Platinbeschichtung am Messwerk ich schätze daher der Preis.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Jupp2207
Danke Manuel,
bisher war es auch immer so, dass der Wagen bei Hitze nicht mehr verbrauchte, deshalb habe ich auch hier gepostet.
Der Fehlerspeicher wurde in der Werstatt ausgelesen und zeigte keine Störung. Was ist LMM?
Dass ein Defekt der Klimaanlage vorliegt, wäre eine Möglichkeit, die mein Mann überprüfen lassen wird.
Ich habe extra darauf geachtet, dass auch die Ac Taste ausgeschaltet ist, sodass der Wagen ohne Klimaanlage fuhr, trotzdem bleibt der Verbrauch relativ hoch im Verhältnis zu früher.
Wir sind ja für jeden Tipp dankbar.
Viele Grüße
Conny
LMM = Luftmengenmesser, anhand dessen der Motor seine Sprit Ration zugeteilt bekommt. Bei der AU = Abgasuntersuchung würde sich das allerdings bemerkbar machen. Lamda-Sonde ist auch solch Schnuckelchen und treibt gerne der Verbrauch in die Höhe, wenn sie dann nicht mehr will. Dito Undichtigkeit im Ansaugtrackt, da wird dann Nebenluft gezogen und der LMM dosiert kräftig nach 
Ein Fahrzeug, das bei den aktuellen Temperatur ohne eingeschaltete Klimaanlage kalte Luft im Innenraum produziert ist ein Wunder und diese gehören genauer untersucht zu werden. 