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Hobby-Zweirad-Werkstatt - Was braucht man sinnvoller Weise?
Um dem Sammler seinen Projekt-Thread mit der GIXXER nicht zu zerposten, mach ich mal einen eigenen Thread zu einem mehr globalen Thema:
Ich will auch mal (nach fast 30 Jahren) wieder ein bischen mit Selberschrauben anfangen. Nachdem die Garage jetzt den nötigen Platz bietet, wollte ich übern Winter langsam mit der Einrichtung einer Hobbywerkstatt anfangen.
Hat keine Eile. Gibt aktuell auch noch nix zu beschrauben. Ich werde mir auch ein entsprechendes Übungsobjekt zum Schrauben besorgen, mit meiner LT möchte ich nicht üben.
Das Winterhalbjahr will ich zum Stückweise einrichten der Örtlichkeit benutzen.
Was braucht man also sinnvoller weise, wo kauft man das und von welcher Firma?
Als erstes wohl eine Hebebühne. Wenn man keinen Wert auf Rückenschmerzen legt.
Aber was für eine? Gibt ja doch etliche Varianten...
Dann eine Werkbank (darf die Räder haben? Wäre für mich sehr praktisch).
Und natürlich Werkzeug. Von dem Inhalt eines Proxxon-Werkzeugkasten mal abgesehn, gibt es ja zahllose Spezialwerkzeuge, vom Gewindeschneider über diverse Abzieher bis hin zum Schraubstock.
Wäre schön, wenn hier ein netter Sammelthread draus wird, den ich dann in die FAQs stellen kann, damit er nicht verloren geht.
Ich bitte also daher das Gespamme auf das unbedingt notwendigste zu beschränken...;)
Ich fang mal mit dem Thema Hebebühne an. (Das sollen jetzt nur Beispiele sein)
Sowas habe ich Damals mal angeschafft zum kette schmieren der Dakar. Zum Schrauben aber viel zu wackelig, meine ich.
Diese ist wohl die "Luxusvariante" unter den Preiswerten.
Und dann wäre noch diese , die nicht nur praktisch kurz ist, sondern auch das gesamte Heck erfreulich zugänglich in der Luft hängen läßt. Andererseits erscheint mir diese für Kaliber einer 11erLT ein wenig unterdimensioniert.
Anmerkungen, Alternativen willkommen! :)
Beste Antwort im Thema
Diesmal bin ich Dessie´s Meinung ;)
Was bringt ne ewig lange Werkzeugliste?
Ich glaub kaum das der TE gleich zu Anfang tausende von Euros in Werkzeug investieren will.
Ist doch, in meinen Augen, viel vernünftiger es zu kaufen wenn´s benötigt wird!
Schraubendreher, Zange, Nusskasten. Der Rest kommt von alleine :)
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187 Antworten
Was die Werkbank angeht, ohne geht nicht *find*. Irgendwo brauchst ja eine stabile Fläche.
Hast du nen Praktiker Baumarkt bei dir in der Nähe? Da die ja Insolvenz angemeldet haben, gibt´s da grad so Teile wie Tische, Bänke, Lampen usw. mega günstig.
Oder du holst Tischbeine und ein dickes stabiles Brett und sägst es dir passend zur Garage zurecht.
edit: Und nen kleinen Kühlschrank für´s Bier danach :D
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
Diese ist wohl die "Luxusvariante" unter den Preiswerten.
Ist -wie die Meisten in dem Preisegment- die Chinavariante. Hab ich auch. Hat 299 gekostet. Frei Haus.
Ganz wichtig ist übrigens auch die Deckenhöhe...
Den Kalender an der Wand hast vergessen Dessie :D
Jaja.. so einen wie beim Sammler..
nee... Deckenhöhe ist wichtig bei Hebebühne..
http://data.motor-talk.de/.../werkstatt1-2708484336821346040.jpg
Decke ist hoch genug. Über 2,40. Allein, die Laufschienen der Sektionaltore sind zu berücksichtigen. Die sind auf 2,16m.
Wieviel braucht man so, sinniger weise?
*gg Etwas mehr als Stefan...
Ich hab das Bild da oben nicht umsonst eingestellt. Das Motorrad ist auf Arbeitshöhe gekurbelt, im HG sind Werkbank und ne Tür als Maßstab geeignet...
Ich denke, es ist einen Gedanken wert, darauf zu achten wo man sich einrichtet..
Lampen hattest du schon erwähnt aber egal wieviel Lampe du da rein hängst, irgendwann wirst du feststellen, das es ausgerechnet jetzt gut wäre eine Handlampe möglichst blendfrei zur Seite zu haben.
Ich hab die Dema Hebebühne oder eine Gleichwertige!
Da ich auch ne K fahre und die RS nicht wirklich leichter ist wie die LT muss ich sagen - normale Sachen JA
"reissen" Nein- dann müsste mann nen Ausleger in Form eines Balken "konstruieren"
Alex
ich hab mir auch noch einen "motorseilzug" für 60 euro gegönnt!
Da die K ja Motorrtragend ist und nur ein Hilfsrahmen drum rum ist -
kann es Hilfreich sein die "K (iste" mit nem SEil zu lupfen!
Kompressor. Zum Reifenfüllen, aber natürlich auch zum Ausblasen von Luftfiltern.
Dann hatten wir noch nicht: den Ölfilterschlüssel (oder Marmeladenglas-aufmacher),
falls Du spin-on Filter hast.
Eine Gripzange ist auch hilfreich.
Und natürlich einen elektrischen Schleifstein, am besten mit verschiedenen Aufsätzen zum Schleifen, polieren, Trennen, etc.
Quetschverbinder hatten wir schon, natürlich mit entsprechender Abisolierzange.
Und eine Nietzange mit verschiedenen Einsätzen für Pop-Nieten.
Mit Beleuchtung, Bühne, Schraubstock, Schlüsselsätzen (ah ja: Drei Engländer in verschiedenen Grössen) Bohrmaschine und Lötlampe bist Du dann mit 1200-1500 Euro dabei.
Die Werkbank kannst Du ja selber Herstellen, z.B drei Europaletten.
Wenn dann noch Geld übrig ist: Flex und Schweissgerät....
Heizung:D
Wandbildchen...:cool:
Kaffemaschine
Hmm...was für ein Thema. ;)
Was habe ich denn so rumstehen:
- ordentliche Werkbank mit Schraubstock
- Werkzeugwagen guter Qualität
- Ablagewagen (2 Ebenen)
- Sitzmöglichkeit
- Kompressor mit entsprechendem Zubehör
- Heizung (Petroleumofen)
- elektr. Handwerkzeuge (Bohrmaschine, Akku-Schrauber, Flex, div. Schleifgeräte, Feinbohrschleifer etc.)
- Handwerkzeuge (Hazet, Proxxon, Knipex etc.)
- Schmier- und Reinigungsmittel, div. Chemikalien
- umfassendes Sortiment an Schrauben, Muttern, O-Ringen, Dichtungen und sonstigen Kleinteilen..was man halt so brauch
- diverse Spezialwerkzeuge (Kauf nach Bedarf)
- Ultraschallgerät (für Versager)
Unterm Strich eine Ausstattung, die wohl ein paar Euros gekostet hat und auf einen Schlag nicht finanzierbar bzw. beim Haushaltsvorstand durchzubringen wäre.
Und ja...da gibt es noch einige Dinge, die ich gerne hätte. Manchmal kann man bei Ebay ein Schnäppchen machen, ansonsten steht es halt im Haushaltsplan der nächsten Jahre (sprich Frauenschuhe gegen Werkzeug). ;)
Gruß
Frank
Spezialwerkzeug würde ich nur nach Bedarf kaufen. Das kann je nach Motorrad was ganz anderes sein und dann kommt es ja auch noch darauf an, ob man wirklich alles zerlegen muss. Ist in der Regel ja nicht der Fall.
Was nützt ein Premium Kettenreparatur-Kit, wenn das auserwählte Mopped später Riemen oder Kardan hat? Mal so als Beispiel.
Ausserdem kostet Spezialwerkzeug relativ viel, da es halt Spezialwerkzeug ist. Eventuell kann man es sich bei Bedarf auch leihen. Da wäre ich auf jeden Fall erst einmal zurückhaltend.
Es sei denn, Du möchtest demnächst mehrere Moppeds pro Jahr restaurieren ;)