Historisches Kennzeichen Oldtimer Gutachten verweigert
das haut dem Fass den boden aus:
ein Bekannter stellt seinen tadellos erhaltenen W124 zur Oldimer Gutachten Abnahme vor und bekommt eine Ablehnung:
die Sitzwange sein angescheuert, und Flecken
ein Kratzer
Zusand müsse laut gutachter Note 2 sein, jahreswagen ohne mängel....
Ich krieg echt hier das kalte K..zen.
Der wagen ist in einem hervorragenden zusatnd, der Kratzer lediglich ca 8 cm lang, die Sitzwange leicht angescheuert vom ein und aussteigen... alles voll normal
Jetzt ist mir Angst und bange:
wie soll ich da meinen Benz mit wesentlich schlecheterem Aüßeren jemals durch das Gutachten bringen:
bei mir sind die Türen mit Rostansätzen versehen , der Kotlügel vorne ausgabeult und hnten die Stßstange hat einen leichten Einriss..
TÜV hat er bekommen und sollte jetzt im Mai sein h-Kennzeichen erhalten,,, da wollte ich eigentlich den Kotflügel spachteln und lackieren lassen, die Türe scgweißen und lackieren...aber jetzt, wenn da so ein Riesenbohai von der Jahreswagenqualität gemacht wird ?
Vielleich sollte ich mich lieber schlau freagen, was ein Filter kostet, aktuell zale ich 635._- im jahr steuern, ogbwohl die abfgaswerte meines 250 Duesel besser sind, als die der neuen Fahrzeuge mit Betrugssoftware ....
so ein Mist
wer kennt noch Gutachter, die die neuen Regelungen mit Augenmaß auslegen ?
Beste Antwort im Thema
Moin,
erst vor kurzen habe ich das Oldtimergutachten machen lassen und meinen kleinen mit dem H-Kennzeichen aus dem langen Schlaf erweckt - drei Jahre habe ich den nicht angemeldet gehabt und bin froh und glücklich das jetzt getan zu haben! Er fährt wie eh und je und es ist eine Freude ihn wieder bewegen zu können.
Ich habe aber eine "normale" Versicherung abgeschlossen und nutze ihn jetzt auch im Alltag - ob das unterm Strich günstiger ist als ohne H - keine Ahnung 🙂
Grüße, Tobias
196 Antworten
Die H Krieterien sind Prüfpunkt bei jeder Hauptuntersuchung, wenn ich auch nicht genau sagen kann, wie detailliert.
Aber es gab schon öfter den Fall, wo der Prüfer gesagt hat "die Gammelkarre, da gehört kein H dran".
Das sind aber in der Regel Autos, die der Prüfer dann gar nciht erst prüft.
Auch bei Änderungen wie LED Scheinwerfern, falschen Rädern, etc. sagt der Prüfer ganz klar "ist nicht mit H, bitte ausbauen", bzw. trägt dann Räder im Zuge einer 21er Abnahme gar nicht erst ein...
Es gibt n paar Missbrauchsopfer, bei denen das H Kennzeichen am Alltagswagen zur Steuerersparnis / billigen Fortbewegung angesehen wird. Die Autos sortieren sich aber Erfahrungsgemäß recht schnell aus dem Straßenbild wieder raus, dass macht auch n Mercedes 4 oder 6 Jahre mit, dann schafft er nicht mal mehr die normale HU und das Thema hat sich von selbst erledigt....
Moin Moin !
Zitat:
Die H Krieterien sind Prüfpunkt bei jeder Hauptuntersuchung
Richtig!
Zitat:
Auch bei Änderungen wie LED Scheinwerfern, falschen Rädern, etc. sagt der Prüfer ganz klar "ist nicht mit H, bitte ausbauen", bzw. trägt dann Räder im Zuge einer 21er Abnahme gar nicht erst ein...
Auch richtig!
Zitat:
das H wollte ihm der Prüfingenieur aber aberkennen
Das ist nicht richtig ausgedrückt , das kann der Prüfer nicht ! Vielmehr ist der Nicht H-konforme Zustand ein erheblicher Mangel bei der HU , den muss der Halter abstellen , oder er verzichtet auf das H-KZ.
MfG Volker
Zitat:
Das ist nicht richtig ausgedrückt , das kann der Prüfer nicht ! Vielmehr ist der Nicht H-konforme Zustand ein erheblicher Mangel bei der HU , den muss der Halter abstellen , oder er verzichtet auf das H-KZ.
MfG Volker
Danke.
Das genaue Prozedere ist mir nicht bekannt, da ich den Fall noch nicht hatte.
Meine Oldtimerfahrer halten Ihre Autos alle in ordentlichem Zustand und wenn ich n Auto zur HU stelle, habe ich das durchgeguckt und in der Regel auch durchrepariert.
Deshalb ists auch entsprechend selten, dass ein Auto überhaupt durch die HU fällt...
Die Gebrauchtwagenfahrer die meinen, ein Oldtimer wäre ein billiges Fortbewegungsmittel sparen ja nicht nur an Steuern und Versicherung, sondern auch an Wartung und Instandhaltung und sind damit bei mir naturgemäß keine Kunden...
Gut dass es jemand genau weiß, wenn ich mein Auto dann in 6 Jahren das letzte mal beim prüfer vorstelle hat es sich doch gelohnt , kann nix dafür dass ich immer Pleite bin??. Zumindest malt er dir nicht mit dem edding im Fahrzeugschein Rum. Und das Gutachten gilt.
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Hallo ,
jetzt ist die beifahrerseitige Türe hinten erneusert, habe da eine für sage und schreibe 50.- Euronen ergattern können....der Kotflügel vorne re hts ist auch neu, der kostete 200.- ökken und eine stressige fahrt nach Baden-Würtemberg ( 600 km eine Strecke, 1200 km hin und zurück.. )
Der Simmering ist neu, sämtliche Stellen wo es nötig war geschweiß, jetzt kommt noch der Lackmann dran und lackiert da wo es nötig ist die Stellen fachmännisch .
Kohle und Zeit reingesteckt.... für die Innenreinigung und Politur des Lacks ist dann noch mal ein 200. Euro Schein fällig....
Sollte dann der Prüfer nicht zufrieden sein, wo bitte kann man sich dann beschweren ? Gibt es eine Schlichtungsstelle ?
Was mir so übel aufstößt, ist die enorm große Wortbrüchigkeit und Unzuverlässigkeit in der Anweisung zur Hanbdhabung und Anwendung der Kriterien von ehedem Note 3 zu heute Note 2 ...
Da müssen sich doch alte Hasen und Prüfer mit Erfahrung auch eigentlich echt drüber hinwegsetzen können....
Ich habe mein Geld nicht im Lotto gewonnen sondern muss hart dafür arbeiten gehen... irgendwann ist auch mal Schluss mit lustig.
Immerhin weiß ich jetzt, wie man die Türpappen tauscht und den Kotflügel vernünftig ausrichtet ( Spaltmaße )
Passt die Beifahrertüre vom T-modell ( S124 Kombi ) auch bei der w124 Limo ?
Sollte passen.
Was ist mit einem anderen Prüfer?
gibt es einen Teich, in dem ich dann den Benz ( aber natürlich nicht mit dem Prüfer ) versenken könnte ?
Stell bei mir ab, ich kümmer mich drum. Ernsthaft, was spricht gegen einen anderen Prüfer?
Ohne Up-To-Date zu sein, liest sich das locker nach Zustand 2-
Morgen geht es zur Voruntersuchung, da sagt mir dann der Prüfer, was er noch genau haben will...
leider war der LackMann noch nicht bei und die Reinigung mit Politur war auch noch nicht.
Bin gespannt, was der Prüfer alles bemängelt...
wie liefs?
Die Untersuchung hat sich auf heute Nachmittag verschoben, Fahrzeug habe ich super ordentlich aufbearbeitet, Innenraum note 2a, Lackmann hatte keine Zeit, selbst ein paar Stellen ausgebessert, der TÜV Nord Mann sagte gestern, er würde den gerade so durchkommen lassen....trotz rostiges Umfeld an Antenne...
Bin gespannt, was heute nachmittag geht...
War gestern wegen Nachfrage Alu Felge beim TÜV kurz drinne, so die innerhalb 10 Jahre nach Erstzulassung des Fahrzeuges als Felge für den Benz zugelassen/geprüft/begutachtet /freigegebne wurden
( Kraftfahrzeugbundesamt Gutachten für die Felge ) dürfen diese am Oldtimer verbaut werden.
Zu aller Moppelkotze streikt jetzt noch die ein Strahl der fahrerseitigen Spritzdüsen...Fahrzeug ist geschliffen und poliert.....
Druecke Dir die Daumen, dass es klappt.
Das Spritzerchen wirste doch noch reinigen koennen (evtl. mit einem Draehtchen von einer Kupferlitze).
Ciao
Ratoncita
Danke Dir Ratoncita,
es hat geklappt ;-)
und da mein Lackierer keine Zeit hatte, habe ich das selbst gemacht, ebenso die Fahrzeugaufbereitung mit Innenraumreinigung, Gummipflege , Schleifen und Polieren....
Viel geld gespart, da sowohl der Lackierer zum Lacken als auch die Behindertenwerkstatt zur Aufbereitung inklusive Wäsche und Politur keine Zeit hatten---
Geiles Ergebnis:
sämtliche Punkte zur Abnahme als Fahrzeug zur Pflege des fahrzeugtechnischen Kulturgutes erfüllt..;-))
Grüße an alle
Hotte
PS: war jetzt meine Freie Vertrauens Werkstat und ein Dekra-Mann
der Tüv Nord hatte mir aber auch signalisiert, das da einer Abnahme noch so eben zugestimmt werden könnte...