Hilfe!!!Escort Cabrio 1,6 EFI springt nicht an... Wegfahrsperre/ZEB???
Hallo zusammen.
Meine Freundin hat ein Escort Cabrio (1992, 1.6l EFI)
Am Montag abend auf der Bundesstraße ging er ihr einfach während der fahrt aus und wollte nimmer angehen...
Laut den Gelben (B)engeln soll es die Benzinpumpe sein...der hat angeblich auch die Sicherung austauschen müssen sagte er, ging aber trotzdem nimmer...
meine zweite pumpe aus dem 91er Schlacht-Essi geht aber auch nicht wenn ich die anschließe! und die eingebaute summt mit Fremdstrom! Hab auch mal das Relais und den Sicherheitschalter aus dem 91er eingebaut aber alles ohne Erfolg - kein summen beim einschalten der Zündung🙁 Auch das Überbrücken des Sichi-schalters brachte nix und auch die Sicherung nr.5 ist noch in ordnung.
Wo muss eigentlich wann Strom fließen und wenn ich ne WFS haben sollte: Summt die Pumpe dann überhaupt noch beim einschalten der Zündung??
Meine Vermutung ist das was mit dem Steuerstrom nicht passt, denkt ihr die ZEB könnte das Problem sein oder eher Steuergerät oder WFS oder ganz was anderes???
Ahja noch 2 Zustzinfo's:
1.Also meine ZEB hat vermutlich auch ne leichte Macke weil Lüftung und Innenbeleuchtung gehen auch nicht...
2. Vom Kabel am Sicherheitschalter der Pumpe geht ein Kabel zu so nem kleinen Braunen Kästchen(Relais?) und von dort gehen 3 Käbel direkt an die ZEB ohne Gemeinsamen Stecker oder so(!?!)
Danke euch allen schonmal im Vorraus!!!
39 Antworten
Solch eine habe ich nicht.
Also die erste Zahl (91) ist das Baujahr und die letzten Buchstaben (BE) ist die Ausstattung.
Wenn Du jetzt was nachrüsten willst, nimmst einfach eine neue Verkabelung (Leitung), welche Du denn absicherst.
Geht auch über die ZEB, aber das ist zu aufwendig.
Es sei denn, die Verkabelung für das Verdeck liegt schon.
Wobei ich jetzt nicht weiß, ob das Verdeck überhaupt über die ZEB läuft.
Kenne mich mit Cabrios nicht wirklich aus, was die Verkabelung angeht.
@Blood
Kann sein. Weißt ja, bei Ford ist alles möglich.
Zitat:
Original geschrieben von Bloodfire
Die reicht nicht für einen Testlauf wenn die auch wieder defekt ist, und wenn du ne Uhr mit LED hattest ist die WFS nicht nachgerüstet sondern original...
Ist das mit der LED nicht nur für die Von Nice beschriebene Diebstahlwarnanlage???
Hab ich überhaupt WFS???Serie is das ja erst ab 9/93 wenn ich nicht Irre...
-Was muss man denn beim Löten der ZEB beachten, kann man die nicht relativ leicht verheitzen
mit'm Lötkolben???
-Hat da jemand auch'n Plan/Bild/Anleitung was da wo läuft in der ollen ZEB???
-Weiß jemand was der oben beschriebene kleine Braune Kasten für n dienst tun soll der an der ZEB und am Sichischalter der Pumpe hängt?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Solch eine habe ich nicht.Also die erste Zahl (91) ist das Baujahr und die letzten Buchstaben (BE) ist die Ausstattung.
Sorry aber warum steht dann drunter das datum von 1992? und warum hat der 92er dann ne 91er ZEB???
Und weiß auch was dann genau im "BE" alles drin ist? denn wie gesagt die NSW sind nicht original verkabelt behaupte ich mal und wenn schon ne neue ZEB rein soll dann würd ich die natürlich lieber so anschließen wie's eigentlich gehört...
+/- 1^Jahr gibt es Abweichungen, dies habe ich aus eigener Erfahrung.
Oder es ist schonmal , wie bei Dir, denke eine Austausch reingekommen.
Du kannst nicht irgendeine ZEB nehmen.
Entweder die, welche reingehört oder eine kompatible.
In der Vergleichsliste fangen die erst bei 93 an.
Also kann ich Dir nicht sgaen, welche kompatinel ist und ob Du gerade die richtige drin hast.
Bei Dir musst Du schauen, ob der Steckplatz 11 frei ist.
Der ist für Nebelscheinwerfer.
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Okay Danke und Die verkabelung?liegt die schon drin so wie beim BMW oder muss man das alles selber basteln???
Hab ne ZEB gefunden für 40 Euro + 7 Versand. mit Rückgaberecht...
hört sich gut an oder was meint ihr?
Zitat:
Original geschrieben von Jones1507
Okay Danke und Die verkabelung?liegt die schon drin so wie beim BMW oder muss man das alles selber basteln???
das kann dir nichtmal ford selbst sagen....
die haben das verbaut was gerade vorrätig war...deshalb musst du selbst nachgucken was da schon liegt.....
So sieht es aus.
Und zur ZEB, ja der Preis ist i.O.
Auch wenn es Deine schon günstiger gibt, aber so hast wenigstens Rückgaberecht, somit würde ich diese vorziehen.
Hätte im Keller auch noch eine rumfliegen, ich schau gleich mal nach obs die BE Version ist
Coole Sache, danke dir! Woher kommst du denn?
Gruß Jonas
Wie mein Kennzeichen sagt aus Bielefeld😁
Sooooo hab noch 2 ZEBs von der BE Ausstattung im Keller, beide sind garantiert geprüft und funktionieren
Nummer ist:
91AG14A073BE
Ahso ja klaro^^
Was willst denn für das Ding inkl. Versand haben? ist das das plöde originalteil oder schon ein Austausch-ZEB?Der nummer nach original oder?
Ist schon das Originalteil was du brauchst😁
inklusive Versand würd ich 40€ habe wollen und geb dir zusätzlich die Garantie das sie läuft!
Hey. Hab mir heute in bruchsal eine ZEB geholt, hab soagr das nachbauteil bekommen das (angeblich) nicht mehr so anfällig sein soll...
Werd So. oder am Mo. mal versuchen das Ding einzubauen...Bis dahin Danke nochmal!
Scheiß egal, welche ZEB.
Die sind alle anfällig. Sonst würde es ja in unserem Baujahr das Problem nicht mehr bestehen, aber das hat Ford nie interessiert.
Denke, die wissen, das dies eine sichere Einnahmequelle war/ist.
Hoffe, der hat sonst Ahnung gehabt, denn nicht jede ZEB ist miteinander kopatibel.