Hilfe, Chiptuning geht nicht!
Hallo,
seit kurzem habe ich einen A6 2,5 TDI der aktuellen Baureihe (nein, noch nicht den ganz neuen) mit 120 kW/163 PS und Schaltgetriebe.
Nachdem das Fahrzeug nun fast 5.000 km auf dem Tacho hat, wollte ich dem Motor durch Chiptuning etwas mehr Leben verleihen lassen und habe einen sehr bekannten Chiptuner aufgesucht. Laut Angaben der Internetseite steigt durch das Umprogrammieren des Chips das Drehmoment von 310 NM auf über 400 NM und die Leistung auf fast 200 PS.
Bei der Probefahrt kam dann allerdings die Ernüchterung. Es hat sich gegenüber der Serie überhaupt nichts geändert! Weder im unteren Drehzahlbereich, noch bei Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn war irgendeine Veränderung zu bemerken. Der Tuner war ratlos, und hat die Änderungen wieder rückgängig gemacht.
Kurz danach war ich bei der zweiten Firma (ebenfalls sehr bekannt), der ich vorher telefonisch die bisherigen Probleme schilderte. Man war nett, freundlich und zuversichtlich, dass alles ein gutes Ende nehmen würde. Ein kurzfristiger Termin wurde vereinbart, doch die Probefahrt zeigte, dass alles umsonst war. Wieder keine Verbesserung gegenüber dem Serienfahrzeug.
Auf Anraten des Tuners wurde in der vergangenen Woche auf meine Kosten der Luftmassenmesser getauscht. Leider ohne Erfolg. Trotz noch eingebauter Änderung des Chips gibt es kein bisschen Leistung mehr. Die Werkstatt hatte mir vorausgesagt, dass der LMM in Ordnung sei, aber ich wollte es nicht glauben und deshalb muss ich trotz Garantie die Arbeitszeit für das Testen des neuen LMM bezahlen (127,- EUR plus Märchensteuer).
Jetzt bin ich völlig ratlos. Dass beide Tuner inkompetent sind schließe ich aus. Dass der LMM defekt ist ebenfalls (ich habe mit eigenen Augen gesehen, dass er ausgetauscht wurde). Und daher frage ich hier in die Runde, ob jemand ähnliche Erfahrungen machen musste oder sogar eine Erklärung/Lösung für mein Problemchen hat.
Ich habe den Verdacht, dass Audi sich eine kleine Gemeinheit hat einfallen lassen, um Chiptuning zu erschweren, oder sogar unmöglich zu machen.
Es grüßt freundlich
Der Schwätzer
21 Antworten
Servus,
ich meine mal gelesen zu haben, daß bei der Multitronic ein Drehmomentsensor im Getriebe verbaut ist. Die Elektronic regelt den Motor also immer so, daß am Getriebeeingang <=310Nm anliegen. Beachtet das der Chiper nicht, ändert sich garnix.
Das ist aber ohne Gewähr, da es schon etwas her ist, seit ich das gelesen hab.
Außerdem sind die Mutitronic Getriebe zur Zeit noch auf 350Nm limitiert (hab jemanden bei LUK sitzen, der bei den Multitronicern nachgefragt hat). Beim Chipen sollten die auch nicht überschritten werden.
Gibt es überhaupt jemanden, der einen gechipten Multitronic fährt?
M.f.G. Thomas
Hallo Fester A.
Das mit der Drehzahlbegrenzung der Multitronik kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Den S6 gibt es doch auch mit Multitronik und der hat mit Sicherheit mehr als 350 Nm. Selbst der 2.7l im S4, den ich auch im A6 fahre hat schon 400 Nm. Und da ist ja noch lange nicht schluß. Ich denke da auch mal an den 3.2l oder den 3.7l, die Diesel mit 3.3l oder 4.0l Tdi sind ja auch nicht ohne, geschweige denn der 4.2l V8. Ich habe die Dehmomente aller Motoren zwar nicht im Kopf, aber ich könnte mich da mal schlau machen.
Mit freundlichem Gruß,
Audi Cruiser
Audi Cruiser,
soweit ich weis, gibt es die Multitronic nur (ich zähle jetzt nur die 6 Zylinder auf) im 2.5TDI mit 163PS, und meine im 2.8er Benziner mit knapp 200PS. Die haben beide so um die 300Nm.
Die anderen großen Automatik Audis haben Tiptronic. Die ist komplett anders. Selbst der 2.5er Diesel mit 180PS und 370NM hat Tiptronic, weil das Getriebe das nicht mitmachte.
Als ich bei LUK nachfragte (ca. 1/2 Jahr her), waren die dabei, das Getriebe bis 500NM standfest zu machen. Möglich, daß im neuen A6 jetzt eine stärkere Multitronic verbaut ist.
M.f.G. Thomas.
Ich dachte du meinst mit der Multitronik die Tiptronik. Daher konnte ich mir das nicht vorstellen.
Kein Problem, ich poste ja hier um auch etwas dazu zu lernen, was somit geschehen ist.
Danke und Gruß,
Audi Cruiser.
PS: Hallo Schwätzer, gibt's bei dir was neues? Möchte auch ganz gerne wissen was die Ursache für dein Problem war.
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Hallo miteinander,
ich habe einen ähnlichen Fall:
2,5Tdi, Multitronic und Chip mit wenig überzeugender Leistung, v max kaum über 215-220km/h, komme fast nicht an 1,9Tdi´s vorbei.
nachdem ich Eure Posting gelesen habe, bin ich der Sache mal nachgegangen:
Ergebnis: habe einen Hitachi-LMM (noch der erste), Überprüfung bei AUDI-Händler ergab 100% ok. Allerdings ist der Ladedruck viel zu hoch: 2,5 statt maximal 2,2 bar. Das könnte dazu führen, daß der Motor bei Vollgas zuviel Luft kriegt und damit abmagert; erklärt vielleicht das schlechte Ansprechverhalten und die miese Leistung ...
AUDI (weiß nicht, daß ein Chip drin ist,) vermutet einen Defekt des Ladedruckregelventils und will es wechseln.
Der Tuner, darauf angesprochen, sagte Überraschendes: es könnte sein, daß AUDI zeitweise verschiedene Turbolader verbaut hat (diese Erfahrung hat er bei TT´s gemacht). Die liefern natürlich auch unterschiedliche Drücke. AUDI hat in diesen Fällen die Motorsteuerung darauf natürlich angepaßt. Das Problem ist da halt, daß jetzt die Tuningssoftware, die auf nur einen bestimmten Ladertyp abgestimmt ist, Mist erzeugt.
Nächste Woche wird jetzt mal das Ladedruckregelventil bei AUDI getauscht (daran könnte es natürlich auch liegen). Falls das nichts bringt, kriegt der Tuner das Auto und schreibt die Software auf die dann aktuellen Laderwerte um. Mal sehen, was rauskommt ...
Beste Grüße,
gerchla
Ich komme nicht weiter!
Angeblich wurde alles (!) geprüft und kein Fehler gefunden.
Allerdings habe ich den Eindruck, dass man sich nicht weiter mit meinem Problemchen beschäftigen wollte und ich das Fahrzeug so wiederbekommen habe, wie ich es der Werkstatt auf den Hof stellte.
Gibt es jemanden im Rhein-Main-Gebiet, der sich auskennt und Lust und Zeit zur Suche hat?
Der Schwätzer
Hallo,
Ich kenne vielleicht noch jemanden der event. weiterhelfen könnte. Dort habe ich damals auch mein "noch" Wagen chippen lassen.
die page ist www.schraeder-motorsport.de
Schräder-Motorsport
Wolfgang Schräder
Torstrasse 11
35260 Stadttallendorf
Das ist so ca. 70Km nördlich von Frankfurt entfernt.
Der war damals sehr kompetent, frag mal an wenn du Lust hast.