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Hilfe beim Vergaser!
Hallo ich habe eine fiesta bj94 1.3 Hubraum.
Ich möchte den Vergaser wechseln,kann mir jemand sagen ob das eine aufwendige Arbeit ist,
vielleicht hat sogar einer einen Tipp für mich.mfg
23 Antworten
bist du sicher das du einen vergaser hat und keine einspritzung? hat der wagen 60ps oder 55ps? wenn er 60ps hat wie normal der 1.3er hat hast du eine einspritzung und keinen vergaser. das 55ps vergasermodell ist recht selten in deutschland zu finden.
Zitat:
Original geschrieben von boomer007
Hallo ich habe eine fiesta bj94 1.3 Hubraum.
Ich möchte den Vergaser wechseln,kann mir jemand sagen ob das eine aufwendige Arbeit ist,
vielleicht hat sogar einer einen Tipp für mich.mfg
Nein, ist keine aufwendige Arbeit. Du musst die Zentraleinspritzung (1,3er gibts nicht mit Vergaser) von sämtlichen Steckern und Schläuchen befreien, dabei alles schön markieren und dann vom Ansaugkrümmer lösen. Was ist denn mit der Einspritzung?
an dem vergaser ist doch das Drosselklappenstellungssensor und den habe ich nicht gekauft sondern direkt
den vergaser,mir ist der Drosselklappenstellungssensor kaputt gegangen!
http://www.motor-talk.de/.../...acht-sich-selbststaendig-t1949747.html
ich habe 60 PS Version,jetzt habe ich mir heute einen vergaser gekauft!
Und der soll für 1.3 Maschine sein.
es gibt aber kein 1.3er 60ps mit vergasser sondern nur mit Einspritzung. Wie oft denn noch
kann ich mir aber nicht vorstellen weil 2 Autoverwertungen mir einen verkaufen wollten!
wo ist den der Drosselklappenstellungssensor dann?
Zitat:
Original geschrieben von boomer007
wo ist den der Drosselklappenstellungssensor dann?
Na an der Zentraleinspritzung an der rechten Seite, in rotem oder schwarzem Kunststoffgehäuse mit drei Anschlusskabeln. Und nochmal: Es ist kein Vergaser. Allein schon die Tatsache dass ein Drosselklappensensor dran ist sagt doch schon aus, dass es sich um eine Einspritzung handelt.
im mormalfall ein rotes Potentiometer (sofern es noch das "originale" ist, ist es rot, die spaeteren waren IMHO schwarz), befindet sich auf der rechten Seite des Einspritzers ("rechts" wenn man vor dem auto steht und gegen die fahrtrichtung draufschaut). Es geht ein 3 Poliges kurzes kabel mit stecker weg, 2 schrauben halten das ding.
Probleme macht meist nicht das Poti selber sondern die isolierung der verkabelung, die sproede wird und oft regelrecht abbroeckelt...
Ich kenn aber auch kaum verwerter, die das poti fuer sich verkaufen, die verkaufen fast alle den kompletten einspritzer, obwohl das eigentlich gar nicht noetig waere....NEU bei ford ist das teil unbezahlbar...(ca 130-140 EUR fuer ein einfaches poti..*arghhh*).
Am guenstigsten kommst wahrscheinlich weg, wenn du mal den "rentnerpeter" hier im forum fragst, der war mal bei ford und hat glaub ich noch das eine oder andere rumliegen.
lg
Applix
wenn ich davon ein bild mache kannst du mir sagen was das ist.
Ich war beim Autoverwerter und dachte das das ein Vergaser,danach habe ich auch gefragt
für ein 1.3 Liter es kann ja sein das die mir ein eisprizer gegeben haben.
kannst ja mal en foto machen
Es ist auch gut dass sie dir eine Einspritzung gegeben haben denn die brauchst du auch!
Anbei mal ein Bild von der Zentraleinspritzung, auch CFI-Einheit genannt.
bin gleich soweit...
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