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Hilfe bei Rettung/gemeinsame Schlachtung 850er Hannover
Ich stecke im Dilemma!
Mein 855 MJ95 295Tkm braucht dringend einige neue Teile, um weiter auf der Starße zu bleiben. Hinterachse Gummilager beidseitig und KAT sind die schlimmsten Kandidaten. Kleinkram wird sich noch finden ;)
Was mich bisher davon abgehalten hat, es machen zu lassen (mir fehlt der Platz) ist der deutliche Bezingeruch (ungeklärt) nach dem Starten und der erhöhte Ölverbrauch (deutlich über 1l/1000km). Der nahe Volvo-Schrauber tippt diesbezüglich auf verschlissene Kolbenringe. Der Motor ist außenherum trocken.
Also - erhalten ist mir lieber als verschrotten. Ich bin daher bereit, über die rein rational wirtschaftliche Grenze hinaus zu investieren und hab Lust selber zu schrauben. Was offiziell dafür fällig wäre, ist mir aber zuviel. Dann lieber als Ganzes oder in Einzelteilen an "Bedürftige" - wo wir wieder beim Platzproblem/Lagerproblem wären.
Frage also - hat jemand Lust, Zeit und Platz eine der obigen Optionen mit mir in Angriff zu nehmen? Tipps, Teile und Geldspenden sind ebenso willkommen.
kc
Beste Antwort im Thema
N'Abend,
Erhöhter Ölverbrauch kann mehrere Ursachen haben, als letzte würde ich jedoch die Kolbenringe in Betracht ziehen. Vorher ist die Ölfalle verstopft oder die Ventilschaftabdichtungen sind verhärtet. Auch lohnt sich ein Blick auf die Wellendichtringe der Nockenwelle(n), dort "siffen" die Volvos inzwischen auch gerne mal durch.
Alles kein Hexenwerk und mit dem richtigen Werkzeug und Know-How kriegt man den Volvo wieder flott.
Schafft der Volvo die knappen 150 KM bis vor die Tore Hamburgs noch?
Dann würde ich nämlich spontan Hilfe anbieten.
HA-Buchsen und Ölverbrauch sind nicht das Problem - Aus- und Einpresswerkzeug dafür ist vorhanden, Hebebühne(n) auch.
Markus
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15 Antworten
und da waren wieder zwei schneller ...
Die Aussagen zum Öl stammen nicht von mir, sondern wurden in Gesprächen der letzten Zeit von Bekannten so geäußert. Ölwechsel war ich nicht sonderlich fleißig, aber immerhin hat er einen im Jahr bekommen.