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Hilfe bei meiner GT550

Themenstarteram 28. Juni 2006 um 9:28

Hallo Leute, meine GT550B läuft nur noch auf 3 Zylinder. Habe alles gemacht, von Vergaser reinigen 2x . Einmal Kaltreiniger einmal Ultraschallbad. Kerzenstecker getauscht, neue Zündkerze.

Membranen habe ich auch getauscht.

Mein Kumpel und ich sind am Ende unserer Weisheit angelangt.

 

Vielen Dank im Voraus

19 Antworten

Jo, tipp ich mal drauf, der Beschreibung nach.

CDI >Zündsteuergerät/Kontaktlose Zündung

Pick Up >Impulsgeber der CDI am Motor

Bei einer kontaktgesteuerten Zündung können auch die Unterbrecherkontakte oder Kondensatoren defekt sein.

Mechanischer oder elektronischer Drehzahlmesser?

Ich tipp immer noch schwer auf einen Kabelbruch oä.....

am 19. Juli 2006 um 5:18

Vielen Dank für die Antwort,

werde auf jeden Fall zuerst mal alle Kabel kontrollieren. Gibt es eigentlich die Möglichkeit, CDI bzw. Pickup auf Funktion zu überprüfen? Wahrscheinlich nicht so einfach, da Fehlfunktion nur sporadisch auftritt, denk ich?

Gerade wegen "sporadisch" tipp ich auf ein Kabelproblem...

Testen kann man die CDI wie auch die PickUps (die noch eher), allerdings ist das eigentlich nie zielführend, ausser die Teile sind wirklich kpl. im Eimer.....

Die Messung ist im Servicemanual beschrieben.

Themenstarteram 20. Juli 2006 um 15:14

habe meine karre jetzt in die werkstatt gebraucht.

Techniker hat festgestellt, dass in dem vergaser für den 3. zylinder an der leerlaufschraube ein dichtungsring fehlte. seitdem läuft sie wie geschnitten brot. muss wohl vorher schon gefehlt haben, da ich sie beim zerlegen nicht übrig hatte, und sie vorher auch nicht richtig lief, so wie ich jetzt feststelle.

ich muss aber sagen, dass 50 ps voll ausreichen zum fahren, auch wenn andere anderer meinung sind.

vielen dank an alle die mir tipps gegeben haben, so weiss ich bei den nächsten fehler, wo ich suchen kann.

Themenstarteram 20. Juli 2006 um 15:15

habe meine karre jetzt in die werkstatt gebracht.

Techniker hat festgestellt, dass in dem vergaser für den 3. zylinder an der leerlaufschraube ein dichtungsring fehlte. seitdem läuft sie wie geschnitten brot. muss wohl vorher schon gefehlt haben, da ich sie beim zerlegen nicht übrig hatte, und sie vorher auch nicht richtig lief, so wie ich jetzt feststelle.

ich muss aber sagen, dass 50 ps voll ausreichen zum fahren, auch wenn andere anderer meinung sind.

vielen dank an alle die mir tipps gegeben haben, so weiss ich bei den nächsten fehler, wo ich suchen kann.

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