Hilfe abgenutzte Ablassschraube!
Hallo ich bin neu hier. Habe heute bei mein Escort Mk7 1,6, den Unterboden angeschaut.
Dabei ist mir aufgefallen das die Ablassschraube, stark abgenutzt ist, genauer gesagt das die
Ecken schon weggeschliffen sind. Dabei wollte ich Wochende Ölwechsel machen. Das Auto hab vor
kurzen von mein Onkel geschenkt gekriegt. Weiß jemand Rat wie ich die Schraube löse obwohl sie schon
rund ist? Wäre schön wenn mir mich helfen könntet.
danke im Vorrauss
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Feline50
Ohne Bühne oder Grube wird es ohnehin sehr schwer sein, da überhaupt dran zu kommen, besonders wenn das Teil schon rund ist/festsitzt. Da ist kein Platz, einen Schraubenschlüssel vernünftig anzusetzen, ich bin neulich kläglich gescheitert.
Man kann durchaus "ohne" irgendwelche Hilfsmittel den Ölfilter und Ablassschraube/Dichtring wechseln. Also dass der Escort ganz normal im Stand steht. Hängt aber von der Figur ab, Schlanke haben es einfacher.
Um die Ablassschraube aufzudrehen, benutze ich immer eine "Umschaltknarre" mit ne 13er Stecknuss, da wird die Ablasschraube am meistens geschont. Beim Ringschlüssel wird die schon "stärker" abgenutzt und noch schlimmer bei einem Maulschlüssel.
41 Antworten
Denkt dran, die runde Schraube hat Strecker, bei Dauerposter, der sich hier angehängt hat, ist die Schraube ok, es sollte also gehen.
Zitat:
Original geschrieben von rolf39
Denkt dran, die runde Schraube hat Strecker, bei Dauerposter, der sic😁h hier angehängt hat, ist die Schraube ok, es sollte also gehen.
...nein ROLF, die runde schraube hat kein STECKER!!!😁
...warn witz, gruss i,d. NORDEN, ROLF,
u grüss mir NICE.
claudius
gruß zurück
gruß aus dem warmen norden, wo der nice mit zu kämpfen hat 😉
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
gruß zurückgruß aus dem warmen norden, wo der nice mit zu kämpfen hat 😉
...hi björn, schön, von dir zu hören,
die wetterwechsel machen mir auch zu schaffen.
kommt noch besser - die nächsten tage solls bis 28°
hoch gehen - da gibts wieder ne menge
TEMPERATUR-PRobS bei den essis.🙂.
wünsch dir eine gute zeit,
gute fahrt, gruss klaus
(...ach ja, die neuen bremsschläuche haben einiges
gebracht - bremsen viel gleichmäßiger, früher, besser...🙂!)
Zitat:
Original geschrieben von Feline50
Übrigens:
Eine Dichtung dafür ist beim Ölfilter dabei, jedenfalls bei dem von Bosch.
Ist schon richtig..... waren bei mir sogar 2 dabei.... aber KEINE davon hat gepasst, eine zu klein, eine zu groß 😰
...das ist..............rischtisch............JOSDO,
ist mir auch mal aufgefallen,
der gewindebolzen von der ablass-schraube
ist dicker als der gewindestutzen, wo der ÖLFILTER
aufgedreht wird.
dann sah ich bei ATU eine kleine schachtel
mit 4, in worten: vier dichtungen für
die ablass-schraube für ...3,69EURO😰!
hab die mal mitgenommen, mehr als warnendes
beispiel, denn die ölschraube musste ich ja wieder
zudrehen, mit alter dichtung, hätt ja sonst nicht fahren können.
NUN beobachte ich das hin und wieder mal.
das sind halt ÖLGESCHICHTEN - wird jeder mal erlebt haben!
claudius
.....und dein auspuff? - nach schweissen noch dicht?...
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
.....und dein auspuff? - nach schweissen noch dicht?...
Alles im grünen Bereich. Ist eine "himmlische" Ruhe unterm Essi. 😛
Mal am Rande...
Da gibt es so ein Unternehmen, das im Internet für einen Ölwechsel wirbt...
De Name beginnt, glaube ich, mit P..
Das bietet also für 20.- Euro folgendes an:
- Ölwechsel
- inkl. (Marken) Öl 15W40 (grins) bis 5 Liter
- inkl. Filter
Das wäre jetzt doch mal interessant, was von dem Preis noch übrig bleibt, wenn man sein eigenes Öl und den eigenen Filter mitbringt...
5.- Euro?
Oder bekommt man noch was raus?
Vielleicht dafür, das man nebenbei das ganze Auto zerlegt und festgestellt hat, das es ein einziger Schrotthaufen ist, der sofort repariert werden muss?
Fragen über Fragen...
*scnr*
Joe
Piss Stop? 😁
Hatte mittlerweile mal bei Mr. Wash angerufen wegen des Problems. Ich solle vorbeikommen.
Mechaniker hat Undichtigkeit an Ablaßschraube bestätigt.
Haben dann das Öl abgelassen und die Schraube ausgebaut (Schraube und Dichtring würden automatisch mitgewechselt).
Der Chef meinte dann, dass die eingebaute Schraube einen Grat hatte und deswegen nicht dichtete. Also neue Schraube und Dichtring rein, neues Öl drauf.
Im schlimmsten Fall sei das Gewinde hin. Auch das würden sie kostenlos nachschneiden.
Jetzt werde ich die nächsten Tage prüfen, ob er dicht ist.
Über den Service von Mr. Wash kann ich jedenfalls nicht meckern 😉
Kann ich nur Bestätigen, als ich noch bei Mr.Wash "Ölen" ließ, haben die ohne Aufpreis ne neue Ablassschraube spendiert 😉
Jetzt sau ick mir die Knochen wieder selbst ein😛😉
Ist doch auch viel schöner so 😉
Zitat:
Original geschrieben von Feline50
Ohne Bühne oder Grube wird es ohnehin sehr schwer sein, da überhaupt dran zu kommen, besonders wenn das Teil schon rund ist/festsitzt. Da ist kein Platz, einen Schraubenschlüssel vernünftig anzusetzen, ich bin neulich kläglich gescheitert.
Man kann durchaus "ohne" irgendwelche Hilfsmittel den Ölfilter und Ablassschraube/Dichtring wechseln. Also dass der Escort ganz normal im Stand steht. Hängt aber von der Figur ab, Schlanke haben es einfacher.
Um die Ablassschraube aufzudrehen, benutze ich immer eine "Umschaltknarre" mit ne 13er Stecknuss, da wird die Ablasschraube am meistens geschont. Beim Ringschlüssel wird die schon "stärker" abgenutzt und noch schlimmer bei einem Maulschlüssel.