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- Hilfe!!! 98'er Volvo V70, Zylinder 3 läuft nicht :(
Hilfe!!! 98'er Volvo V70, Zylinder 3 läuft nicht :(
Hi Leute,
ich fass' mich mal kurz, wird so schon lang genug :)
Das Auto:
Volvo V70, 1998, 2.4, 144 PS, Schalter, Km: 340.000
Die (kurze) Geschichte:
Wir fahren dieses treue Schätzchen seit ca. 5 Jahren und seit 240.000 km. Ich habe vor ein paar Wochen begonnen, ihm ein paar Goodies zu spendieren:
- Kurbelwellengehäuseentlüftung (Scheiß-Wort, PCV gefällt mir besser)
- Zahnriemen (Timing korrekt)
- Keilrippenriemen
Das Problem:
Dann ging's los: Zylinder Nr. 3 läuft nicht!
Was bisher geschah:
- Neue Zündkabel + Kerzen rein - läuft nicht
- Kerze (Zyl. 2>3) vertauscht - Fehler ist nicht mitgewandert, aber 3 läuft nicht
- Einspritzdüsen (Zyl. 2>3) vertauscht, Fehler ist nicht mitgewandert, aber 3 läuft nicht
- Kompression gemessen, alle recht nah beieinander
- Ansaugbrücke heute nochmal komplett runter (wg. evtl. Undichtheit), neue Dichtung rein, Problem bleibt
Status:
Der Motor läuft. Allerdings recht unruhig. Wenn mann die Zündkerzenkabel oder die Injektorenstecker der einzelnen Zylinder abzieht, tut er, was er soll und geht in die Knie. Nur beim mittleren Zylinder passiert gar nix.
Achso, Funke ist da und die rausgezogene Einspritzdüse düst auch wie verrückt :)
So, ich bin am Ende mit meinem Latein. Vielleicht hat hier ja jemand 'ne Idee...
Nochwas,... wo kriegt die Einspritzdüse eigentlich ihr Signal her? Kann es sein, dass das zum falschen Zeitpunkt kommt?
Gruß aus Karlsruhe
Ulli
PS: Und falls jemand einen 4-Zylinder-Volvo V70 braucht, kann er sich auch melden :D
Beste Antwort im Thema
Hi Leute, ich versuch mal alles zu beantworten...
@karlnapf2000: Nach Benzin stinkt's nicht sonderlich hinten raus. Jedenfalls nicht bedeutend anders als vorher. Das war mein Erstes, als der Fehler auftrat.
Die Idee mit den zu träge öffnenden Einspritzdüsen find' ich super gut. Aber da ich die mittlerweile zweimal getauscht habe (3>2 + 5>2; ohne Symptomänderung), schließe ich das mal forsch aus. (Sicher sind die alle nicht mehr neu, klaro.)
@sulphur: Jopp, Kabel zur Einspritzdüse "3" hat keinen Wackler.
@Peak_t: Wegen der Falschluft-Idee, hatte ich die Ansaugbrücke ja nochmal abgebaut (jetzt kann ich's dann :)), richtig durchgeduscht, Schläuche überprüft, die Drosselklappe und die Dichtungsflächen gereinigt und mit einer frischen Dichtung versehen. Wie heißt's so schön: Nicht zur Strafe, nur zur Übung ;)
@karlnapf2000: Achja, der Kabelbaum... es gibt ja immer so'n Punkt, wo man so'n Clouseau-mäßiges Zucken kriegt und meint, gleich irre zu werden. Da bin ich längst drüber :)
Ich hab nach dem ganzen Trallala die letzten Wochen(!) beschlossen, den Sack jetzt zuzumachen. Irgendwann muss ja auch mal gut sein. Und der Zeitpunkt ist längst überfällig...
Habe ihm heute neue Kühlflüssigkeit gegönnt, frisch getankt (mit Liqui Moli "Ventil sauber", falls das Problem irgendwelche Ablagerungen an den Auslassventilen sein sollten), die Kontakte des Steuergerätes mit Kontaktspray "geflutet", das Autochen gewaschen, poliert und gewachst... und so bleibt das jetzt.
So wie er jetzt ist (keine Lämpchen an, unruhiger Leerlauf, alles andere tut wunderbar) wird er wohl erst mal bleiben. 'Könnte ja auch eine rollende Bar aufmachen und wenn einer einen doppelten Jitterbug gemixt haben will, einfach das Glas auf den Motor stellen :D
Wenn ich meinen anderen roten V70 verkauft habe, wird dieser hier wieder angemeldet und so gefahren und dann wird sich zeigen, ob er uns über'n Winter bringt oder nicht. Denn ein anderes Projekt (nämlich einen 31 Jahre alten Nissan Sunny SLX für meine Tochter fertig zu machen, die demnächst ihren Führerschein anfängt) ist eigentlich das, womit ich sinnvoll meine Zeit vertrödeln will... :)
Männer!
Gefährten!
Ich danke Euch allen - und jedem einzelnen - für seine Ausdauer und seine Leidenschaft, sein Wissen und seine Ideen, seine Hartnäckigkeit, seine Kompetenzen und seine ganz persönlichen Erfahrungen. Das kann einem doch keine Werkstatt bieten! Es ist wirklich toll, hier mit Euch in dieser Gemeinschaft zu sein.
In diesem Sinne: Hoch die Tassen! (Kaffe ist fertig...)
Dank Euch
Ulli
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99 Antworten
dann sind wir mindestens zu dritt
@gtimarkus, @Peak_t & @sulphur:
Hei Leite, auja wir können ja 'ne Selbsthilfegruppe "betreutes Schrauben" ins Leben rufen, wäre ich sofort dabei! Das ist genau die Art, wie ich das noch aus Kindertagen (im wilden Osten) kenne und auch lebe.
Leider sind die Leute hier in der Gegend dafür nicht sehr kompatibel oder ich habe noch keine kennengelernt :(
Nuja...
Ne Selbsthilfegruppe sind wir hier ja schon. Und ich persönlich hab 4 Elche in Betreuung und letztens wäre fast noch einer hinzugekommen.
Bin gerne bereit mal jemanden der hier in der Nähe ist unter die Arme zu greifen...sofern es mein enger Terminkalender zulässt.
Hab halt keine Schrauberhalle wie gtimarkus.
Zitat:
Leider sind die Leute hier in der Gegend dafür nicht sehr kompatibel oder ich habe noch keine kennengelernt :(
Nuja...
Da kaum einer sein Nummernschild bekannt gibt kann man auch keinen in der Nähe kennenlernen.
Möglicherweise wohnen einige von uns in deiner näheren Umgebung und keiner weiß etwas davon :eek:
Ploeki wohnt in Karlsruhe. Siehe 1. Post :-)
... sind ja nur ca. 1500 km one way... wart ma ne halbe Stunde... :D
... was ich viel wichtiger finde ist auch das "laute Denken" ... was da raus kommt ist nicht immer richtig aber regt auch andere zum Nachdenken an und es kommt meistens was bei rum... nur ist das von Einigen hier nicht gern gesehen... wenn nicht gleich 100%iges raus kommt ist das sch*** ... was schade ist und egtl. auch nicht im Sinne des Erfinders... :D
Ah, okay, hab jetzt nicht 7 Seiten zurückgeblättert.
Karlsruhe ist ja nicht wirklich weit von mir, gute 100 Km
Hab den Thread nicht verfolgt :D
Zitat:
@ploecki schrieb am 23. August 2019 um 10:11:00 Uhr:
@gtimarkus, @Peak_t & @sulphur:.....
..nur mal so zur Info -> wenn @ verwendet wird, dann darf kein weiteres Zeichen mehr noch hinter dem nickname stehen, sonst erhält derjenige keine Info in sein 'Postfach', er wäre in einem Beitrag erwähnt worden ;-)
@gtimarkus , @Peak_t & @sulphur :
siehe in deinem post --> hier
Oder einfach links unten im Textfeld auf das dunkelblaue "@"-Feld klicken, dann werden alle im Thread beteiligten user rechts daneben aufgelistet und man kann sie anklicken. So wird der Name automatisch richtig ohne Schreibfehler eingefügt und auch mit @-Zeichen davor und Leerzeichen dahinter ;)
@Zug_Spitzer @gtimarkus @Peak_t @sulphur
@aha ;-) .. abba -> wiill man jemandem, der gerade nicht zugange ist, einen Hinweis schicken, geht wohl nur die generelle Methode ;-) ?