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Heulendes Geräusch ausm Motorraum
Hallo Leute;)
Ich fahr nen Escort 1.6 90Ps Zetec Bj. 11/96.
Ich war das Wochende über unterwegs, ingesamt 1200 KM.
Seitdem kommt ausm Motorraum ein heulendes Geräusch (siehe Video, Sorry für die schlechte Quali, Handycam).
Wenn ich morgens starte, dann ist es ziemlich laut, wenn der Motor warm wird (Drehzahl niedriger), ist es nicht mehr so laut, aber immernoch zu hören.
Am lautesten ist es zwischen 1200 und 1500 rpm.
Als ich ebend vor der Arbeit den Motor gestartet habe, war das Geräusch nur kurz nach dem Start zu hören und dann ganz weg.
Ich hab den Motor noch so zwei bis drei mal gestartet, aber es war weg.
Jetzt ist meine Vermutung, dass es entweder der Anlasser ist, der manchmal mitläuft oder aber irgendein Lager (Lima, Servopumpe, Wasserpumpe, Klimakompressor???).
Achso, der Zahnriemen wurde samt Wasserpumpe vor ca. 14 TKM gewechselt.
Habt ihr irgendwelche Erfahrungen damit, welche Lager beim Essi anfällig sind, da ich in der Suche nichts gefunden hab.
MFG MCD Berlin
Beste Antwort im Thema
Hallo Jungs ;)
Wollte mal eine Rückmeldung geben (hat zwar etwas gedauert, aber besser spät als nie):
Es war die Servopumpe.
Hab mir ne gebrauchte von Schrotti geholt und seit dem ist Ruhe.
MFG MCD Berlin
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16 Antworten
Hmm ich hätte vorgeschlagen das endlich mal die Katze ausm Motorraum holst:D;)
Aber gut das wieder alles funzt.Sowas kann schon ziemlich nerven wenn man nix findet.
Zitat:
Original geschrieben von Matze19051980
Hmm ich hätte vorgeschlagen das endlich mal die Katze ausm Motorraum holst:D;)
Aber gut das wieder alles funzt.Sowas kann schon ziemlich nerven wenn man nix findet.
...erinnere mich an einen tip von GEORG,
der hat solch ein heulendes, quitschendes lager
mit gut haftendem motorrad-kettenöl erfolgreich
geschmiert - auf zeit natürlich - ein sich langsam
verabschiedendes lager ist auf dauer
nicht zu halten!
ich hab meine rollen u keilrippenriemen mit einem
HIRSCHTALG-stift von trockquitschen befreit.
aber vorsicht, nur kleinste mengen einsetzen,
es sollte klein talg-brocken an den ZAHNRIEMEN
gelangen.
wenn man obere ZR-abdeckung abnimmt,
kann mann es gezielt NUR AN RILLENRIEMEN
einsetzen - verteilt sich beim anlaufen des motors
dann von selbst!
WENIGER IST DA TATSÄCHLICH M E H R !!;)!
quitschen tut da nichts mehr!:D
gruss claudius