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Handbuch oder Werkstattbuch GPz 750 UT.
Hallo Kawafahrer ich Suche ein Werkstattbuch uber Gpz 750 zum Downloaden oder Kaufen! Könnt Ihr mir Helfen?
Gruß
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24 Antworten
Hallo tschähnz
den Motor hab ich schon mind. 3 x auseinandergenommen; Neue Dichtungen. Das Basteln ist kein Thema, mittlerweile bau ich den Motor im Schlaf auseinander und zusammen :-)
Die Steuerkettenschienen und die Steuerkette selbst sind ok.?! (alle Maße soweit im Rahmen. )Allerdings hängt die Primärkette durch. Ich denke, dort liegt das Übel.
Wie gesagt, über 1000 keine Probleme und wenn sie warm gefahren ist, läßt das Geräusch nach bzw. nix mehr zu hörn.
Da irgendwann wieder ein neuer Dichtungssatz fällig wird, werd ich die Primärkette mal genauer unter die Lupe nehmen (lassen).
Da brauchst koa Brilln und scho goar koa Lupn nedda :D ;)
Rasseln oder eher eine Art tieferes Rumpeln im Standgasbereich, darunter ins Hacken übergehend... IST zu 99,9% die (gelängte) Primärkette. Und zu 99% reine Kosmetik - ich würde mir einen Wechsel aus diversen Gründen jedenfalls verzwicken... so bisserl KHI Schiffsdieselfeeling hat doch auch was ;)
Klappern unter 1000 touren .. sie froh das sie unter 1000 touren noch läuft :)
*Schiffsdieselfeeling*....*gg*..nicht schlecht
nur, wenn ich n km gefahren bin und vor der Ampel stehe, brauch ich schon mind. 1500 U/min, um das Klappern weg zu bekommen..hört sich dann schon peinlich an..
naja, 125000 ; Omas bekommen in dem Alter bzw. bei der km-Leistung auch n Zipperlein
oh, da hab ich aber gluck, meine läuft tatsächlich runter bis 700 touren wenn warm, und sogar ohne klappern .. klappern tut sie nur wenn Kalt oder unter 700. Sie läuft sogar unter 500 touren wenn warm, aber das kann mann nicht mehr als "laufen" bezeichnen, da klappert sie nur noch LOL
Joa Jason... deine Gurgel hat ja auch einen Primärkettenspanner ;)
Peinlich? Hm... wem auch nur irgendein Geräusch peinlich ist... der darf keine ältere Kawa fahren :D ;)
1500.. sind doch ned peinlich - bei dem Motor ist alles derart optimal erleichtert worden, dass er drunter einfach ausgehen würde, oder? GPZ750UTRR :D ;)
1250... naja, 1050 +-50 sind "Neuteilstandart" ;)
Übrigens kostet eine neue Primärkette für die Ute selbst als "Billigteil" neu ab um die 100 Taler aufwärts - und die zwangsläufig erforderlichen weiteren Teile oder ggf. Bearbeitung gibts auch nicht für einen Kasten Schneider... is halt so bei den Mädels, je älter.. desto mehr Geld für reine Kosmetik :D ;)
ohhh, hat den die 750er kein Primärkettenspanner ??
Ich wünsch euch noch n schönen Abend.
Die Kawa will gefahren werden.
ENDLICH Sonne !!..:D
Man liest sich
So, gerade die Rüstung abgelegt, dass edle Ross im Stall, zurück vom Schlachtfeld des Saxenkringels und sogleich die Ermahnung - illegale Kopien zu suchen und anzubieten verstößt gegen die Copyright und wird im MT nicht geduldet!
Nein, Jason, den hat sie nicht. Da mir dieses Geräusch auch auf den Zwirn geht, und bei Montage einer neuen Kette das Phänomen nach 20000 km wieder auf dem Stuhl ist, werde ich mal sehen, ob ich mir nicht irgend etwas Spannerartiges hinkonstruieren kann.
Ich hab noch nen Block rumliegen. Der bietet sich förmlich an...
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
ohhh, hat den die 750er kein Primärkettenspanner ??