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Gsxr 750 gr7dp entdrosseln
Hallo
Ich hab mir ne Suzuki gsxr 750 gr7dp 2000er Baujahr mit Einspritzung zugelegt.
Eingetragen sind noch 98Ps, somit wäre sie quasi noch halb gedrosselt. Ich hab gelesen das die ansaugstutzen um 50% innen verjüngt sind.Jetzt hab ich gestern mal alles auseinander gelegt hab jetzt aber keine Reduzierung im Durchmesser gefunden. Hat jemand ne Bezeichnung für die gedrosselten bzw. für die offenen stutzen?
Bei meinen steht die Bezeichnung drauf:
33e5 jco40n22
Danke schonmal
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29 Antworten
Denke mal werde die gleiche habe wie du und das würde mich freuen und wäre nicht enttäuscht wenn sie wirklich nur 98 ps hat
Zitat:
@badboyschrader schrieb am 10. Mai 2016 um 19:17:36 Uhr:
Naja er sagte ist offen da er 280 geschafft haben soll aber laut Papiere steht ja ( siehe oben ) 98 ps... Aber wie du mir gezeigt hast im link müsste sie ja offen sein oder hatte sie gedrosselt und wieder entdrosselt ohne papier umschreibung3
Deine sowohl meine Maschine sind 1998 noch im Rahmen der freiwilligen Selbstbeschränkung in Deutschland
( max 100PS) als neue Maschine mit original 98 PS ausgeliefert worden. Ab 1999 wurde im Rahmen der EU - Harmonisierung diese Selbstbeschränkung aufgehoben und man konnte die Leistungsbegrenzung entfernen lassen, diese war aber in die Papiere einzutragen. Ob man das bei Dir gemacht hat kann ich natürlich nicht sagen, ich habe diese Änderung eintragen lassen, allein um dem Vorwurf der unrichtigen Angaben bei der Versicherung ( manche sagen auch Versicherungsbetrug) zu entgehen. Wenn Du sicher gehen willst, geh zum Suzuki Vertragshändler und lass es zweifelsfrei checken.
MfG
H.S.
Das werde ich machen dann bin ich auch auf der sicheren Seite.... wüsstest du auf Anhieb was es kosten würde dies zu kontrollieren?
Zitat:
@badboyschrader schrieb am 10. Mai 2016 um 19:42:36 Uhr:
Das werde ich machen dann bin ich auch auf der sicheren Seite.... wüsstest du auf Anhieb was es kosten würde dies zu kontrollieren?
Kann ich Dir leider nicht sagen. Check es aus und poste es hier als Info für ggf ebenso Betroffene.
MfG
H.S.
Na klar werd ich machen
Zitat:
@badboyschrader schrieb am 9. Mai 2016 um 17:04:40 Uhr:
Hey Prof. Gamma könntest du mal meine Nummer kontrolieren?
Habe auch das Problem mein bike sollte 96 gebaut werden ist 98 zugelassen und hat 98 ps aber er soll damit 280 gefahren sein !?
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Gruß
nach deiner Fg.Nummer ist es ein Modell 1998 ! (Einspritzer )
Alles klar also 135 ps und nicht 98 ?!
Zitat:
@badboyschrader schrieb am 11. Mai 2016 um 10:57:23 Uhr:
Alles klar also 135 ps und nicht 98 ?!
Mann, ist es so schwer zu verstehen?
Wie ich bereits schrieb "Deine sowohl meine Maschine sind 1998 noch im Rahmen der freiwilligen Selbstbeschränkung in Deutschland
( max 100PS) als neue Maschine mit original 98 PS ausgeliefert worden. Ab 1999 wurde im Rahmen der EU - Harmonisierung diese Selbstbeschränkung aufgehoben und man konnte die Leistungsbegrenzung entfernen lassen, diese war aber in die Papiere einzutragen. Wo ist denn Deine Eintragung??? Hast Du bei Dir einen Eintrag im Fzg - Schein 99 Kw oder 135 PS Krad ohne Leistungsbeschränkung ??
Ich glaube nicht.
Nein 72 kw was aber nicht heißen muss das sie entdrosselt wurde oder ? Und somit 135 PS oder nur 100 ps hat verstehe es nicht ganz ;(
So war jetzt auf dem prüfstand sie hat 127 ps laut hinterrad ( haftreibung, ect )
Also sie ist offen nachdem ich das kabel gekappt habe.
Seit dem kommt es ab und zu vor das die FI lampe leuchtet im wechsel mit der Temperatur. Jemand da ne Ahnung?
Und noch eine uhralte frage.... jetzt kommts:
Darf ich jeden esd benutzen wo eine E nummer drauf ist oder muss sie direkt für meine maschiene sein ?
Habe zur meiner maschiene eine leo bekommen die er dran hatte aber laut e nummer ist sie für eine cbr 600.
Nur mit e-zeichen und nur für deine maschine.
Ah ok danke
Fehlercode lautet FI c14 was heist das jetzt für mich kann das daran liegen das ich das drosselkabel gekappt habe
Oder weil ich den zughanh zu straff gestellt hane und somit evtl nicht richtig schließt? Werde beide metoden probieren.
Ok hat sich erledigt... hatte den gasregler zu wenig spiel gelassen heute morgen geändert und ab nach polen. In den ganzen 150 km keine Meldung