GSF 600 GN77B Nockenwellenlagerböcke tauschen

[der_maddin]

Hallo,

der Ventildeckel meiner Bandit ist undicht, dieser wird unter anderem an den Lagerböcken der Nockenwellen befestigt. Die Gewinde mehrer Böcke sind hinüber, teilweise auch schon aufgebohrt und neu geschnitten. Möchte nun die defekten Lagerböcken gegen neue tauschen.

Dazu zwei Fragen:

 

-Jeder Bock hat n Buchstaben in einem Dreieck/Viereck/Kreis. Ich würde die Böcke nur durch welche mit der gleichen Bezeichnung tauschen, sprich 1 zu 1. Aber wofür stehen die Bezeichnungen genau?

 

- Kann ich die Böcke einfach so tauschen? Hat nicht jeder Bock abhängig von der Laufleistung ein eigenes Verschleißbild, dass zu der dazugehörigen Nockenwelle passt? Wenn ich die Böcke erstze, würde dann zu viel/wenig Spiel zwischen neuen Böcken und Nockenwelle entstehen?

 

Bild zum besseren Verständnis im Anhang.

 

VG und danke im Voraus

Martin

[GTI-Achim]

Hatte auch schon solche Motoren da, kommt davon wenn man die Undichtigkeit am Ventildeckel durch nachziehen beheben will.

Einfach aufbohren und ein gutes Reparaturgewinde z.B. Würth Time Sert einsetzen.

Übrigens es ist M7

[schleife-fj]

Zitat:

 

Einfach aufbohren und ein gutes Reparaturgewinde z.B. Würth Time Sert einsetzen.

Übrigens es ist M7

jepp würde ich auch so versuchen

blöd nur dass kaum jemand nen time sert M7 rep.-satz zur verfügung hat, weil keine standardgröße !!! - ist schweineteuer schätze 180-250€

idee

könnte man nicht ne m8er schraube mit absatz besorgen, den absatz auf das originalmaß in länge und durchmesser auf das 1/100 genau abdrehen

und diese M8er schraube in den einen bock mit dann repariertem M8er innengewinde (time sert) eindrehen aber auch nur mit 14 Nm !!!

noch nie so gebaut aber wer weiß .

und wenn das alles doch nix wäre, was kostet nen gebrauchter "neuer" kopf

mit glatten, nicht ausgelutschten, nw-lagerungen und intakten M7er innengewinden??