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Grundsatzfrage: Neues Wagen soll her - stehe im Zwiespalt.
Hallo! Mein erster Beitrag im Forum, ich hoffe hier richtig zu sein - ansonsten bitte verschieben.
Ich fahre aktuell einen Golf 6 122PS Benziner, Manuell, der auf die 70tkm zugeht. BJ2009 - Steuerkette wurde kürzlich getauscht da sie anfing Geräusche zu machen. Druckdose am Turbo ist bereits einmal abgeraucht und musste dann für ca 1k€ ersetzt werden.
Ich wechsle in ziemlich genau einem Jahr den Job und werde dann etwa 35tkm/a fahren (Großteil Autobahn mit ca 300km pro Strecke). Da mir der Golf jetzt schon zu empfindlich und zeitgleich zu verbrauchsintensiv ist, aber auch weil ich nur die Basisausstattung habe und ich meinen Fahrstil kenne, möchte ich gerne auf ein neues Fahrzeug wechseln.
Anforderungen:
-Max. 25k€ auf Gebrauchtmarkt.
-Ich möchte mehr Leistung. min. 170PS wären optimal.
-wenig Verbrauch und Belastbarkeit bei hohem Tempo
(aktuell 9-13l bei 170-200km/h, Fahrzeug immer am Limit)
-Vernünftige Ausstattung mit Tempomat etc. und Komfort
-Moderne Schweinwerfer wären schön, Halogen aber auch OK
-Moderate Laufleistung die noch 4 Jahre (140tkm) mit wenig Werkstatt zulässt
Option 1:
Da ich sehr gerne sportlich fahre fielen mir Golf 7 GTI & GTD direkt in den Blick. Bin schon einige gefahren, macht Spaß. Frage ist nur die Langlebigkeit. Freunde mit GTI beschweren sich über enormen Verbrauch (?). Halten die kleinen Motoren lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit aus? Durch meinen jetzigen Golf und sein empfindliches Gemüt bin ich eher großen Dieselmotoren zugewandt bin. Deshalb:
Option 2:
Audi A6 C7 - 3.0TDI mit 245PS.
Für mich persönlich mit S-Line eine der schönsten Limousinen. Es gibt Fahrzeuge bei mobile.de mit unter 100tkm und guter Ausstattung für ca. 25k€. Grundsätzlich mein Favorit. Langstrecke liegt dem Auto ja im Blut, doch auch die Langlebigkeit? Auf was muss man sich einstellen wenn der Wagen auf die 200tkm zufährt?
Option 3:
Audi A4 B8 2.0TDI 177-180PS
Grundsätzlich steht er zur Option, doch habe ich das Gefühl, dass er weder an die Sportlichkeit von GTI/GTD herankommt noch an den Komfort und die Attitüde des A6. Auch habe ich gehört dass einige Getriebe problematisch sein sollen.
Schlussendlich stehe ich vor der Wahl: Klein und Sportlich oder Groß und komfortabel.
In Kurven sollte der A6 mit adaptivem Fahrwerk ja auch nicht unterirdischen performen. Gefahren bin ich tatsächlich noch keinen.
Was ist eure Meinung?
Am günstigsten wäre es natürlich den Golf 6 solange zu fahren bis er vollends gar ist. Doch bringen mich die geringe vMax (er sit bei 200 immer am Limit und man will es ihm nicht antun), die Ausstattung und der, für so einen kleinen Motor, doch sehr hohe Verbrauch von dem Wagen ab.
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68 Antworten
Zitat:
@Peterchen1975 schrieb am 8. Februar 2021 um 20:43:45 Uhr:
Aber BMW und Mercedes kommen für den TE wohl nicht infrage.
Der BiTurbo mit 320 PS ist problemlos
Bin wohl etwas vorbelastet durch meine Familie... Ausschließlich VAG. Den 3er und die C-Klasse finde ich dennoch Klasse. Ist nur wieder der gleiche Zwiespalt wie mit dem B8. Scheint der Kompromiss aus Sportlichkeit und Langstrecke zu sein.
Der 3er soll ja wohl auf der sportlicheren Seite liegen - ich werde mir die BJ mal ansehen. Danke!
Und wer garantiert dir die Problemlosigkeit beim neuen alten? Mamche fahren ihren Golf 6 200tkm ohne Probleme, andere haben nach 20 Tim mit neuen BMW ein Dutzend Probleme. Und 1 Jahr im Voraus planen ist heute nicht so gut.
Zitat:
@Andreas.Weber schrieb am 8. Februar 2021 um 21:24:15 Uhr:
Und wer garantiert dir die Problemlosigkeit beim neuen alten? Mamche fahren ihren Golf 6 200tkm ohne Probleme, andere haben nach 20 Tim mit neuen BMW ein Dutzend Probleme. Und 1 Jahr im Voraus planen ist heute nicht so gut.
Kaufen würde ich jetzt auch noch keinen - bis Oktober wird der Golf noch gefahren.
Garantieren tut mir das keiner - aber der 1.4 TSI ist als Problemmotor bekannt. Habe mich damals drauf eingelassen weil er extrem günstig war. Habe ihn 2015 für 9500€ mit 6000km gekauft. Selbst mit den Reparaturen war es noch ein guter Deal. Bevor da jetzt aber nochmal was dran kommt suche ich einen robusteren Wagen - denn meiner wird die 140tkm garantiert nicht mehr machen.
Der A6 schien mir gut, da er selten Probleme machen soll. Frage hier ja nach weiteren Meinungen. Was ist kaufbar, was nicht?
Dann würde ich erst in Oktober suchen. Es ändert sich jeden Tag was. Was heute noch gut ist, ist in zwei Wochen vielleicht schlecht. Und wir reden hier von 10 Monaten. Vielleicht hat sich die Frage in 10 Monaten erübrigt. Oder die Anforderungen haben sich völlig verändert.
Und vielleicht wirklich testen, wie man die Strecke dann wirklich in der Praxis fährt. Von jetzt 10tkm/Jahr auf über 30tkm ist bei „ambitionierter“ Fahrweise auf der Autobahn auch ne ganz andere Hausnummer im Verschleiß. Bei rund 300PS schmelzen Bremsen und angetriebene Reifen nur so dahin, bei vierfachen Golfkosten, da kann man auch direkt locker 100€ im Monat als „Linksspuraufschlag“ einplanen. Oder man fährt dann doch nicht so flott, wie man sich das vorstellt.
Dem kann ich zustimmen. Fahre auch ca soviel und eher schnell und links. Ein Satz Reifen und Bremsen reicht für 40-50k Kilometer. Inspektion kommt auch häufiger, da das Öl mehr belastet wird. Und das ganze noch eine Nummer größer und teurer mit Upgrade.
Zitat:
@Peterchen1975 schrieb am 8. Februar 2021 um 20:43:45 Uhr:
Zitat:
@xis schrieb am 8. Februar 2021 um 18:25:57 Uhr:
Du willst wirklichbwieder zu VW? Mit Audi noch mehr Ärger und draufzahlen?
Alles Andere, was Du kaufen kannst , ist schlechter:
- mehr Verbrauch
- lahmer
- teurer im Unterhalt
- weniger Standfest
- weniger Garantie (hier Herstellergarantie europaweit)
... kurzum alles oder das Meiste ist bei jedem anderen Autotypen schlechter (auch wenn BMW).
Hier sehr schlecht: Versicherung Haftpflicht und Vollkasko mit Rabattschutz.
Dieser C220 z. B. verbraucht nicht mehr, ist nicht teurer im Unterhalt, nicht lahmer oder weniger standfest, hat ebenfalls 2 Jahre Garantie und ist zudem auch noch das modernere Fahrzeug.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Aber BMW und Mercedes kommen für den TE wohl nicht infrage.
Das ist schade... Es ist schon bitter weiter bei VW zu bleiben, wenn man so schlechte Erfahrungen hat (und die decken sich mit Meinen, deswegen bin ich weg von denen).
Aber Dein Mercedes ist teurer. Der hat zum gleichen Preis doppelte km.
Die modernere Ausstattung ist im Gebrauchswert ein Diskussionspunkt. Mir wäre das keinen Cent - und schon gar nicht 34.000 km wert :-) Für den TE ist "Dein" Benz im Vergleich mit meinem "BMW" virtuell genau ein Jahr älter (er fährt 35 K km im Jahr),also virtuell "nur" ein Jahr jünger als der BMW.
Bei 35k km im Jahr zählt das aber kaum. Nach 6 Jahren haben beide Autos über 200.000 km drauf, und sind kaum mehr als 6000-8000 EUR wert. Innerhalb der nächsten 2 Jahre nach diesem Punkt muss sich der Nutzer dieses Autos schon ernsthaft darum kümmern, in ein "neues" Auto zu investieren.
Zudem sind Mercedes-Werkstattpreise höher als BMW-Preise (in dem Segment, der für mich relevant ist, und diese beiden Autos sind in dem Segment). Mercedes muss auch öfter zum Ölwechsel, wenn ich mich richtig erinnere. Auch der Bremsenverschleiß scheint beim Benz höher zu sein (wegen der diversen, eingreifenden Automatiken, die die Bremse verschleißen).
Na ja, egal.. Besser als VW in der gleichen Preisklasse sind beide Autos - um Welten: im Unterhalt, im Gebrauchswert, in allem.
Preislich liegen BMW und Benz trotzdem keine Welten auseinander. Wem der Benz besser gefällt, und man sich BMW leisten kann, kann sich auch den Benz leisten. Also wenn man sich den Golf GTD oder einen A6 leisten kann, sind unsere beiden Kandidaten Discount-Angebote :-D
Nur ein Vorschlag:
Würde es für dich eventuell nicht mehr Sinn machen, auf Assistenzsysteme zu setzen (Abstandstempomat, Spurhalteassistent), damit auch auf Komfort und deswegen um die 130 km/h zu fahren?
Dies würde Einsparungen beim Sprit bedeuten, welchen man ins Auto stecken und damit den Komfort erhöhen könnte.
Entweder gebrauchte BMW oder Mercedes Limousine mit starken Diesel oder eben ein (fast) neuer Nutzkompakter für 5 Jahre von Hyundia, Kia oder Ford.
Auf keinen Fall VW-Konzern!
Zitat:
@seahawk schrieb am 9. Februar 2021 um 16:22:04 Uhr:
Entweder gebrauchte BMW oder Mercedes Limousine mit starken Diesel oder eben ein (fast) neuer Nutzkompakter für 5 Jahre von Hyundia, Kia oder Ford.
Auf keinen Fall VW-Konzern!
Ist dein Polo so scheiße oder warum lauten 99% deine Beiträge einfach nur plump. Bloß kein VW. VW ist schrot
Und welcher Wagen von Hyundai und Kia soll denn passen? Der TE will 170-250 PS. Bei Kia und Hyundai ist bei 130ps Schluss.
Ein A6 steht einem BMW oder Mercedes in NICHTS nach, also lass dich von den Hatern nicht verunsichern. Nichts als heisse Luft.
Die Fahrzeuge bewegen sich alle auf einem Niveau.
Hallo
Die Zeiten wo bei den Koreanern bei 130PS das Ende erreicht ist das ist lange her.
Hyundai mit 177 PS neu
oder Kia mit 204PS fast neu.
ob er gefällt ist eine andere Sache.
MfG
Didi2708
SUV Benziner (der selbst für seine Leistung versoffen ist) bei 35 tkm im Jahr, obwohl der TE einen Diesel will? Der 1.6 Tgdi ist Leistungschwach und hat hohen Verbrauch.
Zitat:
@Andreas.Weber schrieb am 9. Februar 2021 um 16:50:12 Uhr:
Zitat:
@seahawk schrieb am 9. Februar 2021 um 16:22:04 Uhr:
Entweder gebrauchte BMW oder Mercedes Limousine mit starken Diesel oder eben ein (fast) neuer Nutzkompakter für 5 Jahre von Hyundia, Kia oder Ford.
Auf keinen Fall VW-Konzern!
Ist dein Polo so scheiße oder warum lauten 99% deine Beiträge einfach nur plump. Bloß kein VW. VW ist schrot
Und welcher Wagen von Hyundai und Kia soll denn passen? Der TE will 170-250 PS. Bei Kia und Hyundai ist bei 130ps Schluss.
Wie ich im vorherigen Beitrag sagte. Entweder etwas mit maximalem Komfort oder eben etwas mit reiner Vernunft. Ich hätte keine Lust mich bei Audi nach Optionen mit brauchbarem Getriebe und Motor und nicht übermäßig schnell hässlich werdenden Ledersitzen abzusuchen, wenn ich bei Mercedes und BMW diese Probleme nicht habe.
Falls mir aber der Unterhalt einer großen Limousine zu teuer ist, würde ich einen (fast) neuen Vernunftkauf aus der Kompaktklasse mit weniger PS machen. Zugegeben einen Golf VII Handschalter GTD kann man auch kaufen, wäre aber für den Zweck nicht meine Wahl.
Und ja mit dem Polo bin ich nicht zufrieden. Das Delta zu Konkurrenz ist im Vergleich zum Vorgänger (als der neu am Markt war) massiv geschrumpft und das nicht nur weil die Konkurrenz aufgeholt hat, sondern weil VW am Auto spürbar spart.
Hallo
Geht auch als Diesel.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Und wenn ihm andere raten nur 130 zu fahren geht auch ein Benziner.
MfG
Didi2708